The Triumph Scrambler gets a versio

The Triumph Scrambler gets a version of the Thruxton's 865cc twin engine, and while power is only up by 2bhp at 63bhp, the focus is on the midrange. Peak torque is up by 6ftlb, which means better roll-on performance and rideability, and is 20% better than the standard version. Rasied gearing makes cruising on the Triumph Scrambler easy, and it's more refined as a new clutch cuts vibrations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Triumph Scrambler ได้รับรุ่นของ Thruxton 865cc ห้องเครื่องยนต์ และขณะพลังงานเฉพาะค่า โดย 2bhp ใน 63bhp โฟกัสอยู่เป่า แรงบิดสูงสุดมีค่า โดย 6ftlb ลออประสิทธิภาพและ rideability และ 20% ดีกว่ารุ่นมาตรฐาน Rasied gearing ทำให้ล่องเรือบน Scrambler ชัยชนะง่าย และมันได้บริสุทธิ์ขึ้นเป็นคลัตช์ใหม่ตัดสั่นสะเทือน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไทรอัมพ์ได้รับ Scrambler รุ่น 865cc เครื่องยนต์คู่ของ Thruxton และในขณะที่อำนาจเป็นเพียงขึ้น 2bhp ที่ 63bhp โฟกัสอยู่ในระดับกลาง แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 6ftlb ซึ่งหมายความว่าดีกว่าม้วนต่อประสิทธิภาพการทำงานและ rideability และเป็น 20% ดีกว่ารุ่นมาตรฐาน อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน Rasied ทำให้การล่องเรือในไทรอัมพ์ Scrambler ง่ายและก็กลั่นมากขึ้นในขณะที่การสั่นสะเทือนลดคลัทช์ใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชัยชนะ Scrambler ได้รับรุ่นของทรัคตัน 865cc คู่เครื่องยนต์ ในขณะที่อำนาจเท่านั้น โดย 2bhp ที่ 63bhp , โฟกัสอยู่ในช่วงเสียงกลาง แรงบิดสูงสุดโดย 6ftlb ซึ่งหมายถึงม้วนดีกว่าการทำงานและ rideability และร้อยละ 20 กว่ารุ่นมาตรฐาน rasied เกียร์ทำให้การล่องเรือในชัยชนะ Scrambler ง่าย และมันคือการกลั่นมากขึ้นเป็นคลัชใหม่ลดการสั่น