2014 was a banner year for making a

2014 was a banner year for making automotive fuel from nonfood crops, with
a series of major new production plants opening in the United States. However,
producing this so-called cellulosic ethanol remains considerably more expensive
than gasoline. So researchers are always on the lookout for new ways to trim costs.
Now they have a new lead, a microbe that can use abundant nitrogen gas as the
fertilizer it needs to produce ethanol from plants.
The discovery is “a major commercial accomplishment for biofuel production,”
says Steven Ricke, a microbiologist and editor of a textbook on biofuel production at
the University of Arkansas, Fayetteville, who was not involved in the study.
Scientists have long eyed biofuels as a cleaner and more sustainable
alternative to traditional fossil fuels. Instead of pumping oil from the ground,
researchers harvest plants like cassava and sugarcane, grind them up, add enzymes
to break down the plant matter, and sprinkle in yeast. The microbe ferments sugars
in the plants to produce ethanol, a form of alcohol, which is now commonly mixed
with gasoline and used in cars and buses around the world.
But biofuels are controversial. The majority are derived from food crops, like
corn. Critics say the increased demand for these crops could increase food prices.
And although direct emissions of carbon dioxide from burning biofuels are less than
those from traditional fuels, some scientists now argue that once indirect emissions
from land use changes and producing the crop are considered, the overall emissions
from some biofuels can actually be higher.
So in recent years, researchers have turned to nonfood crops—like trees and
bamboo—for biofuel production. These crops need less fertilizer than traditional
biofuel crops, and they often have less detrimental impact on the land. In an ideal
world, biofuels would be produced only from plant materials that cannot be eaten,
such as trees and parts of plants that are left in fields after harvest, like straw.
But there are problems. The enzymes needed to break down plants’ primary
structural components—cellulose and hemicellulose—into simple sugars are
expensive. To ferment the simple sugars, the microbes also need nitrogen to grow
and divide. So researchers add fertilizer to their fermentation vats to boost the
ethanol yields. It is estimated that an ethanol production plant may be spending more
than $1 million on this a year.
The new study may offer a solution to this latter problem. Microbiologists at
Indiana University, Bloomington, started with miscanthus, a type of tall, woody
tropical grass that grows quickly in many places where food will not grow. But
instead of using yeast to ferment their plants into fuel, they turned to Zymomonas
mobilis, a bacterium also capable of doing the job. The bacteria need high levels of
nitrogen to thrive, something miscanthus can’t offer.
So the researchers looked at the amount of ethanol that the microbe could
produce with and without additional nitrogen fertilizer being supplied and found that it
did better without it. This shows that the microbe has an unusual ability—it can use
(or “fix”) nitrogen from the atmosphere.
The study, published online today in the Proceedings of the National
Academy of Sciences, even showed that the bacterium produces ethanol more
quickly and uses more of the plant material when it uses nitrogen gas than when it is
fed nitrogen in fertilizer. If the same holds true in a production plant, this could
reduce biofuel production costs, the authors say. The process is also more
environmentally friendly, they add, because there are greenhouse gas emissions
associated with producing nitrogen fertilizer.
However, questions remain about how well this process will work in a large
biofuel plant. Whereas using Z. mobilis might make it cheaper for producers to use
inexpensive, nonfood crops, there could also be added costs and problems, says
Yong-Su Jin, a molecular biotechnologist at the University of Illinois, UrbanaChampaign,
who was not involved in this study. For example, it might be necessary
to pump in purified nitrogen gas for the bacterium to use, which would raise costs.
He said that there was a possibility that it could introduce contamination.
