When building Northwest Landing, de

When building Northwest Landing, developer Weyerhaeuser Real Estate Company and designer Calthorpe Associates wanted to design a unique community that did not require using an automobile for every trip. Built on the 3,000-acre site of an old explosives factory in the historic town of DuPont, Washington, Northwest Landing was designed with a fine grid of streets and sidewalks that encourages walking and bicycling. The development currently has 7 miles of paths and at build-out will have 30 miles, maintaining pedestrian connections through its 1,386 acres of preserved open space.

Northwest Landing has industrial and office buildings within walking or biking distance of most homes. Well-known companies like Intel and State Farm are large employers in the community. An increasing number of small retailers are moving into shopping districts, and a downtown area is planned for when the community is large enough to support it. In 2002, Northwest Landing had 3,000 residents and 3,082 jobs. At full build-out it will house 12,000 residents and over 20,000 jobs, with a goal of 30 percent of the residents working in the community. Weyerhaeuser paid $2.2 million of advance impact fees to the school district to build an elementary school. Now children can walk to school rather than being bussed to a school 45 minutes away.

The design of the streets and houses also encourages walking. Streets are narrow to slow traffic and make crossing easier. Lots are narrow and deep so pedestrians pass more of their neighbors during a given walk. Front porches are the focus of house designs so walkers can visit with neighbors as they pass. Garages are placed on back alleys so cars won't hit pedestrians as they back down their driveways. There are many different types of homes, including apartments, condominiums, single-family cottages, medium-lot single-family homes with granny flats, and large-lot homes. There will also be a new retirement community specifically targeted to military retirees and their spouses that will take advantage of the amenities at Fort Lewis right across the highway. All the housing types reflect the distinct northwest cottage style that was predominant in the historic town of DuPont. The multifamily housing has street facades similar to the single-family homes, which helps make the streets more attractive.

Adjacent to the future downtown area of Northwest Landing, the developer has built a park-and-ride facility for commuter bus service to Tacoma and Seattle. Within walking distance of many residents, this facility could also serve the future Sounder commuter rail line if it is extended to DuPont.

