It is a good solution to produce bi

It is a good solution to produce biodiesel by using waste edible oils (WEO), such as waste cooking oils and used frying oils, due to its low cost, disposal problems and potential contamination. Therefore, WEO biodiesels has been gradually produced, and thus applied to study their effects on engine performances and emissions. However, few reviews about these studies have been published to assist understanding and popularization for WEO biodiesels so far. This paper attempts to cite and analyze highly rated journals in scientific indexes about combustion characteristics, engine power, economy, regulated emissions and non-regulated emissions of WEO biodiesels on diesel engine. The use of WEO biodiesels leads to the slight difference in combustion characteristics such as ignition delay, rate of pressure rise, peak pressure and heat release rate, and the substantial reduction in PM, HC and CO emissions accompanying with the imperceptible power loss, the increase in fuel consumption and NOx emission on conventional diesel engines with no or fewer modification, compared to diesel. Although the inconsistent conclusions have been made on CO2 emission of biodiesels from WEO, it reduces greatly from the view of the life cycle circulation of CO2. For non-regulated emissions, the reduction appears for PAH emissions but carbonyl compounds emissions have discordant results for WEO biodiesels. Therefore, WEO biodiesels have the similar combustion characteristics, engine performances and emissions to that of biodiesels from food-grade oils, and the blends of WEO biodiesel with small content by volume could replace the petroleum-based diesel fuel to help in controlling air pollution, encouraging the collection and recycling of waste edible oil to produce biodiesels and easing the pressure on scarce resources to a great extent without significantly sacrificing engine power, economy and emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเป็นวิธีเหมาะสมเพื่อผลิตไบโอดีเซล โดยใช้น้ำมันกินเสีย (WEO), เช่นอาหารน้ำมันเสีย และใช้ทอดน้ำมัน เนื่องจากต้นทุนต่ำ ขายทิ้งปัญหา และอาจเกิดการปนเปื้อน ดังนั้น WEO biodiesels ถูกค่อย ๆ ผลิต และจึง ใช้ศึกษาผลสมรรถนะเครื่องยนต์และการปล่อยก๊าซเรือนกระจก อย่างไรก็ตาม ไม่กี่ความคิดเห็นเกี่ยวกับการศึกษาเหล่านี้ได้ประกาศแล้วเพื่อช่วยให้เข้าใจและ popularization สำหรับ WEO biodiesels จน กระดาษนี้พยายามที่จะอ้างอิง และวิเคราะห์สูงสมุดรายวันในดัชนีวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับลักษณะการเผาไหม้ กำลังของเครื่องยนต์ เศรษฐกิจ ปล่อยควบคุม และไม่ควบคุมการปล่อยของ WEO biodiesels ในเครื่องยนต์ดีเซล ใช้ WEO biodiesels นำไปสู่ความแตกต่างเล็กน้อยในลักษณะการเผาไหม้เช่นหน่วงเวลาการจุดระเบิด อัตราการเพิ่มขึ้นความดัน ความดันสูงสุด และอัตราการปล่อยความร้อน และการลดที่พบในการปล่อย PM, HC และ บริษัทประกอบกับพลังความสูญเสีย การเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและมลพิษโรงแรมน็อกซ์ในเครื่องยนต์ดีเซลธรรมดากับแก้ไขไม่มี หรือน้อยลง เมื่อเทียบกับดีเซล แม้ว่าบทสรุปไม่สอดคล้องกันมีการดำเนินการปล่อยก๊าซ CO2 ของ biodiesels จาก WEO ลดมากจากมุมมองของการหมุนเวียนวัฏจักรชีวิตของ CO2 ไม่ควบคุมการปล่อย การลดปรากฏขึ้นสำหรับปล่อยละ แต่ปล่อยสารประกอบ carbonyl มีผลขัดแย้งกันใน WEO biodiesels ดังนั้น WEO biodiesels ต้องเผาไหม้ลักษณะคล้าย สมรรถนะเครื่องยนต์ และปล่อยที่ biodiesels จากน้ำมันเกรดอาหาร และผสมไบโอดีเซล WEO มีเนื้อหาขนาดเล็กโดยสามารถแทนน้ำมันดีเซลจากปิโตรเลียมเพื่อช่วยในการควบคุมมลพิษทางอากาศ ส่งเสริมชุดรีไซเคิลของเสียกินน้ำมันในการผลิต biodiesels และให้ความดันในการใช้ทรัพยากรที่ขาดแคลนในระดับดีโดยไม่สูญเสียกำลังของเครื่องยนต์อย่างมาก เศรษฐกิจและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นทางออกที่ดีในการผลิตไบโอดีเซลโดยใช้น้ำมันที่บริโภคเสีย (WEO) เช่นน้ำมันปรุงอาหารของเสียและการใช้น้ำมันทอดเนื่องจากต้นทุนต่ำและปัญหาการกำจัดการปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้น WEO biodiesels ค่อยๆได้รับการผลิตและนำไปใช้ดังนั้นเพื่อศึกษาผลของพวกเขาในการแสดงเครื่องมือและการปล่อยมลพิษ อย่างไรก็ตามความคิดเห็นบางอย่างเกี่ยวกับการศึกษาเหล่านี้ได้รับการเผยแพร่ให้ความช่วยเหลือความเข้าใจและเป็นที่นิยมสำหรับ WEO biodiesels เพื่อให้ห่างไกล บทความนี้พยายามที่จะกล่าวถึงและวิเคราะห์วารสารการจัดอันดับสูงในดัชนีทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับลักษณะการเผาไหม้เครื่องยนต์พลังงานเศรษฐกิจการปล่อยการควบคุมและการปล่อยก๊าซที่ไม่ได้รับการควบคุมของ biodiesels WEO ในเครื่องยนต์ดีเซล ใช้ biodiesels WEO จะนำไปสู่​​ความแตกต่างเล็กน้อยในลักษณะการเผาไหม้เช่นความล่าช้าในการเผาไหม้, อัตราการเพิ่มขึ้นความดันความดันสูงสุดและอัตราการปล่อยความร้อนและลดลงมากใน PM, HC และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่มาพร้อมกับการสูญเสียอำนาจที่มองไม่เห็นเพิ่มขึ้น ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ NOx ในเครื่องยนต์ดีเซลธรรมดาที่ไม่มีการปรับเปลี่ยนหรือน้อยลงเมื่อเทียบกับดีเซล แม้ว่าข้อสรุปที่สอดคล้องกันได้รับการทำในการปล่อยก๊าซ CO2 ของ biodiesels จาก WEO จะช่วยลดอย่างมากจากมุมมองของการไหลเวียนของวงจรชีวิตของ CO2 ที่ สำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ไม่ได้ควบคุมการลดการปล่อยก๊าซปรากฏ PAH แต่การปล่อยก๊าซคาร์บอนิลสารได้ผลไม่ปรองดองกันสำหรับ WEO biodiesels ดังนั้น WEO biodiesels มีลักษณะการเผาไหม้ที่คล้ายกัน, การแสดงของเครื่องยนต์และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ของ biodiesels จากน้ำมันเกรดอาหารและการผสมไบโอดีเซล WEO ที่มีเนื้อหาที่มีขนาดเล็กโดยปริมาตรสามารถใช้ทดแทนปิโตรเลียมน้ำมันดีเซลที่จะช่วยในการควบคุมมลพิษทางอากาศ ส่งเสริมให้การเก็บรวบรวมและการรีไซเคิลของเสียน้ำมันพืชในการผลิต biodiesels และบรรเทาแรงกดดันต่อทรัพยากรที่ขาดแคลนในระดับที่ดีโดยไม่ต้องเสียสละอย่างมีนัยสำคัญกำลังเครื่องยนต์เศรษฐกิจและการปล่อยมลพิษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นทางออกที่ดีเพื่อผลิตไบโอดีเซล โดยใช้กากน้ํามัน ( วูด้วย ) เช่น เปลืองน้ำมันปรุงอาหาร และใช้น้ำมันทอดซ้ำ เนื่องจากราคาต่ำ ปัญหาการจัดและการปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้น จึงวูด้วย biodiesels เริ่มทยอยผลิต จึงใช้เพื่อศึกษาผลกระทบต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ และมลพิษ อย่างไรก็ตามความคิดเห็นบางประการเกี่ยวกับการศึกษาเหล่านี้ได้รับการเผยแพร่เพื่อช่วยความเข้าใจและเป็นที่นิยมสำหรับวูด้วย biodiesels เพื่อให้ห่างไกล งานวิจัยฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออ้างอิงและวิเคราะห์คะแนนสูงในดัชนีวารสารวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับลักษณะการเผาไหม้เครื่องยนต์พลังงาน , เศรษฐกิจ , ควบคุมและไม่ควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของวูด้วย biodiesels ในเครื่องยนต์ดีเซลใช้วูด้วย biodiesels นำไปสู่ความแตกต่างเล็กน้อยในการสันดาป เช่น การจุดระเบิดล่าช้าอัตราการเพิ่มขึ้นความดัน , ความดันสูงสุด และอัตราการปล่อยความร้อนและลดอย่างมากใน PM , HC และ CO จำกัด ประกอบกับการสูญเสียอำนาจที่มองไม่เห็น การเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณการเกิด NOx ในเครื่องยนต์ดีเซลธรรมดาไม่มี หรือ น้อย การปรับเปลี่ยนเมื่อเทียบกับดีเซล แม้ว่าข้อสรุปไม่ได้คาร์บอนไดออกไซด์ของ biodiesels จากวูด้วย มันช่วยลดอย่างมากจากมุมมองของวงจรชีวิตของการไหลเวียนของ CO2 ไม่ใช่การควบคุมการปล่อยก๊าซ ลดการปล่อยสารคาร์บอนิลจะปรากฏในป่า แต่การได้ผลลัพธ์แปร่งหูสำหรับวูด้วย biodiesels . ดังนั้นวูด้วย biodiesels มีลักษณะการเผาไหม้คล้ายกับเครื่องยนต์สมรรถนะและมลพิษที่ biodiesels จากน้ำมันเกรดอาหารและการผสมของไบโอดีเซลกับเนื้อหาเล็ก ๆวูด้วยโดยปริมาตรสามารถแทนที่ปิโตรเลียมที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล เพื่อช่วยในการควบคุมมลพิษทางอากาศกระตุ้นคอลเลกชันและการรีไซเคิลของเสียน้ำมันพืชเพื่อผลิตและ biodiesels ผ่อนคลายความดันในทรัพยากรที่ขาดแคลนในขอบเขตที่ดี โดยไม่มีการเสียสละพลังเครื่องยนต์ ระบบเศรษฐกิจ และการปล่อยก๊าซเรือนกระจก