The overall environmental benefits may also be slim. Even if nitrogen
fertilizers are not used in the fermentation process, they might still be needed to
grow the crops. And the new advance doesn’t address other environmental impacts
from biofuels, such as the greenhouse gas emissions from growing, harvesting, and
transporting the plants. According to Fengqi You, a chemical engineer at
Northwestern University in Evanston, Illinois, further studies would be needed to
consider all the environmental and economic costs and benefits of doing this on an
industrial scale so that it can be compared with existing systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2014 ปีแบนเนอร์สำหรับทำเชื้อเพลิงยานยนต์จากพืช nonfood กับชุดหลักผลิตพืชใหม่เปิดในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตามผลิตเอทานอลนี้เรียกว่า cellulosic ยังคงแพงขึ้นมากกว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้น นักวิจัยจะมองหาวิธีใหม่ในการตัดแต่งต้นทุนตอนนี้มีลูกค้าเป้าหมายใหม่ microbe ที่สามารถใช้ก๊าซไนโตรเจนที่อุดมสมบูรณ์เป็นปุ๋ยที่ต้องผลิตเอทานอลจากพืชการค้นพบเป็น "ความสำคัญเชิงพาณิชย์ความสำเร็จสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพSteven Ricke, microbiologist และบรรณาธิการของหนังสือในการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพที่กล่าวว่ามหาวิทยาลัยอาร์คันซอ ฟาเยตต์วิลล์ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการศึกษานักวิทยาศาสตร์ได้ยาวตาเชื้อเพลิงชีวภาพ เป็นทำความสะอาด และยั่งยืนมากขึ้นทางเลือกในการเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม แทนที่จะสูบน้ำมันจากพื้นดินนักวิจัยทำการเก็บเกี่ยวพืชเช่นมันสำปะหลังและอ้อย บดให้ค่า เพิ่มเอนไซม์แบ่งเรื่องพืช และโรยในยีสต์ Microbe ferments น้ำตาลในโรงงานผลิตเอทานอล แอลกอฮอล์ รูปแบบซึ่งขณะนี้ทั่วไปผสมน้ำมันใช้ในรถยนต์ และรถโดยสารประจำทางทั่วโลกแต่เชื้อเพลิงชีวภาพจะแย้ง ส่วนใหญ่มาจากพืชอาหาร เช่นข้าวโพด นักวิจารณ์กล่าวว่า ความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับพืชเหล่านี้สามารถเพิ่มราคาอาหารและถึงแม้ ว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงชีวภาพโดยตรงจะน้อยกว่าจากเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม นักวิทยาศาสตร์บางคนตอนนี้โต้เถียงที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อมเพียงครั้งเดียวจากที่ดินแปลงที่ใช้ และผลิตพืชผล กำลัง การปล่อยก๊าซโดยรวมจากเชื้อเพลิงชีวภาพบางจริงได้สูงขึ้นดังนั้นในปีที่ผ่านมา นักวิจัยได้หันไปพืช nonfood — ชอบต้นไม้ และไม้ไผ่ — สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ พืชเหล่านี้ต้องการปุ๋ยน้อยลงกว่าเดิมพืชเชื้อเพลิงชีวภาพ และพวกเขามักจะมีผลกระทบผลดีน้อยกว่าบนบก ในเหมาะโลก เชื้อเพลิงชีวภาพจะผลิตจากโรงงานวัสดุที่ไม่สามารถรับประทานเช่นต้นไม้และส่วนของพืชที่เหลืออยู่ในเขตหลังการเก็บเกี่ยว เช่นฟางแต่มีปัญหา เอนไซม์ที่จำเป็นในการแบ่งโรงไฟฟ้าหลักส่วนประกอบของโครงสร้างซึ่งเซลลูโลสและ hemicellulose — เป็นน้ำตาลง่ายอยู่ราคาแพง