Thanks to good design and the support of a local walking club, Northwest Landing has hosted a wide variety of recreational fundraising walks . Northwest Landing's web site also provides a walking map of the community. All this good design and organizational support led both Sunset Magazine and Walking Magazine to name Northwest Landing one of the most walkable communities in the United States in 1997.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อสร้างการเชื่อมโยงไปถึงตะวันตกเฉียงเหนือ Weyerhaeuser อสังหาริมทรัพย์ บริษัทพัฒนาและนักออกแบบร่วมแคลทรอปต้องออกชุมชนเฉพาะที่ไม่ต้องใช้รถทุกคน สร้างบน 3000 เอเคอร์การโรงงานวัตถุระเบิดเก่าในการประวัติศาสตร์เมืองของดูปองท์ วอชิงตัน เชื่อมโยงไปถึงตะวันตกเฉียงเหนือถูกออกแบบ ด้วยเส้นดีของถนนและกรณีที่ให้เดิน และห้อง การพัฒนาปัจจุบันมีเส้นทาง 7 ไมล์ และที่สร้างออกจะได้ 30 ไมล์ รักษาการเชื่อมต่อเชิญผ่านเอเคอร์รักษาพื้นที่ของ 1,386จอดเฉียงมีอาคารสำนักงานและอุตสาหกรรมเดิน หรือขี่จักรยานจากบ้าน บริษัทที่รู้จักกันดีเช่น Intel และฟาร์มรัฐเป็นนายใหญ่ในชุมชน การเพิ่มจำนวนร้านค้าปลีกขนาดเล็กกำลังจะย้ายไปเที่ยวผจญภัย และเมืองการวางแผนการเมื่อชุมชนมีขนาดใหญ่พอที่จะสนับสนุน ใน 2002 เชื่อมโยงไปถึงตะวันตกเฉียงเหนือได้ 3000 คนและงาน 3,082 ที่สร้างออกเต็ม มันจะบ้าน 12000 คนและงานมากกว่า 20000 กับเป้าหมายร้อยละ 30 ของคนที่ทำงานในชุมชน Weyerhaeuser จ่าย $2.2 ล้านค่าธรรมเนียมล่วงหน้าผลกระทบเขตโรงเรียนสร้างเป็นโรงเรียนประถมศึกษา ตอนนี้ เด็กสามารถเดินไปโรงเรียนแทนที่เป็น bussed การเรียน 45 นาทีการออกแบบของถนนและบ้านให้เดิน ถนนแคบ การจราจรช้าง่ายข้ามได้ จำนวนมากจะแคบ และลึกเพื่อโชคดีผ่านของบ้านของพวกเขาในระหว่างการเดินกำหนด Porches หน้าเป็นจุดเน้นของการออกแบบบ้านเพื่อเดินเข้ากับบ้าน ตามที่พวกเขาผ่าน อู่อยู่ในสนามหลังเพื่อให้รถไม่ตีโชคดีพวกเขากลับลง driveways ของพวกเขา มีหลายชนิดแตกต่างกันของบ้าน อพาร์ทเมนท์ คอนโดมิเนียม คอทเทจ single-family ปานกลางมาก single-family บ้านกับยายแฟลต และบ้านขนาดใหญ่มาก จะยังมีชุมชนใหม่เกษียณอายุโดยเฉพาะเป้าหมายทางทหารผู้เกษียณและคู่สมรสที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งอำนวยความสะดวกลูอิสป้อมขวาข้ามทางหลวง ทุกชนิดอยู่อาศัยสะท้อนสไตล์คอทเทจเฉียงแตกต่างที่กันในเมืองประวัติศาสตร์ของดูปองท์ หมู่บ้าน multifamily มีถนนด้านหน้าคล้ายกับบ้าน single-family ซึ่งช่วยทำให้ถนนน่าสนใจมากขึ้นติดกับเมืองในอนาคตของการเชื่อมโยงไปถึงตะวันตกเฉียงเหนือ นักพัฒนาได้สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสวน และรถสำหรับบริการรถโดยสารนเทิลทาโคมาและซีแอตเทิล เดินมาก สิ่งอำนวยความสะดวกนี้สามารถเสิร์ฟโดยสาร Sounder ในอนาคตรถไฟบรรทัดถ้ามันถูกขยายให้ดูปองท์ออกแบบที่ดีและการสนับสนุนของสโมสรเดินเครื่อง การเชื่อมโยงไปถึงตะวันตกเฉียงเหนือมีโฮสต์หลากหลายเดินระดมทุนเพื่อการสันทนาการ จอดเฉียงเว็บไซต์ยังมีแผนที่อยู่ของชุมชน ออกแบบที่ดีและสนับสนุนองค์กรทั้งหมดนี้นำนิตยสารอาทิตย์และนิตยสารเดินชื่อตะวันตกเฉียงเหนือขนย้ายสินค้าหนึ่งชุมชนทำเลที่ดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาในปี 1997

