It's easy enough to calculate the n

It's easy enough to calculate the number of kilometers between Frankfurt and Los Angeles.But how many miles does a flight attendant cover on that route? Ten? Perhaps even fifteen? No one knows exactly.But in the coures of an eleven-hour nonstop Flight,during which the cabin crew provides continual passenger service,the distance certainly mount up.
Today,flights covering thousands of kilometers are daily routime,and with the new,more powerful,long-haul aircraft,an increasing number of routes can be flown nonstop.This puts an additional burden on the crew
Working conditions for cabin crews are regulated by collective agreements to ensure that remain in top form and not suffer from futigue while on unty After all the job of flight attendant is not only to make passenger feel comfortable on board,but also to ensure optimal safety at all times Official regulations strpulate that for every so seats on an aircraft there must be one flight attendant.
When the oabin orew has finished serving the meal,the flight attendants finally have time to take a break but what about the pilpts? During take-off and the initial control and motoring the felatively quite phase for the pilots.Aviation authorities stipulate that pilots must take short rest periods on flights lasting.more then twelve hours. To enable them to do so,a third pilot, a Senior First officer with a special license must be on board.He replaces the captain and copilot,alternately This ensures that cock is always manned by two well-rested pilots,Who can then concentrate their attention on the descent and landing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นเรื่องง่ายพอที่จะคำนวณจำนวนกิโลเมตรระหว่างแฟรงค์เฟิร์ตและ Los Angeles.But จำนวนไมล์ไม่มีฝาครอบเครื่องบินที่ สิบหรือไม่ บางทีก็ fifteen ไม่มีใครรู้แน่นอน แต่ใน coures นี่ชั่วโมง nonstop บิน ระหว่างที่เรือเคบินให้บริการผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ระยะห่างแน่นอนเม้าท์ค่าวันนี้ routime ทุกวันมีเที่ยวบินที่ครอบคลุมหลายพันกิโลเมตร และ มีเครื่องบินใหม่ มีประสิทธิภาพ ข้าม การเพิ่มจำนวนเส้นทางสามารถจะบิน nonstop ทำให้เป็นภาระเพิ่มเติมบนเรือสภาพการทำงานในหน้าที่ถูกควบคุม โดยข้อตกลงรวมที่อยู่ในแบบฟอร์มด้านบน และไม่ทรมานจาก futigue ในขณะที่บน unty จากงานเครื่องบินห้องโดยสารนั้นไม่เพียง จะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายบนเรือ แต่ยังให้ความปลอดภัยสูงสุดตลอดเวลาข้อบังคับอย่างเป็นทางการ strpulate ที่ทุกที่นั่งดังนั้นบนเที่ยวบินมีเครื่องบินหนึ่งต้องเมื่อ oabin orew เสร็จสิ้นการบริการอาหาร พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจนได้เวลาพักแต่สิ่งที่เกี่ยวกับ pilpts ในระหว่างการตัดและการควบคุมเบื้องต้น และบน felatively ค่อนข้างระยะสำหรับนักบิน เจ้าหน้าที่การบิน stipulate ที่ นักบินต้องใช้พักผ่อนสั้น ๆ รอบระยะเวลา บนเที่ยวบิน lasting.more แล้วสิบสองชั่วโมง จะทำให้การทำงาน สาม นักบิน เจ้าหน้าที่อาวุโสแรก มีใบอนุญาตพิเศษต้องได้บนเรือ เขาแทนกัปตันและ copilot สลับ ให้แน่ใจว่า ไก่เสมอ manned โดยนักบินเหลืออยู่ห้องสอง ที่แล้วสามารถมุ่งความสนใจในเชื้อสายและลงจอด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นเรื่องง่ายมากพอที่จะคำนวณจำนวนกิโลเมตรระหว่างแฟรงค์เฟิร์ตและลอ Angeles.But วิธีการหลายไมล์ไม่ครอบคลุมแอร์โฮสเตสบนเส้นทางที่? สิบ? บางทีอาจจะสิบห้า? ไม่มีใครรู้ exactly.But ใน coures ของสิบเอ็ดชั่วโมงดุ๊กดิ๊กเที่ยวบินในระหว่างที่ลูกเรือให้บริการผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องในระยะทางที่บินขึ้นแน่นอน.