หมักน้ำตาลง่าย จุลินทรีย์ต้องไนโตรเจนเพื่อการเจริญเติบโตและแบ่ง ดังนั้นนักวิจัยเพิ่มปุ๋ย vats การหมักเพื่อเพิ่มการ เอทานอลทำให้ คาดว่า มีโรงงานผลิตเอทานอลอาจจะใช้จ่ายเพิ่มเติมกว่า 1 ล้านเหรียญนี้ปีการศึกษาใหม่อาจมีการแก้ไขปัญหานี้หลัง Microbiologists ที่มหาวิทยาลัยอินดีแอนา สร้างสรรค์ เริ่ม มีหญ้ามิสแคนทัส ชนิดของสูง วู้ดดี้หญ้าเขตร้อนที่เติบโตอย่างรวดเร็วในหลายสถานซึ่งอาหารจะเติบโตไม่ แต่แทนการใช้ยีสต์หมักของพืชเป็นเชื้อเพลิง พวกเขาหันไป Zymomonasmobilis แบคทีเรียที่ยังสามารถทำงาน แบคทีเรียต้องการระดับสูงไนโตรเจนเพื่อการเจริญเติบโต บางสิ่งบางอย่างที่ไม่มีหญ้ามิสแคนทัสเพื่อให้ นักวิจัยมองยอดของเอทานอลที่ microbe สามารถผลิตด้วย และโดยไม่ ต้องการปุ๋ยไนโตรเจนเพิ่มเติมให้มาพบไม่ได้ดีขึ้นโดยไม่ได้ นี้แสดงว่า microbe ที่มีความผิดปกติโดยใช้(หรือ "แก้ไข") ไนโตรเจนจากบรรยากาศการศึกษา ประกาศวันนี้ออนไลน์วิชาการแห่งนี้สถาบันวิทยาศาสตร์ แม้พบว่า แบคทีเรียที่ผลิตเอทานอลเพิ่มเติมอย่างรวดเร็ว และใช้วัสดุพืชเพิ่มเติมเมื่อใช้ก๊าซไนโตรเจนมากกว่าจะเป็นอาหารไนโตรเจนในปุ๋ย ถ้าเดียวกันถือจริงในโรงงานผลิต นี้สามารถลดต้นทุนการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ ผู้เขียนว่า กระบวนการก็มากขึ้นมิตร เพิ่ม เนื่องจากมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกี่ยวข้องกับการผลิตปุ๋ยไนโตรเจนอยู่อย่างไรก็ตาม คำถามเกี่ยวกับวิธีการที่ดีกระบวนการนี้จะทำงานในขนาดใหญ่โรงงานผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ ในขณะที่ใช้ mobilis z.อาจทำให้ราคาถูกกว่าการผลิตการใช้ราคาไม่แพง nonfood พืช มียังสามารถเพิ่มต้นทุนและปัญหา กล่าวว่าJin Yong Su, biotechnologist โมเลกุลที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ UrbanaChampaignที่ไม่เกี่ยวข้องในการศึกษานี้ ตัวอย่าง มันอาจจะจำเป็นการปั๊มในก๊าซไนโตรเจนบริสุทธิ์สำหรับแบคทีเรียใช้ ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนเขากล่าวว่า มีความเป็นไปได้ว่า จะไม่แนะนำปนเปื้อนประโยชน์สิ่งแวดล้อมโดยรวมอาจจะบาง แม้ว่าไนโตรเจนไม่ได้ใช้ปุ๋ยในการหมัก พวกเขาอาจยังคงต้องปลูกพืช และล่วงหน้าใหม่ไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอื่น ๆจากเชื้อเพลิงชีวภาพ เช่นการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเติบโต เก็บเกี่ยว และขนส่งพืช ตาม Fengqi คุณ วิศวกรเคมีที่มหาวิทยาลัย Evanston รัฐอิลลินอยส์ ตะวันตกเฉียงเหนือต่อไปการศึกษาจะต้องพิจารณาต้นทุนสิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจและประโยชน์ของการทำเช่นนี้ในการอุตสาหกรรมขนาดเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบกับระบบที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2014 เป็นปีที่แบนเนอร์สำหรับการทำน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์จากพืชที่ไม่ใช่อาหารที่มี
ชุดของที่สำคัญโรงงานผลิตใหม่ที่เปิดในประเทศสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม
การผลิตเอทานอลจากเซลลูโลสนี้เรียกว่ายังคงมีราคาแพงมากขึ้น
กว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้นผู้วิจัยจึงมักจะมองหาวิธีการใหม่ที่จะตัดค่าใช้จ่าย.
