The most common difference between

The most common difference between a regular runabout and a wakeboarding boat is the wakeboard tower, normally constructed of thick-walled stainless steel or aluminum tubing, which places the "pull point" about 2 metres (7 ft) off the water's surface. The high tow point makes it easier to jump and get air as the rope is not pulling downward as when it is attached to the low tow point used for skiing. Most modern wakeboarding boats also have a variable ballast system, which allows for water to be pumped into and out of ballast tanks from the surrounding water. Adding ballast increases displacement, and consequently enlarges the wake produced.

A significant portion of wakeboarding boats utilizes V-drive propulsion. These boats have a regular inboard engine, but are turned 180° such that the transmission is in front of the engine, rather than behind, or "inline", which is a more common layout for inboard tournament ski boats. The prop shaft exits the transmission towards the rear of the boat, so that the prop is placed directly under the engine. When viewed from the side, such a layout appears as a "V" lying on its side. This layout allows for better weight distribution(with the engine farther aft), and places the prop farther forward, reducing the danger of the spinning prop near the stern of the vessel, where riders enter and exit the water.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความแตกต่างที่พบมากที่สุดระหว่างปกติคลำและเรือเวคบอร์ดเป็นหอเวคบอร์ดสร้างตามปกติของสแตนเลสหนาผนังหรือท่ออลูมิเนียมซึ่งเป็นสถานที่ "จุดดึง" ประมาณ 2 เมตร (7 ฟุต) ออกจากพื้นผิวของน้ำ จุดดึงสูงทำให้ง่ายต่อการกระโดดและได้รับอากาศเป็นเชือกที่ไม่ได้ดึงลงเมื่อมีการแนบไปยังจุดที่ต่ำพ่วงที่ใช้สำหรับการเล่นสกี เรือเวคบอร์ดที่ทันสมัยที่สุดนอกจากนี้ยังมีระบบบัลลาสต์ตัวแปรซึ่งจะช่วยให้น้ำที่จะสูบเข้าและออกจากถังอับเฉาจากน้ำโดยรอบ เพิ่มบัลลาสต์เพิ่มการเคลื่อนที่และจึงขยายการปลุกที่ผลิต. ส่วนหนึ่งที่สำคัญของเรือเวคบอร์ดใช้เครื่องยนต์ V-ไดรฟ์ เรือเหล่านี้มีเครื่องมือบอร์ดปกติ แต่จะหัน 180 องศาดังกล่าวที่ส่งอยู่ในหน้าของเครื่องยนต์มากกว่าที่อยู่เบื้องหลังหรือ "อินไลน์" ซึ่งเป็นรูปแบบที่พบบ่อยมากขึ้นสำหรับการแข่งขันเรือสกีบอร์ด เพลาเสาส่งออกไปทางด้านหลังของเรือเพื่อให้เสาที่มีการวางโดยตรงภายใต้เครื่องยนต์ เมื่อมองจากด้านข้างเช่นรูปแบบปรากฏเป็น "วี" นอนอยู่บนด้านข้าง รูปแบบนี้จะช่วยให้การกระจายน้ำหนักที่ดีกว่า (มีเครื่องยนต์ไกลออกไปทางท้ายเรือ) และสถานที่เสาไกลไปข้างหน้าลดอันตรายจากการปั่นเสาใกล้ท้ายของเรือที่ผู้ขับขี่เข้าและออกจากน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความแตกต่างที่พบบ่อยที่สุดระหว่าง รันอะเบาท์ปกติและเวคบอร์ดเรือเวคบอร์ด ทาวเวอร์ ปกติสร้างผนังหนา เหล็กสแตนเลสหรืออลูมิเนียมท่อ ซึ่งสถานที่ที่ " จุด " ดึงประมาณ 2 เมตร ( 7 ฟุต ) จากพื้นผิวของน้ำจุดพ่วงสูงทำให้ง่ายที่จะกระโดดและได้รับอากาศที่เป็นเชือก ไม่ใช่ดึงลงเมื่อมันติดกับต่ำลากจุดที่ใช้สำหรับเล่นสกี เวคบอร์ดเรือที่ทันสมัยที่สุดยังมีระบบบัลลาสต์ตัวแปรที่ช่วยให้สำหรับน้ำที่จะสูบเข้า และออก จากถังอับเฉาจากรอบน้ำ เพิ่มบัลลาสต์เพิ่มการกระจัด และจากนั้น ขยายการผลิต
ตื่น .
ส่วนสําคัญของเวคบอร์ดเรือใช้ v-drive การขับเคลื่อน เรือเหล่านี้มีปกติของเครื่องยนต์ แต่จะหัน 180 องศาที่ส่งผ่านในด้านหน้าของเครื่องยนต์ มากกว่า หลัง หรือ " ไลน์ " ซึ่งเป็นรูปแบบทั่วไปสำหรับของการแข่งขันสกีเรือ ยกตัวอย่างเช่นเพลาส่งออกทางด้านหลังของเรือเพื่อให้อุปกรณ์ที่วางอยู่ตรงใต้เครื่องยนต์ เมื่อมองจากด้านข้าง เช่นรูปแบบปรากฏเป็น " วี " นอนบนด้านข้างของ รูปแบบนี้จะช่วยให้สำหรับการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่า ( ที่มีเครื่องยนต์ไกลหลัง ) และสถานที่ prop ไกลออกไปข้างหน้า การลดอันตรายจากการปั่น prop ใกล้ท้ายเรือของเรือที่ผู้ขับขี่เข้าและออกจากน้ำ