วันนี้เที่ยวบินที่ครอบคลุมหลายพันกิโลเมตรมี routime ทุกวันและกับใหม่มากขึ้น ที่มีประสิทธิภาพเครื่องบินระยะไกล, การเพิ่มจำนวนของเส้นทางที่สามารถบิน nonstop.This
ทำให้ภาระเพิ่มเติมเกี่ยวกับลูกเรือเงื่อนไขในการทำงานสำหรับลูกเรือถูกควบคุมโดยข้อตกลงร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงอยู่ในรูปด้านบนและไม่ประสบfutigue ในขณะที่ unty หลังจากที่ทุกการปฏิบัติงานของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่ได้เป็นเพียงที่จะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสะดวกสบายในคณะกรรมการ แต่ยังมั่นใจในความปลอดภัยที่ดีที่สุดตลอดเวลากฎระเบียบอย่างเป็นทางการ strpulate ว่าสำหรับทุกที่นั่งในเครื่องบินจะต้องมีหนึ่งโฮสเตส.
เมื่อ orew oabin มี เสร็จสิ้นการให้บริการอาหาร, พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในที่สุดก็มีเวลาที่จะหยุดพัก แต่สิ่งที่เกี่ยว pilpts หรือไม่ ในช่วงเวลาปิดและการควบคุมเครื่องยนต์เริ่มต้นและขั้นตอนค่อนข้าง felatively สำหรับเจ้าหน้าที่ pilots.Aviation กำหนดว่านักบินจะต้องใช้ระยะเวลาที่เหลือสั้น ๆ เกี่ยวกับเที่ยวบิน lasting.more แล้วสิบสองชั่วโมง เพื่อให้พวกเขาทำเช่นนั้นเป็นนักบินที่สามเจ้าหน้าที่อาวุโสที่มีใบอนุญาตพิเศษจะต้องอยู่ใน board.He แทนที่กัปตันและนักบินสลับกันเพื่อให้แน่ใจว่าไก่เป็นประจำเสมอโดยนักบินทั้งสองอย่างดีวางอยู่ถ้าอย่างนั้นใครมีสมาธิ ความสนใจของพวกเขาในการสืบเชื้อสายและเชื่อมโยงไปถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันง่ายที่จะคำนวณจำนวนกิโลเมตรระหว่างแฟรงค์เฟิร์ตและลอสแองเจลิส แต่กี่ไมล์ไม่ครอบคลุมเครื่องบินในเส้นทาง ? สิบ บางทีแม้แต่สิบห้า ? ไม่มีใครรู้แน่ชัด แต่ในอย่างต่อเนื่องของสิบเอ็ดชั่วโมงไม่หยุดเลย ในระหว่างที่ลูกเรือที่ให้บริการผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ระยะทางก็บินขึ้น .
วันนี้เที่ยวบินครอบคลุมหลายพันกิโลเมตรจะ routime ทุกวัน และมีแบบใหม่ ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า เครื่องบิน ลากยาว การเพิ่มจำนวนของเส้นทางที่สามารถบินแบบ นี้วางภาระเพิ่มเติมเกี่ยวกับลูกเรือ
สภาพการทำงานสำหรับลูกเรือกระท่อมถูกควบคุมโดยข้อตกลงร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในฟอร์มสุดยอดและไม่ประสบจากการ futigue ในขณะที่ unty หลังจากงานแอร์โฮสเตสคือไม่เพียง แต่เพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกสะดวกสบายบนกระดาน แต่ยังเพื่อความปลอดภัยที่ดีที่สุดตลอดเวลาอย่างเป็นทางการข้อบังคับ strpulate ว่าทุกดังนั้นที่นั่งบนเครื่องบินมี ต้องเป็นแอร์โฮสเตส
เมื่อ oabin orew เสร็จสิ้นการให้บริการอาหาร , พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็มีเวลาหยุดพัก แต่สิ่งที่เกี่ยวกับ pilpts ? ในระหว่างการบินและการควบคุมเบื้องต้นและการเดินทางที่ค่อนข้าง felatively เฟสสำหรับนักบิน เจ้าหน้าที่การบินกำหนดว่านักบินต้องใช้ระยะเวลาพักสั้น ๆบนเที่ยวบิน lasting.more แล้ว 12 ชั่วโมง ที่จะช่วยให้พวกเขาทำเช่นนั้น นักบินที่สามเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนแรกที่มีใบอนุญาตพิเศษ ต้อง อยู่ ใน บอร์ด เขาแทน กัปตัน และนักบินผู้ช่วยสลับนี้ยืนยันว่า ไก่เป็นคน โดยสองพักนักบินที่สามารถเน้นความสนใจของพวกเขาในเชื้อสาย
และเชื่อมโยงไปถึง