ตอนนี้พวกเขามีความเป็นผู้นำใหม่จุลินทรีย์ที่สามารถใช้ก๊าซไนโตรเจนความอุดมสมบูรณ์เป็น
ปุ๋ยจะต้องมีการผลิตเอทานอลจากพืช.
ค้นพบคือ "ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ที่สำคัญสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพ การผลิต "
สตีเว่น Ricke, จุลชีววิทยาและบรรณาธิการของตำราในการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพที่กล่าวว่า
มหาวิทยาลัยอาร์คันซอ, Fayetteville ที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการศึกษา.
นักวิทยาศาสตร์มีเชื้อเพลิงชีวภาพตาตราบเท่าที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น
ทางเลือกให้กับเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม แทนการสูบน้ำมันจากพื้นดิน
นักวิจัยเก็บเกี่ยวพืชเช่นมันสำปะหลังและอ้อยบดพวกเขาขึ้นเพิ่มเอนไซม์
ที่จะทำลายลงเรื่องพืชและโรยในยีสต์ จุลินทรีย์หมักน้ำตาล
ในพืชในการผลิตเอทานอลในรูปแบบของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ซึ่งตอนนี้ผสมกันทั่วไป
กับน้ำมันเบนซินและใช้ในรถยนต์และรถทั่วโลก.
แต่เชื้อเพลิงชีวภาพมีความขัดแย้ง ส่วนใหญ่จะได้มาจากพืชอาหารเช่น
ข้าวโพด นักวิจารณ์กล่าวว่าความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับพืชเหล่านี้สามารถเพิ่มราคาอาหาร.
และถึงแม้จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยตรงของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงชีวภาพน้อยกว่า
ผู้ที่มาจากเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในขณะนี้นักวิทยาศาสตร์บางคนเถียงว่าเมื่อปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยทางอ้อม
จากการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินและการผลิตพืชที่มีการพิจารณา ปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวม
จากเชื้อเพลิงชีวภาพบางอย่างอาจจะสูงขึ้นจริง.
ดังนั้นในปีที่ผ่านมานักวิจัยได้หันไปปลูกพืช nonfood เหมือนต้นไม้และ
ไม้ไผ่สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ พืชเหล่านี้จำเป็นต้องใช้ปุ๋ยน้อยกว่าแบบดั้งเดิม
พืชเชื้อเพลิงชีวภาพและพวกเขามักจะมีผลกระทบที่เป็นอันตรายน้อยลงในที่ดิน ในที่เหมาะ
โลกเชื้อเพลิงชีวภาพจะผลิตจากวัสดุพืชที่ไม่สามารถกิน
เช่นต้นไม้และชิ้นส่วนของพืชที่ถูกทิ้งอยู่ในทุ่งนาหลังการเก็บเกี่ยวเช่นฟาง.
แต่มีปัญหา เอนไซม์ที่จำเป็นในการทำลายลงพืชหลัก
โครงสร้างส่วนประกอบเซลลูโลสเฮมิเซลลูโลสและ-เป็นน้ำตาลที่เรียบง่ายมี
ราคาแพง ในการหมักน้ำตาลง่ายจุลินทรีย์ยังต้องไนโตรเจนที่จะเติบโต
และหาร ดังนั้นผู้วิจัยจึงเพิ่มปุ๋ยถังหมักของพวกเขาที่จะเพิ่ม
อัตราผลตอบแทนจากเอทานอล มันเป็นที่คาดว่าโรงงานผลิตเอทานอลอาจจะมีการใช้จ่ายมากขึ้น
กว่า $ 1,000,000 ในปีนี้.