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อมีการสร้างภาคตะวันตกเฉียงเหนือ Landing พัฒนา Weyerhaeuser บริษัท อสังหาริมทรัพย์และนักออกแบบ Calthorpe Associates ต้องการการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันในชุมชนที่ไม่จำเป็นต้องใช้รถยนต์สำหรับการเดินทางทุก สร้างขึ้นบนเว็บไซต์ 3,000 เอเคอร์ของโรงงานวัตถุระเบิดเก่าในเมืองประวัติศาสตร์ของดูปองท์, วอชิงตันตะวันตกเฉียงเหนือ Landing ถูกออกแบบด้วยตารางที่ดีของถนนและทางเท้าที่เอื้อให้เกิดการเดินและปั่นจักรยาน การพัฒนาในปัจจุบันมี 7 ไมล์ของเส้นทางและสร้างออกจะมี 30 ไมล์รักษาเชื่อมต่อทางเดินเท้าผ่าน 1,386 เอเคอร์ของพื้นที่เปิดโล่งที่เก็บรักษาไว้. Landing ภาคตะวันตกเฉียงเหนือมีโรงงานอุตสาหกรรมและสำนักงานสามารถเดินหรือขี่จักรยานของบ้านมากที่สุด บริษัท ที่รู้จักกันดีเช่น Intel และสเตทฟาร์มมีนายจ้างที่มีขนาดใหญ่ในชุมชน จำนวนที่เพิ่มขึ้นของร้านค้าปลีกขนาดเล็กจะย้ายเข้าไปอยู่ในย่านช้อปปิ้งและย่านใจกลางเมืองมีการวางแผนสำหรับเมื่อชุมชนที่มีขนาดใหญ่พอที่จะสนับสนุนมัน ในปี 2002 ภาคตะวันตกเฉียงเหนือ 3,000 Landing มีผู้อยู่อาศัยและ 3,082 งาน ที่เต็มรูปแบบสร้างออกมันจะเป็นบ้านอยู่อาศัยและ 12,000 กว่า 20,000 งานโดยมีเป้าหมายอยู่ที่ร้อยละ 30 ของประชาชนที่ทำงานในชุมชน Weyerhaeuser จ่ายเงิน $ 2,200,000 ค่าผลกระทบล่วงหน้าเขตการศึกษาในการสร้างโรงเรียนประถมศึกษา ตอนนี้เด็กสามารถเดินไปโรงเรียนมากกว่าการโดยสารไปโรงเรียน 45 นาที. การออกแบบของถนนและบ้านยังส่งเสริมให้เดิน ถนนแคบที่จะชะลอการจราจรและทำให้ข้ามได้ง่ายขึ้น จำนวนมากจะแคบและลึกเพื่อให้คนเดินเท้าผ่านมากขึ้นของเพื่อนบ้านของพวกเขาในระหว่างการเดินที่กำหนด ซุ้มประตูด้านหน้าเป็นจุดสำคัญของการออกแบบบ้านเพื่อเดินสามารถเยี่ยมชมกับเพื่อนบ้านที่พวกเขาผ่าน อู่จะอยู่ในตรอกซอกซอยเพื่อกลับรถจะไม่ตีคนเดินเท้าที่พวกเขากลับลง driveways ของพวกเขา มีหลายประเภทของที่อยู่อาศัยรวมทั้งพาร์ตเมนท์คอนโดมีเนียมกระท่อมครอบครัวเดี่ยวขนาดกลางจำนวนมากบ้านของครอบครัวเดี่ยวกับแฟลตยายและบ้านขนาดใหญ่จำนวนมาก นอกจากนี้ยังจะเกษียณชุมชนใหม่กลุ่มเป้าหมายเฉพาะทหารที่เกษียณอายุและคู่สมรสของพวกเขาที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งอำนวยความสะดวกที่ฟอร์ลูอิสตรงข้ามทางหลวง ทุกประเภทที่อยู่อาศัยสะท้อนให้เห็นถึงสไตล์กระท่อมทิศตะวันตกเฉียงเหนือที่แตกต่างที่เหนือกว่าในเมืองประวัติศาสตร์ของดูปองท์ ที่อยู่อาศัย multifamily มีอาคารถนนคล้ายกับบ้านของครอบครัวเดี่ยวซึ่งจะช่วยสร้างถนนหนทางที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกมากมาย. ติดกับย่านใจกลางเมืองในอนาคตของภาคตะวันตกเฉียงเหนือ Landing, นักพัฒนาได้สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสวนสาธารณะและนั่งรถบัสบริการผู้โดยสารทาโคมาและ ซีแอตเติ สามารถเดินจากชาวบ้านจำนวนมากสถานที่นี้ยังสามารถนำมาใช้ในอนาคตทางรถไฟสายพร็อพ Sounder หากมีการขยายไปยังดูปอง. ด้วยการออกแบบที่ดีและการสนับสนุนของสโมสรเดินท้องถิ่นภาคตะวันตกเฉียงเหนือ Landing ได้เป็นเจ้าภาพที่หลากหลายของการระดมทุนที่พักผ่อนหย่อนใจเดิน เว็บไซต์ของภาคตะวันตกเฉียงเหนือของ Landing นอกจากนี้ยังมีแผนที่เดินของชุมชน ทั้งหมดนี้การออกแบบที่ดีและการสนับสนุนขององค์กรนำทั้งนิตยสารซันเซ็ทและนิตยสารเดินเพื่อชื่อภาคตะวันตกเฉียงเหนือ Landing หนึ่งในชุมชน walkable มากที่สุดในสหรัฐอเมริกาในปี 1997