The pilot senses the differentialpr

The pilot senses the differential
pressure across the orifice plate. Should this differential pressure rise above pilot setting, the pilot throttles, enabling pressure
to accumulate in the upper control chamber, causing the main valve to throttle closed, and limiting flow to the pilot setting.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักบินรู้สึก differentialแรงดันทั่วแผ่น orifice ความดันนี้จะขึ้นเหนือค่านำร่อง นักบิน throttles ทำให้ความดันการสะสมในห้องควบคุม ทำให้วาล์วหลักจะเค้นไหลปิด และข้อจำกัดการตั้งค่านำร่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักบินรู้สึกค่า
ความดันแผ่นทั่วปาก ควรค่าความดันนี้การเพิ่มขึ้นดังกล่าวข้างต้นการตั้งค่านักบินคันเร่งนักบินที่ช่วยให้ความดัน
ที่จะสะสมในห้องควบคุมบนทำให้วาล์วหลักในการเค้นปิดและ จำกัด การไหลกับการตั้งค่านักบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักบินรู้สึกแตกต่างกันแรงดันในปากจาน ควรนี้ผลต่างความดันสูงขึ้นเหนือนักบินตั้งค่านักบิน throttles ส่งผลให้ความดันสะสมในห้องควบคุมด้านบน ทำให้วาล์วหลักเพื่อเค้นปิด และ จำกัด การไหลของนักบิน การตั้งค่า