ศึกษาใหม่อาจมีการแก้ไขปัญหาหลังนี้ จุลชีววิทยาที่
มหาวิทยาลัยอินดีแอนามิ, เริ่มต้นด้วย miscanthus ประเภทของสูง, ไม้
หญ้าเขตร้อนที่เติบโตอย่างรวดเร็วในหลาย ๆ สถานที่ที่อาหารจะไม่เติบโต แต่
แทนที่จะใช้ยีสต์ในการหมักพืชของพวกเขาเป็นเชื้อเพลิงพวกเขาหันไป Zymomonas
mobilis แบคทีเรียยังมีความสามารถในการทำงาน แบคทีเรียต้องระดับสูงของ
ไนโตรเจนในการเจริญเติบโตบางสิ่งบางอย่าง miscanthus ไม่สามารถให้.
ดังนั้นนักวิจัยมองที่ปริมาณของเอทานอลที่จุลินทรีย์สามารถ
ผลิตที่มีและไม่มีปุ๋ยไนโตรเจนเพิ่มเติมการจ่ายและพบว่ามัน
ได้ดีโดยไม่ได้ นี้แสดงให้เห็นว่าจุลินทรีย์มีความสามารถมันผิดปกติสามารถใช้
(หรือ "แก้ไข") ไนโตรเจนจากบรรยากาศ.
การศึกษาที่ตีพิมพ์ออนไลน์ในวันนี้การดำเนินการของ National
Academy of Sciences แม้พบว่าแบคทีเรียที่ผลิตเอทานอลมากขึ้น
ได้อย่างรวดเร็วและ ใช้มากขึ้นของวัสดุปลูกเมื่อใช้ก๊าซไนโตรเจนกว่าเมื่อมันเป็น
อาหารไนโตรเจนในปุ๋ย ถ้าเดียวกันถือเป็นจริงในโรงงานผลิตนี้อาจ
ลดต้นทุนการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพผู้เขียนบอกว่า กระบวนการนี้ยังมีมากขึ้น
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม, พวกเขาเพิ่มเพราะมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตปุ๋ยไนโตรเจน.
แต่ยังคงมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการที่ดีในขั้นตอนนี้จะทำงานในที่มีขนาดใหญ่
พืชเชื้อเพลิงชีวภาพ ในขณะที่การใช้ Z. mobilis อาจทำให้มันถูกกว่าสำหรับผู้ผลิตที่จะใช้
ราคาไม่แพงพืช nonfood นอกจากนี้ยังอาจจะเพิ่มค่าใช้จ่ายและปัญหากล่าวว่า
ยงซูจิน Biotechnologist โมเลกุลที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ UrbanaChampaign,
ที่ไม่ได้เกี่ยวข้องในเรื่องนี้ การศึกษา ยกตัวอย่างเช่นมันอาจจะมีความจำเป็น
ที่จะปั๊มก๊าซไนโตรเจนบริสุทธิ์สำหรับแบคทีเรียที่จะใช้ซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่าย.
เขาบอกว่ามีความเป็นไปได้ว่ามันอาจจะแนะนำการปนเปื้อน.
ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมโดยรวมก็อาจจะบาง แม้ว่าไนโตรเจน
ปุ๋ยไม่ได้ใช้ในกระบวนการหมักที่พวกเขาอาจจะยังคงจำเป็นในการ
ปลูกพืช และก้าวหน้าครั้งใหม่ที่ไม่ได้อยู่ที่ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ
จากเชื้อเพลิงชีวภาพเช่นการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเจริญเติบโต, การเก็บเกี่ยวและ
ขนส่งพืช ตาม Fengqi คุณ, วิศวกรเคมีที่
มหาวิทยาลัย Northwestern University ใน Evanston อิลลินอยส์, การศึกษาต่อไปจะต้อง
พิจารณาทุกค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจและประโยชน์ของการทำเช่นนี้ใน
ระดับอุตสาหกรรมเพื่อที่จะสามารถนำมาเปรียบเทียบกับระบบที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2014 เป็นปีแบนเนอร์สำหรับทำเชื้อเพลิงยานยนต์จาก nonfood พืชกับ
ชุดของสาขาใหม่ เปิดโรงงานผลิตในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม การผลิตเอทานอล cellulosic นี้เรียกว่า

ยังคงแพงมากขึ้นกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้น นักวิจัยมักจะมองหาวิธีใหม่ในการตัดค่าใช้จ่าย .
