Even though rivalry is increasing i

Even though rivalry is increasing in the discount airline industry as the market decreases (less people flying) and competitors downsize, the threat of new entrants is fairly low because demand isn’t high.
In spite of its low fares, employee loyalty, and excellent customer service, southwest is not without weaknesses. No matter how successful the company is, it only serves 29 states and doesn’t have a “hub” structure to reach out to the masses. As a result it cannot compete against the larger airlines that serve both nationally and internationally with hubs that allow them to reach a much larger share of the overall market

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าการแข่งขันเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมการบินส่วนลด ตามตลาดที่ลดลง (คนน้อยบิน) และคู่แข่งเมตริกตัน การคุกคามของผู้เข้าใหม่มีค่อนข้างน้อยเนื่องจากความต้องไม่สูง ทั้ง ๆ ราคาต่ำ สมาชิกพนักงาน และบริการ ตะวันตกเฉียงใต้จะไม่ไม่ มีจุดอ่อน ไม่ว่าบริษัทประสบความสำเร็จอย่างไรได้ มันทำหน้าที่อเมริกา 29 เท่า และไม่มีโครงสร้าง "ฮับ" การเข้าถึงมวลชน ดังนั้น จะไม่สามารถแข่งขัน กับสายการบินขนาดใหญ่ที่ให้บริการทั้งในระดับประเทศ และระดับนานาชาติ กับฮับที่อนุญาตการเข้าถึงส่วนแบ่งที่ใหญ่มากของตลาดโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าการแข่งขันจะเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมการบินส่วนลดเป็นตลาดที่ลดลง (คนน้อยบิน) และคู่แข่ง downsize, การคุกคามของผู้เข้าใหม่ค่อนข้างต่ำเนื่องจากความต้องการไม่สูง.
ทั้งๆที่มีอัตราค่าโดยสารต่ำของความจงรักภักดีของพนักงานและที่ยอดเยี่ยม การบริการลูกค้าทางตะวันตกเฉียงใต้ไม่ได้โดยไม่มีจุดอ่อน ไม่ว่าวิธีการที่ประสบความสำเร็จของ บริษัท คือมันทำหน้าที่เพียง 29 รัฐและไม่ได้มี "ฮับ" โครงสร้างที่จะยื่นมือออกเพื่อมวลชน เป็นผลให้ไม่สามารถแข่งขันกับสายการบินขนาดใหญ่ที่ให้บริการทั้งในระดับประเทศและระดับนานาชาติด้วยฮับที่ช่วยให้พวกเขาไปถึงหุ้นขนาดใหญ่มากของตลาดโดยรวม