The empennage (tail section of the

The empennage (tail section of the aircraft) is U-shaped, acting as a shield to reduce external noise pollution. The concept plane does not use a vertical tail, as seen on the planes of today. Vertical tails are required when engines are installed on the wings as they provide directional stability in case of engine failure. The engines of the future will have no risk of failure, eliminating the need for a vertical tail.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Empennage (ส่วนหางของเครื่องบิน) เป็นรูปตัวยู ทำหน้าที่เป็นโล่ป้องกันเพื่อลดมลภาวะทางเสียงภายนอก แนวคิดเครื่องบินใช้หางแนวตั้ง เห็นบนเครื่องบินของวันนี้ หางแนวตั้งจำเป็นต้องใช้เมื่อเครื่องยนต์ติดปีก ตามที่พวกเขาให้ความมั่นคงทิศทางในกรณีที่เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ในอนาคตจะไม่มีความเสี่ยงของความล้มเหลว ฟันหางแนวตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แพนหาง (ส่วนหางของเครื่องบิน) เป็นรูปตัวยูทำหน้าที่เป็นโล่เพื่อลดมลพิษเสียงรบกวนจากภายนอก เครื่องบินแนวคิดไม่ได้ใช้หางแนวตั้งเท่าที่เห็นบนเครื่องบินของวันนี้ หางแนวตั้งจะต้องเมื่อเครื่องยนต์ติดตั้งบนปีกที่พวกเขาให้ความมั่นคงทิศทางในกรณีของเครื่องยนต์ขัดข้อง เครื่องมือในอนาคตจะมีความเสี่ยงของความล้มเหลวที่ไ​​ม่จำเป็นต้องมีหางแนวตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ส่วนหางของเครื่องบิน ( ส่วนหางของเครื่องบิน ) เป็นรูปตัวยู ทำตัวเป็นโล่เพื่อลดมลพิษทางเสียงจากภายนอก แนวคิดเครื่องบินไม่ได้ใช้หางแนวตั้ง เท่าที่เห็นบนเครื่องบินวันนี้ หางแนวตั้งเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อเครื่องยนต์ถูกติดตั้งบนปีกมีทิศทางความมั่นคงในกรณีของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์แห่งอนาคตจะไม่มีความเสี่ยงของความล้มเหลวขจัดความต้องการสำหรับหางแนวตั้ง