The communication technology for co

The communication technology for cooperative ITS and Car-2-Car Communication is derived from the standard IEEE 802.11, also known as Wireless LAN and a frequency spectrum in the 5.9 GHz range has been allocated on a harmonised basis in Europe in line with similar allocations in USA. As soon as two or more vehicles or ITS stations are in radio communication range, they connect automatically and establish an ad hoc network where all ITS stations know the position, speed and direction of the other stations and will be able to provide warnings and information.
As the range of a single Wireless LAN link is limited to a few hundred meters, every vehicle is also router and allows sending messages over multi-hop to farther vehicles and ITS stations. The routing algorithm is based on the position of the vehicles and is able to handle fast changes of the ad hoc network topology.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคโนโลยีการสื่อสารของสหกรณ์และรถยนต์ 2 รถสื่อสารมาในมาตรฐาน IEEE 802.11, LAN ไร้สายหรือที่เรียกว่า และสเปกตรัมความถี่ในช่วง 5.9 GHz มีการปันส่วนตาม harmonised ในยุโรปโดยการปันส่วนที่คล้ายกันในสหรัฐอเมริกา เป็นยานพาหนะหรือของสถานีสอง หรือมากกว่าอยู่ในช่วงวิทยุสื่อสาร พวกเขาเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ และสร้างเครือข่ายเฉพาะกิจซึ่งทั้งหมดของสถานีรู้ตำแหน่ง ความเร็ว และทิศทางของสถานีอื่น ๆ และจะสามารถให้ข้อมูลและคำเตือน เป็นช่วงของการเชื่อมโยง LAN ไร้สายเดี่ยวจำกัดไม่กี่ร้อยเมตร รถทุกเป็นเราเตอร์ และอนุญาตให้ส่งข้อความผ่านหลายตู้ของสถานีและยานยนต์ที่มากขึ้น อัลกอริทึมสายขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยาน และสามารถจัดการกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของโทโพโลยีเครือข่ายเฉพาะกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคโนโลยีการสื่อสารสำหรับความร่วมมือและรถ-2-รถสื่อสารมาจากมาตรฐาน IEEE 802.11 หรือที่เรียกว่า LAN ไร้สายและคลื่นความถี่อยู่ในช่วง 5.9 GHz ได้รับการจัดสรรบนพื้นฐานความกลมกลืนในยุโรปในทิศทางเดียวกับการจัดสรรที่คล้ายกันใน สหรัฐอเมริกา ทันทีที่สองหรือยานพาหนะอื่น ๆ หรือสถานีย่อยอยู่ในช่วงวิทยุสื่อสารพวกเขาเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติและสร้างเครือข่ายเฉพาะกิจที่ทุกสถานี ITS รู้ตำแหน่งความเร็วและทิศทางของสถานีอื่น ๆ และจะสามารถที่จะให้คำเตือนและข้อมูล
ในฐานะที่เป็นช่วงของการเชื่อมโยงระบบ LAN ไร้สายเดียวที่มี จำกัด ไปไม่กี่ร้อยเมตรรถทุกยังเป็นเราเตอร์และช่วยให้การส่งข้อความผ่านหลายปฮอปกับยานพาหนะไกลและสถานีย่อย ขั้นตอนวิธีการกำหนดเส้นทางจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยานพาหนะและสามารถที่จะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วของโฆษณาโครงสร้างเครือข่ายเฉพาะกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทคโนโลยีการสื่อสารเพื่อความร่วมมือและการสื่อสาร car-2-car มาจากมาตรฐาน IEEE 802.11 หรือที่เรียกว่า LAN ไร้สายและคลื่นความถี่ในช่วง 5.9 GHz ได้ถูกจัดสรรบนพื้นฐานประสานกันในยุโรปที่สอดคล้องกับระบบที่คล้ายกันในสหรัฐอเมริกา เมื่อสองคนหรือมากกว่ายานพาหนะ หรือสถานีอยู่ในช่วงของการสื่อสารวิทยุพวกเขาเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ และสร้างเครือข่ายแบบเฉพาะกิจที่สถานีทั้งหมดทราบว่า ตำแหน่ง ความเร็ว และทิศทางจากสถานีอื่น ๆและจะสามารถให้คำเตือนและข้อมูล
เป็นช่วงของการเชื่อมโยง LAN ไร้สายเดี่ยวมี จำกัด ไม่กี่ร้อยเมตร รถทุกคันยังเป็นเราเตอร์และช่วยให้ส่งข้อความไปกระโดดไปไกลหลายคันและสถานีเส้นทางนี้จะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยานพาหนะ และสามารถจัดการกับการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วของเครือข่ายเฉพาะกิจ
โทโพโลยี