ตอนนี้พวกเขาได้เบาะแสใหม่ จุลินทรีย์ที่สามารถใช้แก๊สไนโตรเจนบริบูรณ์
ปุ๋ยก็ต้องผลิตเอทานอลจากพืช .
ค้นพบคือ " สำเร็จเชิงพาณิชย์ที่สำคัญสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ , "
กล่าวว่า สตีเว่น ricke , นักจุลชีววิทยาและบรรณาธิการของหนังสือในการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพที่
มหาวิทยาลัย Arkansas , ฟาเยตต์วิลล์ ซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการศึกษา .
นักวิทยาศาสตร์ได้นานตาเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นฝุ่น
และยั่งยืนมากขึ้นทางเลือกเชื้อเพลิงฟอสซิลดั้งเดิม แทนการสูบน้ำมันจากพื้น
นักวิจัยเก็บเกี่ยวพืช เช่น มันสำปะหลังและอ้อย แล้วก็บดให้เป็นผง , เพิ่มเอนไซม์
แบ่งพืชวัตถุ และโรยในยีสต์ จุลินทรีย์หมักน้ำตาล
ในพืชเพื่อผลิตเอทานอล เป็นแอลกอฮอล์ ซึ่งขณะนี้ผสมทั่วไป
กับเบนซิน และใช้ในรถยนต์และรถรอบโลก
แต่ก็จะแย้ง ส่วนใหญ่จะได้มาจากพืชอาหารเช่น
ข้าวโพด นักวิจารณ์กล่าวว่า ความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับพืชเหล่านี้สามารถเพิ่มราคาอาหาร .
และแม้ว่าโดยตรง การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงชีวภาพน้อยกว่า
เหล่านั้นจากเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม นักวิทยาศาสตร์บางคนแย้งว่า การปล่อยตอนนี้
เมื่อทางอ้อมจากการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินและการผลิตพืชจะพิจารณาโดยการปล่อย
จากเชื้อเพลิงชีวภาพที่สามารถจริงจะสูงกว่า
ดังนั้นในปีล่าสุดนักวิจัยได้หันไป nonfood พืชเช่นต้นไม้และ
ไม้ไผ่เพื่อการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ พืชเหล่านี้ต้องการปุ๋ยน้อยกว่าพืชเชื้อเพลิงชีวภาพดั้งเดิม
, และพวกเขามักจะมีผลกระทบที่เป็นอันตรายน้อยลงบนแผ่นดิน ในโลกที่เหมาะ
เชื้อเพลิงชีวภาพจะถูกผลิตจากพืชที่ไม่สามารถรับประทานเท่านั้น
เช่น ต้นไม้ และส่วนของพืชที่ถูกปล่อยในทุ่งนาหลังการเก็บเกี่ยว เช่น ฟาง
แต่มันมีปัญหา เอนไซม์ต้องแบ่งพืชหลัก ' เซลลูโลสและเฮมิเซลลูโลสเป็นส่วนประกอบโครงสร้าง

น้ำตาลง่าย มีราคาแพง ในการหมักน้ำตาลง่าย , จุลินทรีย์ต้องการไนโตรเจนเติบโต
และหาร ดังนั้นนักวิจัยเพิ่มปุ๋ยในถังหมักเพื่อเพิ่ม
ผลผลิตเอทานอล มันคือประมาณว่า มีการผลิตเอทานอลพืชอาจจะมีการใช้จ่ายมากขึ้นกว่า $ 1 ล้านบาทในนี้

ปี การศึกษาใหม่อาจเสนอแนวทางแก้ปัญหาหลังนี้ microbiologists ที่
มหาวิทยาลัยอินดีแอนาบลูมมิงตัน , เริ่มต้นกับ , หญ้าตะกานน้ำเค็ม ชนิดสูง วู้ดดี้
ร้อนหญ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วในหลายสถานที่ที่อาหารจะไม่เติบโต แต่
แทนการใช้ยีสต์ในการหมักพืชของพวกเขาเป็นเชื้อเพลิงที่พวกเขาหันไป Zymomonas mobilis
, bacterium ยังสามารถทำงาน แบคทีเรียต้องการระดับสูงของ
ไนโตรเจนรุ่งเรือง มีหญ้ามิสแคนทัสไม่สามารถเสนอ .
