Fig. 7. Effect of pulling on the ei

Fig. 7. Effect of pulling on the eighth factor toward road dust factor. y ¼ 0 represents
the target emission profile. Error bars indicate the empirical uncertainties.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig. 7 ผลของการดึงในตัวแปดไปทางถนนฝุ่นปัจจัย y ¼แสดง 0profile ปล่อยก๊าซเป้าหมาย แถบข้อผิดพลาดบ่งชี้แนวประจักษ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ 7. ผลกระทบจากการดึงปัจจัยที่แปดที่มีต่อปัจจัยฝุ่นถนน และ¼ 0 หมายถึง
การปล่อยเป้าหมายโปรไฟ le บาร์ข้อผิดพลาดบ่งชี้ความไม่แน่นอนเชิงประจักษ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 7 ผลของการดึง 8 ปัจจัยปัจจัยทางฝุ่นถนน Y
¼ 0 หมายถึงเป้าหมายปล่อยโปรจึงเลอ . แถบข้อผิดพลาดบ่งชี้ถึงความไม่แน่นอนเชิงประจักษ์