The electronic brake control valve

The electronic brake control valve (1) is mounted to the top of the electric drive propulsion module (2) and may be accessed by tilting the cab.

The brake control valve is controlled by the Machine ECM through three solenoids. The brake control valve directs oil from the pilot and steering charge manifold to the brake pistons to slow or stop the machine.

The proportional brake solenoid (3) controls the oil flow to the brake pistons. The solenoid is normally energized when the brakes are released.

The brake control valve contains one ON/OFF parking brake solenoid (4) and one ON/OFF secondary brake solenoid (5). The parking brake solenoid is controlled by the parking brake switch through the Machine ECM. The secondary brake solenoid is controlled by the service brake switch on the travel control pedal through the Machine ECM.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วาล์วควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (1) จะติดตั้งอยู่ด้านบนของโมดูลขับเคลื่อนไดรฟ์ไฟฟ้า (2) และอาจเข้าถึงได้โดยการเอียงรถแท็กซี่. วาล์วควบคุมเบรกจะถูกควบคุมโดย ECM เครื่องผ่านสาม solenoids วาล์วควบคุมเบรกนำน้ำมันจากนักบินและพวงมาลัยค่าใช้จ่ายต่าง ๆ นานาเพื่อลูกสูบเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดเครื่อง. สัดส่วนเบรกขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (3) การควบคุมการไหลของน้ำมันลูกสูบเบรก ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นพลังงานได้ตามปกติเมื่อเบรกจะถูกปล่อยออก. วาล์วควบคุมเบรกมีหนึ่ง ON / OFF เบรกจอดรถขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (4) และหนึ่ง ON / OFF รองเบรกขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (5) โซเลนอยด์เบรกจอดรถจะถูกควบคุมโดยสวิทช์เบรคที่จอดรถผ่านเครื่อง ECM โซเลนอยด์เบรกรองถูกควบคุมโดยการใช้บริการเบรกเหยียบควบคุมการเดินทางผ่านเครื่อง ECM

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิเล็กทรอนิกส์เบรควาล์วควบคุม ( 1 ) ติดตั้งที่ด้านบนของไดรฟ์ไฟฟ้าขับเคลื่อนโมดูล ( 2 ) และอาจจะเข้าถึงได้โดยการเอียงขึ้นวาล์วควบคุมเบรกจะถูกควบคุมโดยเครื่อง ECM ผ่านสามขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า . วาล์วควบคุมเบรกนำน้ำมันจากนักบิน และพวงมาลัยพาวเวอร์ ค่าใช้จ่ายมากมายที่จะเบรกลูกสูบเพื่อชะลอหรือหยุดเครื่องเมื่อเบรคแม่เหล็กไฟฟ้า ( 3 ) การควบคุมการไหลของน้ำมันเบรกลูกสูบ . จานจ่ายเป็นปกติมากขึ้นเมื่อเบรคออกวาล์วควบคุมเบรกประกอบด้วยหนึ่งเปิด / ปิดที่จอดรถเบรคแม่เหล็กไฟฟ้า ( 4 ) และเปิด / ปิดรองเบรคแม่เหล็กไฟฟ้า ( 5 ) เบรกที่จอดรถของโซลินอยด์จะถูกควบคุม โดยจอดรถเบรคผ่านเครื่อง ECM เบรกรองเบรคแม่เหล็กไฟฟ้าถูกควบคุมโดยสวิทช์ควบคุมบริการเดินทางเหยียบผ่านเครื่อง ECM