tanks, 18-inch "long-bolt" manways8

tanks, 18-inch "long-bolt" manways8
provided
emergency venting. The weight of the manway
cover kept the opening sealed against the gasket.
When pressure developed to lift the cover, the
bolts allowed the cover to lift at least 1.5 inches.
Both of these relief devices vented directly to
the atmosphere.
All relief valves and rupture disks for pressure
vessels relieved directly to the atmosphere. Units
3 and 4 rupture disks were oriented upward
toward the north while the relief valves vented
to the east or the north. Tanks and vessels that
suffered the most severe damage were located
near the D-14 tank that served as the source of
feed to Unit 3. The unit operator blew nitrogen
into this tank just prior to the release.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถัง manways8 18 นิ้ว "นานฟ้า" บริการการระบายอากาศฉุกเฉิน น้ำหนักของการ manwayฝาครอบเก็บไว้เปิดปิดผนึกกับปะเก็นเมื่อความดันพัฒนาเพื่อยกฝาปิด การกรูได้ฝายกน้อย 1.5 นิ้วทั้งอุปกรณ์เหล่านี้บรรเทาที่ระบายอากาศโดยตรงบรรยากาศวาล์วและดิสก์แตกสำหรับความดันทั้งหมดเรือที่ปลดปล่อยสู่บรรยากาศ หน่วย3 และ 4 แตกดิสก์ถูกวางขึ้นไปทางทิศเหนือในขณะวาล์วระบายอากาศทิศตะวันออกหรือทิศเหนือ ถังและภาชนะที่รับความเดือดร้อนมากที่สุดความเสียหายที่รุนแรงมีอยู่ใกล้ถัง D-14 ที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของกิน 3 หน่วย ตัวดำเนินการหน่วย blew ไนโตรเจนลงในถังนี้ก่อนที่จะปล่อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถถังขนาด 18 นิ้ว "ยาวสายฟ้า" manways8
จัดให้มี
การระบายฉุกเฉิน น้ำหนักของ manway
ปกเก็บไว้เปิดปิดผนึกกับปะเก็น.
เมื่อความดันการพัฒนาเพื่อยกฝาครอบที่
น็อตรับอนุญาตฝาครอบเพื่อยกอย่างน้อย 1.5 นิ้ว.
ทั้งสองของอุปกรณ์บรรเทาเหล่านี้ระบายโดยตรงกับ
บรรยากาศ.
วาล์วและแตกร้าว ดิสก์สำหรับความดัน
เรือโล่งใจโดยตรงกับบรรยากาศ หน่วย
ที่ 3 และ 4 ดิสก์แตกร้าวเน้นขึ้น
ไปทางเหนือในขณะที่วาล์วระบาย
ไปทางทิศตะวันออกหรือทิศตะวันตกเฉียงเหนือ รถถังและเรือที่
ได้รับความเดือดร้อนเสียหายอย่างรุนแรงส่วนใหญ่ตั้งอยู่
ใกล้กับ D-14 ถังที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของ
ฟีดหน่วย 3. ผู้ประกอบการหน่วยพัดไนโตรเจน
ลงไปในถังเพียงแค่นี้ก่อนที่จะมีการเปิดตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถถัง , 18 นิ้วยาว " โบลท์ " manways8ให้ฉุกเฉินการระบาย น้ำหนักของ manwayปกเก็บไว้เปิดผนึกกับปะเก็นเมื่อความดันขึ้นเพื่อยกปกที่กลอนให้ครอบคลุมเพื่อยกอย่างน้อย 1.5 นิ้วทั้งสองของอุปกรณ์เหล่านี้ได้โดยตรงเพื่อระบายอากาศ บรรเทาบรรยากาศทั้งหมดบรรเทาวาล์วและดิสก์แตกความดันเรือโล่งอก โดยบรรยากาศ หน่วย3 และ 4 แผ่นแตกถูกวางขึ้นทิศเหนือในขณะที่บรรเทาวาล์วระบายอากาศไปทางทิศตะวันออกหรือทิศเหนือ รถถังและเรือที่ได้รับความเสียหายรุนแรงมากที่สุด คือ ตั้งอยู่ใกล้ d-14 ถังที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของป้อนหน่วย 3 หน่วยระเบิดไนโตรเจน )ลงในถังนี้เพียงก่อนที่จะปล่อย