Figure 10: Policy Preferences*“As y

Figure 10: Policy Preferences*
“As you may know, global warming is said to be partly caused by the emission of carbon dioxide
from the burning of gasoline, oil, coal, and natural gas in cars, homes, and electric power plants. Do
you favor or oppose each of the following as a way for the federal or state governments to reduce
both carbon dioxide emissions and global warming? How about…
• “Requiring that any newly constructed home, residential, or commercial building meet higher
energy efficiency standards.”*
• “Requiring automakers to increase the fuel efficiency of cars, trucks, and SUVs to 35 miles
per gallon, even if it meant a new car would cost up to $500 more to buy.”
• “Requiring electric utilities to produce at least 20% of their electricity from wind, solar, or
other renewable energy sources, even if it cost the average household an extra $100 a year.”
• “Agreeing to an international treaty that requires the United States to cut its emissions of
carbon dioxide 90% by the year 2050.”
• “Increasing taxes on gasoline so people either drive less or buy cars that use less gas.”*
• “Increasing taxes on electricity so people use less of it.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 10: นโยบายลักษณะ *"คุณอาจรู้ โลกร้อนกล่าวบางส่วนเกิดจากมลพิษของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาน้ำมัน น้ำมัน ถ่านหิน ก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ บ้าน และพืชพลังงานไฟฟ้าและ ทำคุณชอบ หรือต่อต้านแต่ละต่อไปนี้เป็นวิธีสำหรับรัฐบาลกลาง หรือรัฐเพื่อลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และภาวะโลกร้อน วิธีการเกี่ยวกับ...• "ต้องการที่ใด ๆ ใหม่สร้างพบอาคารบ้าน พักอาศัย หรือเชิงพาณิชย์สูงพลังงานประสิทธิภาพมาตรฐาน"*• "ต้อง automakers เพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ รถบรรทุก และ Suv ไป 35 ไมล์ต่อแกลลอน แม้ว่าหมายความว่า ใหม่ รถจะมีต้นทุน ถึง $500 ขึ้นไปซื้อ"• "ต้องใช้สาธารณูปโภคไฟฟ้าในการผลิตอย่างน้อย 20% ของไฟฟ้าจากลม แสงอาทิตย์ หรืออื่น ๆ แหล่งพลังงานหมุนเวียน แม้จะต้นทุนครัวเรือนเฉลี่ยการเพิ่ม $100 ปี"• "ภายใต้การสนธิที่ต้องตัดปล่อยของของสหรัฐอเมริกาก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 90% ภายในปี 2050 "• "เพิ่มภาษีน้ำมันดังนั้นคนขับรถน้อยหรือซื้อรถยนต์ที่ใช้แก๊สน้อยลง"*• "เพิ่มภาษีไฟฟ้าเพื่อคนใช้น้อยมัน"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 10: การกำหนดลักษณะนโยบาย *
"ในขณะที่คุณอาจทราบแล้วว่าภาวะโลกร้อนกล่าวคือจะต้องเกิดจากบางส่วนจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
จากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินน้ำมันถ่านหินและก๊าซธรรมชาติในรถยนต์, ที่อยู่อาศัยและพืชพลังงานไฟฟ้า ทำ
คุณประโยชน์แก่หรือคัดค้านแต่ละดังต่อไปนี้เป็นวิธีการที่รัฐบาลกลางหรือรัฐที่จะลด
ทั้งการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และภาวะโลกร้อน? วิธีการเกี่ยวกับ ...
• "ต้องว่าบ้านใด ๆ ที่เพิ่งสร้างที่อยู่อาศัยหรืออาคารพาณิชย์สูงตอบสนอง
มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ". *
• "ต้องผลิตรถยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์รถบรรทุกและ SUVs ถึง 35 ไมล์
ต่อแกลลอนแม้ว่าจะ หมายความว่ารถใหม่จะมีค่าใช้จ่ายสูงถึง $ 500 ที่จะซื้อ. "
• "ต้องสาธารณูปโภคไฟฟ้าในการผลิตอย่างน้อย 20% ของการผลิตไฟฟ้าของพวกเขาจากลมแสงอาทิตย์หรือ
พลังงานทดแทนอื่น ๆ แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อครัวเรือนเพิ่ม $ 100 ปี. "
• "เห็นพ้องที่จะสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่ต้องมีประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อลดการปล่อยก๊าซของ
ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 90% โดยในปี 2050 "
• "การเพิ่มภาษีในน้ำมันเบนซินเพื่อให้ประชาชนทั้งสองขับรถน้อยลงหรือซื้อรถยนต์ที่ใช้ก๊าซน้อย." *
• "การเพิ่มภาษีในการผลิตไฟฟ้าเพื่อให้คนใช้น้อยของมัน."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 10 : การตั้งค่านโยบาย *
" ในขณะที่คุณอาจทราบแล้วว่า ภาวะโลกร้อน ว่า เป็น ส่วนหนึ่ง เกิดจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
จากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน น้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซธรรมชาติในรถยนต์ บ้าน และ ไฟฟ้า ทำ
คุณโปรดปรานหรือคัดค้านแต่ละต่อไปนี้เป็นวิธีสำหรับรัฐบาลหรือรัฐเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ทั้งสองและภาวะโลกร้อน ? แล้ว . . . . . . .
- " ที่ต้องการใด ๆ สร้างใหม่ บ้านอยู่อาศัย หรืออาคารพาณิชย์ พบสูงกว่า
มาตรฐานประสิทธิภาพพลังงาน " *
" ให้บริการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์เชื้อเพลิงรถยนต์ , รถบรรทุกและ SUVs 35 ไมล์ต่อแกลลอน
ถึงแม้ว่ามันจะหมายถึงรถใหม่จะเสียค่าใช้จ่ายได้ถึง $ 500 เพิ่มเติมเพื่อซื้อ "
- " ต้องใช้สาธารณูปโภคไฟฟ้าผลิตอย่างน้อย 20% ของไฟฟ้าจากพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์หรือ
แหล่งพลังงานอื่น ๆทดแทน แม้ว่าค่าใช้จ่ายของครัวเรือนเฉลี่ยเพิ่ม $ 100 ปี . "
- " ตกลงระหว่างประเทศ สนธิสัญญาที่ต้องมี สหรัฐอเมริกา เพื่อตัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของ
90 % ภายในปี ค.ศ. 2050 . "
- " การเพิ่มภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้คนอื่นขับน้อย หรือ ซื้อรถยนต์ที่ใช้ก๊าซน้อย "
- " การเพิ่มภาษีเพื่อให้ประชาชนใช้ไฟฟ้าน้อย "
.