ดังนั้นนักวิจัยมองที่ปริมาณเอทานอลที่จุลินทรีย์สามารถ
ผลิตที่มีและไม่มีเพิ่มเติมปุ๋ยไนโตรเจนถูกจัดและพบว่ามัน
ทำดีโดยไม่ต้องมัน นี้พบว่า จุลินทรีย์มีความสามารถที่ผิดปกติก็สามารถใช้
( " แก้ไข " ) ไนโตรเจนจากบรรยากาศ
การศึกษาเผยแพร่ออนไลน์ในวันนี้ในตอนของ National Academy
วิทยาศาสตร์ ก็พบว่าสามารถผลิตเอทานอลมากขึ้น
อย่างรวดเร็ว และใช้เพิ่มเติมของวัสดุพืชเมื่อใช้ก๊าซไนโตรเจน กว่าเมื่อถูก
อาหารไนโตรเจนในปุ๋ยถ้าเดียวกันถือเป็นจริงในการผลิตพืช ซึ่งสามารถลดต้นทุนการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ
, ผู้เขียนกล่าวว่า กระบวนการนี้ยังเพิ่มเติม
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม , พวกเขาเพิ่ม เนื่องจากมีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการผลิตปุ๋ยไนโตรเจน
.
แต่คำถามที่ยังคงเกี่ยวกับว่ากระบวนการนี้จะทำงานในพืชเชื้อเพลิงชีวภาพใหญ่

ในขณะที่ใช้ Zmobilis อาจให้ถูกกว่าสำหรับผู้ผลิตที่จะใช้
ไม่แพง ซึ่งไม่ใช่อาหารพืช อาจจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มและปัญหาว่า
ยงซูจิน , โมเลกุล biotechnologist ที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ urbanachampaign
, ที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการศึกษานี้ ตัวอย่างเช่นมันอาจจำเป็น
ปั๊มในแก๊สไนโตรเจนบริสุทธิ์สำหรับแบคทีเรียที่จะใช้ซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่าย .
เขากล่าวว่า มีความเป็นไปได้ว่ามันอาจแนะนำการปนเปื้อน
รวมสิ่งแวดล้อมประโยชน์อาจจะเบาบาง ถ้าปุ๋ย
ไม่ได้ใช้ในกระบวนการหมัก พวกเขายังอาจจะต้องการ
ปลูกพืช และใหม่ล่วงหน้าไม่ที่อยู่
ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆจากเชื้อเพลิงชีวภาพ เช่น การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการปลูกการเก็บเกี่ยวและ
การขนส่งพืช จากที่คุณวิศวกรเคมีที่
มหาวิทยาลัยชิคาโกใน Evanston , Illinois , การศึกษาเพิ่มเติมจะต้อง
พิจารณาทุกเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อม และต้นทุนและประโยชน์ของการทำเช่นนี้บน
ระดับอุตสาหกรรมเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบกับระบบที่มีอยู่