ปัญหามลพิษในเมืองจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น
อย่างต่อเนื่องและการใช้พลังงานในภาคขนส่ง ซึ่งประเทศไทย
จ าเป็นต้องน าเข้าจากต่างประเทศในปัจจุบันได้ทวีความรุนแรง
มากขึ้นทุกขณะ การแก้ปัญหาที่ได้รับความสนใจจากภาครัฐ
และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพบว่ากระบวนทัศน์การออกแบบและ
ฟื้นฟูเมืองในรูปแบบการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ขนาดใหญ่
ดูเหมือนว่าจะเป็นค าตอบที่ดีที่สุดส าหรับ แนวทาง การ
แก้ปัญหาการใช้พลังงานและมลพิษ ที่เกิดจากภาคการขนส่ง
ของประเทศไทยในปัจจุบัน “ในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน
ขนาดใหญ่หรือเมกกะโปรเจ็ค” ภาษาที่ภาครัฐก าลังสื่อสารกับ
ประชาชนในเรื่องโครงการลงทุนขนาดใหญ่หรือเมกกะโปรเจ็ค
ดูเหมือนว่าการลงทุนใน แต่ละโครงการ ที่ภาครัฐก าหนด
จ าเป็นต้องใช้วงเงินลงทุนสูงมากโดยรัฐบาลมีนโยบายที่จะทุ่ม
งบประมาณลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศเพื่อให้
เกิดการเชื่อมต่อการขนส่งและการเดิ นทางของประเทศให้มี
ประสิทธิภาพ ซึ่งออกเป็น พ.ร.บ. ให้อ านาจกระทรวงการคลังกู้
เงินเพื่อการพัฒนา โครงสร้าง พื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของ
ประเทศวงเงิน 2 ล้านล้านบาท โดยจ าเป็นต้องใช้ระยะเวลา
ด าเนินการก่อสร้างเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระยะหนึ่ง และ
ในการแก้ไขปัญหาเร่งด่วนของภาคการขนส่งหลักที่ส าคัญของ
ประเทศทั้งในเรื่องการขนส่งคนและสินค้า พบว่าปัจจุบัน
สามารถน ามาตรการด้านอื่นๆ ในภาคบังคับและภาค ความ
สมัครใจมาใช้เพื่อช่วยแก้ไขปัญหามลพิษและลดการใช้พลังงาน
เชื้อเพลิงได้หลากหลายแนวทาง การส่งเสริมและการสนับสนุน
ของภาครัฐในเรื่องมาตรการที่เปิดให้ประชาชนทั่วไปได้เข้ามามี
ส่วนร่วมที่ส าคัญโดยความสมัครใจ นับว่าเป็นการชักจูงหรือจูง
ใจได้ดีกว่ามาตรการบังคับ เช่น การด าเนินงานที่ผ่านมาของ
ภาครัฐในส่วนของมาตรการส่งเสริมการใช้รถยนต์ที่เป็นมิตรกับ
สิ่งแวดล้อม เช่น ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฮบริด