Contrary to popular myth, one of th

Contrary to popular myth, one of the few things aviator Charles Lindbergh did not do was make the first flight across the Atlantic. (That feat was performed by two British pilots, who flew from Newfoundland to Ireland in 1919.) Actually, Lindbergh flew the first solo nonstop flight across the Atlantic. He was a larger-than-life character—legendary, multifaceted, and controversial.
Charles Augustus Lindbergh was born in 1902 and grew up on a farm near Little Falls, Minnesota. Even as a child, he was interested in mechanics. Lindbergh attended the University of Wisconsin to study engineering but left after two years to perform daredevil stunts as a barnstormer. He later trained to become a U. S. Army reserve pilot.
In 1919, New York City hotel owner Raymond Orteig offered a prize of $25,000 to the first aviator to fly nonstop between New York and Paris. Before 1927, no one had won the prize. Lindbergh found the challenge irresistible. He helped design a special plane, which he named the Spirit of St. Louis, after the city whose businesspeople had raised funds for the flight. On the morning of May 20, 1927, Lindbergh left Roosevelt Field, near New York City, at 7:52. Thirty-three and a half hours and 3,600 miles later, he landed at Le Bourget Field, near Paris. Shy and boyish in looks, the 25-year-old pilot became a worldwide hero for his daring feat.
In 1930, Lindbergh, who was also interested in biology, began working with Alexis Carrel, the head of experimental surgery at New York’s Rockefeller Institute. Together the men developed a precursor to an artificial heart.
The kidnapping and murder of Lindbergh’s infant son, in 1932, gained attention around the world and led to the strengthening of federal laws against kidnapping. To escape the relentless pursuit of the press after this tragedy, Lindbergh, his wife, Anne, and their second son moved to Europe in 1935.
While in Europe, Lindbergh visited aircraft facilities in France and Germany. He was particularly fascinated by Hitler’s Germany. He lauded “a spirit in Germany which I have not seen in any other country.” Lindbergh drew criticism in the United States for his acceptance of a medal of honor from Nazi official Hermann Goering.
Lindbergh drew additional criticism when he joined America First, an isolationist organization that opposed America’s voluntary entry into World War II. In a speech in New York, on April 23, 1941, Lindbergh told his audience: “[W]e in this country have a right to think of the welfare of America first, just as the people in England thought first of their own country when they encouraged the smaller nations of Europe to fight against hopeless odds.” When the Japanese attacked Pearl Harbor, Lindbergh tried to reenlist in the military but was turned down because of his isolationist activity.
In 1953, Lindbergh published his autobiography, The Spirit of Saint Louis, which won a Pulitzer Prize. Withdrawing from the public eye, Lindbergh traveled widely, working as a consultant for various governmental and private organizations. During the 1960s he returned to public attention by speaking in favor of the conservation movement. Lindbergh died of cancer at the age of 72 at his home on the Hawaiian island of Maui.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขัดกับตำนานยอดนิยม ชาร์ลส์ Lindbergh ไม่นักบินสิ่งไม่กี่อย่างใดอย่างหนึ่งได้ทำการบินครั้งแรกในมหาสมุทรแอตแลนติก (เพลงที่ถูกดำเนินการ โดยนักบินอังกฤษสอง ที่บินจากเกาะนิวฟันด์แลนด์ไอร์แลนด์ใน 1919) จริง Lindbergh บิน nonstop เดี่ยวแรกบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เป็นตัวอักษรขนาดใหญ่กว่าชีวิตคือตำนาน แผน และแย้งชาร์ลส์ Augustus Lindbergh เกิดใน 1902 และเติบโตในฟาร์มใกล้น้ำตกน้อย มินเนโซต้า แม้เป็นเด็ก เขามีความสนใจในกลศาสตร์ Lindbergh ร่วมมหาวิทยาลัยวิสคอนซินเรียนวิศวกรรมแต่ซ้ายหลังจากสองปีเพื่อให้ดำเนิน stunts คนกล้าหาญ barnstormer เป็น เขาต่อมาฝึกเป็น นักบินสำรองของกองทัพสหรัฐในค.ศ. 1919 นิวยอร์กเจ้าของโรงแรมเรย์มอนด์ Orteig นำเสนอรางวัล $25000 ให้นักบินแรกบิน nonstop ระหว่างนิวยอร์กและปารีส ก่อน 1927 ไม่ได้ชนะรางวัล Lindbergh พบความท้าทายที่ต้านทาน เขาช่วยออกแบบเครื่องบินพิเศษ ซึ่งเขาตั้งชื่อตามวิญญาณของ St. Louis เมืองที่วุ่นวายซึ่งได้ยกกองการบิน ในเช้าของ 20 may, 1927, Lindbergh ซ้ายรูสเวลท์ฟิลด์ ใกล้ นิวยอร์กที่ 7:52 สามสิบสามชั่วโมงครึ่งและในภายหลัง 3600 ไมล์ เขาที่ดิน ณเลอบัวเช ใกล้ปารีส อาย และ boyish ในลักษณะ นำร่อง 25 ปีกลายเป็น ฮีโร่ทั่วโลกสำหรับเพลงกล้าหาญของเขาใน 1930, Lindbergh ที่ยังสนใจในชีววิทยา เริ่มทำงานกับ Alexis Carrel หัวผ่าตัดทดลองสถาบันร็อคกี้เฟลเลอร์นิวยอร์กของ กันคนพัฒนาสารตั้งต้นไปเป็นหัวใจเทียมลักพาตัวและฆาตกรรมของ Lindbergh ทารกบุตร ในปี 1932 ได้รับความสนใจจากทั่วโลก และนำไปสู่การเสริมสร้างกฎหมายของรัฐบาลกลางกับการลักพาตัว หนีการแสวงหา relentless กดหลังจากโศกนาฏกรรมนี้ Lindbergh ภรรยา แอนน์ และซันที่สองของพวกเขาย้ายไปยุโรปในปี 1935Lindbergh เยี่ยมชมสิ่งอำนวยความสะดวกเครื่องบินในประเทศฝรั่งเศสและเยอรมนีในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาได้หลง โดยฮิตเลอร์ของเยอรมนี เขา lauded "วิญญาณในประเทศเยอรมันซึ่งผมไม่เห็นในประเทศอื่น" Lindbergh วาดวิจารณ์ในสหรัฐอเมริกาสำหรับการเขายอมรับเหรียญเกียรติยศจากทางนาซี Goering มันน์Lindbergh วาดวิจารณ์เพิ่มเติมเมื่อเขาเข้าร่วมแรกอเมริกา องค์กร isolationist ที่ข้ามรายการความสมัครใจของอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่สอง ในการพูดในนิวยอร์ก บน 23 เมษายน 1941, Lindbergh บอกผู้ชมของเขา: "e [W] ในประเทศนี้มีสิทธิที่จะคิดว่า สวัสดิการของอเมริกาก่อน เหมือนคนอังกฤษคิดครั้งแรกของประเทศตนเมื่อพวกเขาสนับสนุนให้ประเทศเล็กของยุโรปในการต่อสู้กับตาราคา" เมื่อญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ Lindbergh พยายาม reenlist ทหาร แต่เปิดลงเนื่องจากกิจกรรมของเขา isolationistIn 1953, Lindbergh published his autobiography, The Spirit of Saint Louis, which won a Pulitzer Prize. Withdrawing from the public eye, Lindbergh traveled widely, working as a consultant for various governmental and private organizations. During the 1960s he returned to public attention by speaking in favor of the conservation movement. Lindbergh died of cancer at the age of 72 at his home on the Hawaiian island of Maui.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขัดกับตำนานที่เป็นที่นิยมซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่สิ่งนักบินชาร์ลส์ลินด์เบิร์กไม่ได้ทำก็คือทำให้เที่ยวบินแรกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (การกระทำที่ได้ดำเนินการโดยสองนักบินอังกฤษที่บินจากแคนาดาไปยังไอร์แลนด์ในปี 1919) ที่จริงแล้วลินด์เบิร์กบินเที่ยวบินแรกดุ๊กดิ๊กเดี่ยวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เขาเป็นคนที่มีขนาดใหญ่กว่าชีวิตตัวละครในตำนานหลายแง่มุมและการโต้เถียง.
ชาร์ลส์ลินด์เบิร์กออกัสเกิดในปี 1902 และเติบโตขึ้นมาในฟาร์มที่อยู่ใกล้น้ำตกเล็ก ๆ , มินนิโซตา แม้ในขณะที่เด็กเขาได้รับความสนใจในกลศาสตร์ ลินด์เบิร์กเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยวิสคอนซินเรียนวิศวกรรม แต่หลังจากสองปีในการดำเนินการ stunts กล้าเป็นเปื้อน เขาได้รับการฝึกฝนหลังจากนั้นจะกลายเป็นนักบินกองทัพสหรัฐสำรอง.
