In cross-docking, shipments typical

In cross-docking, shipments typically spend less than In cross-docking, shipments typically spend less than 24 hours in a crossdock. The purpose of crossdocking include reducing inventory cost, increasing inventory turns, consolidating transportation, increasing throughput, and reducing operation costs associated by eliminating unnecessary handling and storage. It offers a way to increase inventory velocity. However, systems to optimize crossdocking had so far mainly focused on finding the best location to crossdock, the best shape of crossdocking platforms, and how best to batch the arrival of the trucks or containers (container in this document refers to both containers as well as trucks). The actual crossdocking operations are still managed with manual rules that give suboptimal results. This paper outlines a prototyping system developed to optimally plan the arriving of containers, the allocation of containers to docks, and the sequencing of tasks for forklifts to maximize throughput. We also consider the handling of dynamic uncertainties encountered in execution. The research and development work was supported by Integrated Decision System Consultacy Pte Ltd and a T-UP grant from A*Star (Agency for Science, Technology and Research, Singapore). It was originally meant to address a military need to quickly crossdock ammunition containers stored underground during mobilization.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการขนย้าย จัดส่งโดยทั่วไปใช้เวลาน้อยกว่าในการขนย้าย จัดส่งโดยทั่วไปใช้น้อยกว่า 24 ชั่วโมงใน crossdock วัตถุประสงค์ของ crossdocking รวมลดต้นทุน เพิ่มการหมุนเวียนคงคลัง รวมขนส่ง เพิ่มสูง และลดต้นทุนการดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง โดยการกำจัดจัดการไม่จำเป็นและการจัดเก็บ มันมีวิธีการเพิ่มความเร็วของสินค้าคงคลัง อย่างไรก็ตาม ระบบปรับ crossdocking มีมากส่วนใหญ่เน้นค้นหาสถานที่สุด crossdock รูปร่างดีที่สุดของแพลตฟอร์ม crossdocking และวิธีที่ดีที่สุดชุดเดินทางของรถบรรทุกหรือคอนเทนเนอร์ (คอนเทนเนอร์ในเอกสารนี้หมายถึงทั้งภาชนะบรรจุรวมทั้งรถบรรทุก) ยังมีจัดการการดำเนินงานจริง crossdocking กฎด้วยตนเองที่ให้ผลสภาพ เอกสารนี้แสดงระบบต้นแบบการพัฒนาการวางแผนอย่างเหมาะสมมาของบรรจุภัณฑ์ การปันส่วนของภาชนะบรรจุท่า และลำดับงานสำหรับการขยายสูงสุด นอกจากนี้เรายังพิจารณาการจัดการแนวแบบไดนามิกที่พบในการดำเนินการ งานวิจัยและพัฒนาได้รับการสนับสนุน โดยรวมตัดสินใจระบบ Consultacy Pte Ltd และเงินช่วยเหลือค่า T จาก A * ดาว (หน่วยงานวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และวิจัย สิงคโปร์) ตอนแรกมันถูกหมายถึงการทหารต้องไปอย่างรวดเร็ว crossdock กระสุนภาชนะเก็บใต้ดินระหว่างการเคลื่อนไหว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในข้ามเชื่อมต่อการจัดส่งมักจะใช้จ่ายน้อยกว่าในข้ามเชื่อมต่อการจัดส่งมักจะใช้จ่ายน้อยกว่า 24 ชั่วโมงใน crossdock วัตถุประสงค์ของการ crossdocking รวมถึงการลดต้นทุนสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นเปลี่ยนสินค้าคงคลังรวมการขนส่งที่เพิ่มขึ้นผ่านและการดำเนินการลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องโดยการกำจัดการจัดการและการเก็บรักษาที่ไม่จำเป็น มันมีวิธีที่จะเพิ่มความเร็วของสินค้าคงคลัง แต่ระบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ crossdocking ได้เพื่อให้ห่างไกลส่วนใหญ่เน้นไปที่การหาตำแหน่งที่ดีที่สุดที่จะ crossdock, รูปร่างดีที่สุดใน crossdocking แพลตฟอร์มและวิธีการที่ดีที่สุดในชุดการมาถึงของรถบรรทุกหรือภาชนะที่ (ภาชนะในเอกสารฉบับนี้หมายถึงภาชนะทั้งสองเป็น รถบรรทุก) การดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริง crossdocking มีการจัดการยังคงอยู่กับกฎคู่มือที่ให้ผลลัพธ์ที่ก่อให้เกิดผลลัพธ์ กระดาษนี้แสดงระบบต้นแบบการพัฒนาอย่างดีที่สุดที่จะวางแผนการมาถึงของภาชนะบรรจุภาชนะที่จัดสรรไปยังท่าเรือและลำดับของงานสำหรับรถยกเพื่อเพิ่มการส่งผ่าน นอกจากนี้เรายังพิจารณาการจัดการของความไม่แน่นอนแบบไดนามิกที่พบในการดำเนินการ การวิจัยและพัฒนาผลงานได้รับการสนับสนุนโดยการตัดสินใจแบบบูรณาการระบบ Consultacy Pte Ltd และทุน T-UP จาก A * สตาร์ (หน่วยงานวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีและการวิจัย, สิงคโปร์) มันหมายเดิมไปยังที่อยู่ความจำเป็นทางทหารได้อย่างรวดเร็ว crossdock ภาชนะบรรจุกระสุนเก็บไว้ใต้ดินในช่วงการชุมนุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน Cross Docking จัดส่งจะใช้เวลาน้อยกว่าใน Cross Docking จัดส่งจะใช้เวลาน้อยกว่า 24 ชั่วโมงใน crossdock . วัตถุประสงค์ของ crossdocking รวมถึงการลดต้นทุนสินค้าคงคลัง การเพิ่มสินค้าเปลี่ยน , รวมค่าขนส่งเพิ่มอัตราความเร็ว และลดต้นทุนการดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง โดยขจัดการจัดการที่ไม่จำเป็นและการจัดเก็บได้เสนอวิธีในการเพิ่มความเร็วของ อย่างไรก็ตาม ระบบ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ crossdocking ได้ดังนั้นไกลเน้นหลักในการหาสถานที่ที่ดีที่สุดในการ crossdock รูปร่างที่ดีที่สุดของ crossdocking แพลตฟอร์ม และวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้ชุดการมาถึงของรถบรรทุกหรือภาชนะบรรจุ ( บรรจุในเอกสารนี้หมายถึงทั้งภาชนะเช่นเดียวกับรถบรรทุก )การ crossdocking ที่แท้จริงยังคงจัดการกับกฎที่คู่มือที่ให้ผล suboptimal . บทความนี้สรุปต้นแบบได้พัฒนาระบบที่ดีที่สุดแผนเดินทางของภาชนะบรรจุภาชนะเพื่อการจัดสรรของท่าเรือและการจัดลำดับของงานสำหรับรถยกเพื่อเพิ่มอัตรา เรายังพิจารณาการจัดการแบบไดนามิก ซึ่งพบในการงานวิจัยและการพัฒนาได้รับการสนับสนุนโดยบูรณาการระบบการตัดสินใจ Consultacy Pte Ltd และให้ t-up จาก * * * * ดาว ( หน่วยงานวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีและการวิจัย สิงคโปร์ ) แต่เดิมหมายถึงที่อยู่ต้องการทหารได้อย่างรวดเร็ว crossdock บรรจุกระสุนที่เก็บไว้ใต้ดินในช่วงการระดม .