The membrane electrode assembly (ME

The membrane electrode assembly (MEA) is made up of an AEM and anode/cathode electrodes. In this study, membrane Awas used as the AEM for the test. The anode/cathode electrodes consisted of anode/cathode catalyst layers
(Pt/C, 40 wt% Pt, Johnson Mathey) and diffusion layers (Teflon-treated carbon paper, Toray-250). The ionomer solution (5 wt%) was prepared using the OH form membrane A, which was mixed with the catalyst powder and isopropanol to prepare the catalyst ink for the electrode. The ink in which the weight ratio of catalyst to ionomer was 7:3, was stirred continuously for 24 h until the uniform mixturewas obtained. Then the catalyst ink was sprayed onto the Teflon-treated carbon paper to prepare the resulting electrode with an active area of 2.5  2.5 cm2 and a catalyst loading of 1 mg cm2. The AEM sandwiched between the anode and cathode electrodes was hotpressed at 0.5 MPa for 5 min at 60 C to obtain MEA for fuel cell test.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอสเซมบลีอิเล็กโทรดเมมเบรน (MEA) ถูกสร้างขึ้นจากการมีทรัพย์และแคโทดแอโนด/หุงต ในการศึกษานี้ เมมเบรน Awas ทิมที่ใช้สำหรับการทดสอบ ประกอบด้วยหุงต/แคโทดแอโนดแคโทดแอโนด/เศษชั้น (Pt/C, 40 wt % Pt, Johnson Mathey) และชั้นแพร่ (ถือว่าเทฟลอนกระดาษคาร์บอน Toray-250) ซึ่งสามารถช่วยแก้ปัญหา (5 wt %) ถูกเตรียมเยื่อฟอร์มของ OH A ซึ่งถูกผสมกับเศษผงและ isopropanol เตรียมหมึก catalyst สำหรับอิเล็กโทรดใช้ หมึกที่อัตราส่วนน้ำหนักของ catalyst การซึ่งสามารถช่วยได้ 7:3 มีกวนอย่างต่อเนื่องใน 24 ชมจนกว่าจะได้รับ mixturewas รูป แล้ว เศษหมึกถูกพ่นลงบนกระดาษคาร์บอนถือว่าเทฟลอนเพื่อเตรียมอิเล็กโทรดที่เกิดขึ้นกับพื้นที่ใช้งาน 2.5 2.5 cm2 และการโหลด catalyst ของ 1 mg ซม. 2 มีทรัพย์ชาวลาวอระหว่างหุงตแอโนดและแคโทดมี hotpressed ที่แรง 0.5 ใน 5 นาทีที่ 60 C รับสถานการทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน (กฟน.) จะถูกสร้างขึ้นจาก AEM และขั้วบวก / ขั้วแคโทด ในการศึกษานี้เมมเบรน Awas ใช้เป็น AEM สำหรับการทดสอบ ขั้วบวก / ขั้วแคโทดประกอบด้วยขั้วบวก / ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่แคโทด
(Pt / C, 40% โดยน้ำหนัก Pt จอห์นสัน Mathey) และชั้นแพร่ (กระดาษคาร์บอนเทฟลอนที่ได้รับโทเร-250) วิธีการแก้ปัญหา ionomer (5% โดยน้ำหนัก) ถูกจัดทำขึ้นโดยใช้ OH? เมมเบรนแบบฟอร์มที่ได้รับการผสมกับผงตัวเร่งปฏิกิริยาและ isopropanol เพื่อเตรียมความพร้อมหมึกตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับขั้วไฟฟ้า หมึกที่อัตราส่วนน้ำหนักของตัวเร่งให้ ionomer คือ 7: 3, ถูกกวนอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมงจนกว่า mixturewas เครื่องแบบที่ได้รับ จากนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาหมึกพ่นลงบนกระดาษคาร์บอนเทฟลอนที่ได้รับการเตรียมความพร้อมขั้วไฟฟ้าที่เกิดขึ้นกับพื้นที่ใช้งาน 2.5? 2.5 cm2 และโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา 1 มิลลิกรัมเซนติเมตร 2 AEM คั่นกลางระหว่างขั้วบวกและขั้วลบขั้วไฟฟ้าถูก hotpressed ที่ 0.5 เมกะปาสคาลเป็นเวลา 5 นาทีที่ 60 องศาเซลเซียสเพื่อให้ได้กฟน. สำหรับการทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผ่นขั้วไฟฟ้าประกอบ ( กฟน. ) ถูกสร้างขึ้นจากแอ๋มและขั้วบวก / แคโทดขั้วไฟฟ้า ในการศึกษานี้ใช้เป็นเยื่อ awas แอมสำหรับการทดสอบ ขั้วบวกแคโทดขั้วไฟฟ้าแอโนด / จำนวน / หลอดตัวชั้น
( Pt / C 40 wt% Pt , จอห์นสัน mathey ) และชั้นการแพร่กระจาย ( Teflon รักษากระดาษคาร์บอน toray-250 ) ส่วนไอโอโนเมอร์ โซลูชั่น ( 5 เปอร์เซ็นต์ ) เตรียมใช้โอ  ฟอร์มเมมเบรน ,ซึ่งผสมกับผงเร่ง และไอโซโพรพานอลเตรียมตัวเร่งปฏิกิริยาหมึกสำหรับขั้วไฟฟ้า หมึกที่อัตราส่วนโดยน้ำหนักของตัวเร่งปฏิกิริยาไอโอโนเมอร์คือ 7 : 3 , กวนอย่างต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง จนกว่าเครื่องแบบ mixturewas ) ตัวเร่งปฏิกิริยาก็ถูกพ่นหมึกลงบนกระดาษคาร์บอน เพื่อเตรียมการเทฟลอน ซึ่งขั้วไฟฟ้าด้วยพื้นที่ใช้งาน 2.5  25 ตร. ซม. และ 1 ซม. ต่อตัวเร่งปฏิกิริยาโหลด  2 ที่แอ๋มแซนวิชระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ คือ ขั้ว hotpressed 0.5 MPa เป็นเวลา 5 นาทีที่ 60  C ขอรับ MEA ทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง