In the highest firing-temperature m

In the highest firing-temperature machines used for power generation, such as the recent FB-class and G-class machines, gasphase
combustion temperatures may need to exceed 1525°C (2780°F), before addition of necessary cooling air, in order to meet turbine
rotor inlet temperature requirements. At the current level of machine, combustor, and catalyst materials development, this means that
NOx
emissions will likely exceed 3 ppm at 15% O2
. In spite of this, there are possible developments to reduce NOx
emissions at these
high flame temperatures, and there are non-emissions-related benefits of catalytic combustion (improved turndown and combustion dynamics) that are available immediately

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในสูงอุณหภูมิการเผาเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่นล่า FB-ชั้นและชั้น G เครื่อง gasphaseอุณหภูมิเผาไหม้อาจต้องเกิน 1525° C (2780° F), ก่อนของอากาศเย็นที่จำเป็น เพื่อให้กังหันต้องการอุณหภูมิทางเข้าใบพัด ระดับปัจจุบันของเครื่องจักร เครื่องเผา และการพัฒนาเศษวัสดุ ซึ่งหมายความ ว่าNOx ปล่อยอาจจะเกิน 3 ppm ที่ 15% O2. ทั้ง ๆ ที่นี้ มีการพัฒนาเป็นไปได้เพื่อลด NOx ปล่อยเวลาเหล่านี้สูงอุณหภูมิของเปลวไฟ และมีไม่ปล่อยเกี่ยวกับประโยชน์ของการเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ (ปรับบริการต้อนรับและเผาไหม้ dynamics) ที่พร้อมใช้งานทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในที่สูงที่สุดเครื่องยิงอุณหภูมิที่ใช้ในการผลิตไฟฟ้าเช่น FB-ชั้นเรียนและ G-ระดับล่าสุดเครื่อง gasphase
อุณหภูมิการเผาไหม้อาจจะต้องเกิน 1,525 ° C (2780 ° F) ก่อนที่นอกเหนือจากอากาศเย็นที่จำเป็นในการสั่งซื้อ เพื่อตอบสนองความกังหัน
ต้องการอุณหภูมิโรเตอร์เข้า ที่ระดับปัจจุบันของเครื่อง, เตาเผาและการพัฒนาวัสดุตัวเร่งปฏิกิริยานี้หมายความว่า
NOx
การปล่อยก๊าซมีแนวโน้มที่จะเกิน 3 ppm ที่ 15%
O2 ทั้งๆที่นี้มีการพัฒนาไปได้เพื่อลด NOx
การปล่อยก๊าซเหล่านี้ที่
อุณหภูมิเปลวไฟสูงและมีการปล่อยก๊าซที่ไม่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของการเผาไหม้ตัวเร่งปฏิกิริยา (ปรับปรุง Turndown และการเปลี่ยนแปลงการเผาไหม้) ที่มีอยู่ได้ทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน สูงสุด อุณหภูมิเผาเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ล่าสุด FB คลาส และ จี คลาส gasphase เครื่องจักร ,อุณหภูมิการเผาไหม้อาจต้องเกินเดือน° C ( 2780 ° F ) และจำเป็นก่อนอากาศเย็น เพื่อให้ตรงกับ กังหันความต้องการอุณหภูมิ rotor ปากน้ำ ที่ระดับปัจจุบันของเครื่องจักร เตาเผา และการพัฒนาวัสดุเชื้อเพลิง นี้หมายความ ว่าน๊มลพิษอาจจะเกิน 3 ppm 15% ที่ โอทู. ทั้งๆที่ มีการพัฒนาเพื่อลด NOx ที่เป็นไปได้การปล่อยก๊าซเหล่านี้อุณหภูมิเปลวไฟสูง และมีการเกี่ยวข้องกับการแสวงหาประโยชน์ของการเผาไหม้ ( สันดาปขึ้นเตียงและพลวัต ) ที่พร้อมใช้งานได้ทันที