Now, one thing we have known that w

Now, one thing we have known that whatever arrangement you make, this tow hook, how do I apply the pull? It must be applied from top somewhere- is it not? So, what we have is what is called a resistance dynamometer and this resistance dynamometer is a device which is helped by a carriage on top of the model, the carriage being held separately on rails mounted on the towing tank. So, the carriage and model have no connection except through the dynamometer. Now, dynamometer is held by the carriage
and it has a pillar, which moves inside the dynamometer, this pillar is fixed on the model. So, model takes the pillar, but not the dynamometer, the pillar is free to go up and down in this thing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตอนนี้ สิ่งหนึ่งที่เราได้ทราบว่า จัดสิ่งคุณ ทำ ตะขอนี้ใย ยื่นดึง ต้องใช้จากที่ใดที่หนึ่งบน-ไม่ใช่หรือ ดังนั้น สิ่งที่เรามีคือ อะไรเรียกว่า dynamometer ต้านทาน และ dynamometer นี้ต้านทานเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยเหลือ โดยขนส่งบนแบบจำลอง การขนส่งการจัดแยกต่างหากบนรางที่ติดตั้งบนถัง towing ดังนั้น และรถมีเชื่อมต่อยกเว้นผ่าน dynamometer ตอนนี้ dynamometer จัดขึ้น โดยการขนส่งและมีเสา การย้ายภายใน dynamometer เสานี้จะคงที่ในรูปแบบ ดังนั้น รุ่นใช้เสา แต่ไม่ dynamometer เสาไม่ไปขึ้นและลงในสิ่งนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตอนนี้สิ่งหนึ่งที่เราได้รู้ว่าสิ่งที่คุณจัดให้, ตะขอลากนี้ฉันจะใช้ดึง? มันจะต้องถูกนำมาใช้จาก somewhere- ด้านบนมันไม่? ดังนั้นสิ่งที่เรามีก็คือสิ่งที่เรียกว่าเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าที่มีความต้านทานเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าและความต้านทานนี้เป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการช่วยเหลือจากสายการบินอยู่ด้านบนของรูปแบบเป็นสายการบินที่มีการจัดแยกบนรางติดตั้งอยู่บนรถถังลาก ดังนั้นสายการบินและรูปแบบมีการเชื่อมต่อผ่านเครื่องวัดกระแสไฟฟ้ายกเว้นไม่
ตอนนี้เครื่องวัดกระแสไฟฟ้าที่จัดขึ้นโดยสายการบินและมีเสาซึ่งย้ายที่อยู่ภายในเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าที่เสานี้ได้รับการแก้ไขในรูปแบบ ดังนั้นรูปแบบการใช้เสา แต่ไม่ได้วัดกระแสไฟฟ้าที่เสามีอิสระที่จะไปขึ้นและลงในเรื่องนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตอนนี้ สิ่งหนึ่งที่เราได้รู้จักกัน ว่า สิ่งที่คุณทำให้การจัดเรียงนี้ลากเบ็ด ผมใช้ดึง ? มันต้องใช้จากด้านบนบาง - ไม่ใช่เหรอ ดังนั้น สิ่งที่เราได้คือสิ่งที่เรียกว่าต้านทานแรงและทดสอบความต้านทานนี้เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้รถที่ด้านบนของรูปแบบการขนส่งถูกจับแยกรางติดบนลากถัง ดังนั้นรถม้าและรุ่นไม่มีความเกี่ยวข้องกันยกเว้นผ่านความ . ตอนนี้แรงจะจัดขึ้นโดยรถม้า
และมีเสาที่จะย้ายภายในแรง เสานี้ได้รับการแก้ไขในรูปแบบ ดังนั้น รูปแบบการใช้เสา แต่ไม่แรง เสาเป็นอิสระที่จะไปขึ้นและลงในสิ่งนี้