ในปี 1919 มหานครนิวยอร์กเจ้าของโรงแรมเรย์มอนด์ Orteig เสนอรางวัลของ $ 25,000 ถึงนักบินคนแรกที่บินดุ๊กดิ๊กระหว่างนิวยอร์กและปารีส ก่อนปี 1927 ไม่มีใครได้รับรางวัล ลินด์เบิร์กพบกับความท้าทายที่ไม่อาจต้านทาน เขาช่วยออกแบบเครื่องบินพิเศษซึ่งเขาตั้งชื่อพระวิญญาณของเซนต์หลุยส์หลังจากที่เมืองที่มีนักธุรกิจที่ได้ยกเงินทุนสำหรับการบิน ในเช้าวันที่ 20 พฤษภาคม 1927, ลินด์เบิร์กซ้ายโรสเวลต์ฟิลด์ใกล้นิวยอร์กซิตี้ที่ 07:52 สามสิบสามชั่วโมงครึ่งและ 3,600 ไมล์ต่อมาเขาลงจอดที่สนาม Le Bourget ใกล้กรุงปารีส อายและเด็กในลักษณะนักบิน 25 ปีกลายเป็นฮีโร่ทั่วโลกสำหรับการกระทำที่กล้าหาญของเขา.
ในปี 1930, ลินด์เบิร์กที่ยังสนใจในชีววิทยาเริ่มทำงานกับอเล็กซิสคร่ำคร่าหัวของการผ่าตัดการทดลองที่นิวยอร์กสถาบันกี้เฟลเลอร์ . คนร่วมกันพัฒนาสารตั้งต้นไปยังหัวใจเทียม.
ลักพาตัวและฆาตกรรมลูกชายทารกลินด์เบิร์กในปี 1932 ได้รับความสนใจไปทั่วโลกและนำไปสู่การเสริมสร้างความเข้มแข็งของกฎหมายของรัฐบาลกลางกับการลักพาตัว ที่จะหลบหนีการแสวงหากระด้างของสื่อมวลชนหลังจากโศกนาฏกรรมนี้ลินด์เบิร์กภรรยาของแอนน์และลูกชายคนที่สองของพวกเขาย้ายไปยังยุโรปในปี 1935
ในขณะที่ในยุโรป, ลินด์เบิร์กเข้าเยี่ยมชมสิ่งอำนวยความสะดวกเครื่องบินในประเทศฝรั่งเศสและเยอรมนี เขาเป็นคนที่หลงใหลโดยเฉพาะอย่างยิ่งฮิตเลอร์ของเยอรมนี เขายกย่อง "จิตวิญญาณในเยอรมนีซึ่งผมยังไม่ได้เห็นในประเทศอื่น ๆ ." ลินด์เบิร์กเข้ามาวิจารณ์ในประเทศสหรัฐอเมริกาได้รับการยอมรับของเขาเหรียญเกียรติจากนาซีอย่างเป็นทางการแฮร์มันน์ Goering.
ลินด์เบิร์กเข้ามาวิจารณ์เพิ่มเติมตอนที่เขาเข้าอเมริกาเป็นครั้งแรกที่ องค์กรที่เป็นกลางที่ไม่เห็นด้วยกับการเข้าสมัครใจของอเมริกาเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง ในคำพูดในนิวยอร์กเมื่อวันที่ 23 เมษายน 1941, ลินด์เบิร์กบอกผู้ชมของเขา "[W] อีในประเทศนี้มีสิทธิที่จะคิดว่าสวัสดิการของอเมริกาเป็นครั้งแรกเช่นเดียวกับคนที่อยู่ในประเทศอังกฤษคิดว่าเป็นครั้งแรกของประเทศของตัวเอง เมื่อพวกเขาได้รับการสนับสนุนในประเทศที่มีขนาดเล็กของยุโรปที่จะต่อสู้กับอัตราต่อรองที่สิ้นหวัง. "เมื่อญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ลินด์เบิร์กพยายามที่จะ reenlist ในทางทหาร แต่ถูกปฏิเสธเพราะกิจกรรมเป็นกลางของเขา.
ในปี 1953, ลินด์เบิร์กตีพิมพ์อัตชีวประวัติของเขาพระวิญญาณของ นักบุญหลุยส์ซึ่งได้รับรางวัลรางวัลพูลิตเซอร์ ถอนตัวจากสายตาของสาธารณชนลินด์เบิร์กเดินทางกันอย่างแพร่หลายในการทำงานเป็นที่ปรึกษาของหน่วยงานภาครัฐและเอกชนต่างๆ ในช่วงทศวรรษที่ 1960 เขากลับไปที่ความสนใจของประชาชนโดยการพูดในความโปรดปรานของการเคลื่อนไหวการอนุรักษ์ ลินด์เบิร์กตายจากโรคมะเร็งในวัย 72 ที่บ้านของเขาบนเกาะฮาวายเมาอี