At the start of a trial, the truck

At the start of a trial, the truck was parked behind the start line with the generator on (irrespective of the treatment) while we measured wind speed, temperature, and humidity at the rear of the enclosure. We also measured light intensity with a portable digital lux meter (401025, Extech Instruments, Nashua, New Hampshire). Afterwards, two birds (one male and one female) were released into the enclosure. We used pairs of birds for this experiment to help increase sample size and because brown-headed cowbirds are often found in flocks when foraging in fields like those near airport runways (Lowther, 1993). The birds were allowed to acclimate to the enclosure for at least 3 min without any disturbance. If the birds had been foraging for at least 30 s during those 3 min, the observer signaled to the truck driver to start the treatment exposure. If not, the birds were allowed to acclimate until they had foraged constantly for at least 30 s for up to 15 min. If the birds did not forage after 15 min, the trial was stopped and the birds were removed from the enclosure. If the birds successfully foraged, the truck driver would start the approach with a given treatment. However, to apply the radar treatments, the driver had to exit the vehicle at the start line after the birds were released in the enclosure. To eliminate differences between the treatments, the driver exited the vehicle with the same motions for all treatments, including the radar off treatment, before starting an approach. Pairs of birds were only used once and were therefore only exposed to one of the radar treatment levels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่เริ่มต้นของการทดลอง รถบรรทุกถูกจอดอยู่หลังเส้นเริ่มต้น ด้วยเครื่องกำเนิดบน (ไม่รักษา) ในขณะที่เราวัดความเร็วลม อุณหภูมิ และความชื้นที่ด้านหลังของตู้ เรายังวัดความเข้มแสง ด้วยเครื่องวัดลักซ์ดิจิตอลแบบพกพา (401025 เครื่องมือ Extech, Nashua นิวแฮมป์เชียร์) ภายหลัง นก (ชายหนึ่งและหญิงหนึ่ง) ถูกปล่อยลงในตู้ เราใช้คู่ของนกในการทดลองนี้จะช่วยเพิ่มขนาดตัวอย่าง และเนื่องจาก cowbirds หัวสีน้ำตาลมักจะพบในจำนวนเกือบเท่าเดิมเมื่อพวกในฟิลด์ เช่นผู้ใกล้รันเวย์สนามบิน (Lowther, 1993) นกได้รับอนุญาตให้ acclimate เพื่อตู้สำหรับน้อย 3 นาทีโดยไม่รบกวนใด ๆ ถ้านกได้ถูกจับเหยื่อของน้อย 30 s ในช่วงนาทีที่ 3 ดิออบเซิร์ฟเวอร์ส่งสัญญาณไปขับรถบรรทุกเริ่มรับการรักษา ถ้าไม่ นกได้รับอนุญาตให้ acclimate จนกว่าจะได้ foraged ตลอดเวลาสำหรับน้อย 30 s สำหรับถึง 15 นาที ถ้านกไม่ได้อาหารสัตว์หลังจาก 15 นาที หยุดการทดลอง และนกออกจากตู้ ถ้านกสำเร็จ foraged ขับรถบรรทุกจะเริ่มต้นวิธีการ ด้วยการบำบัดให้ อย่างไรก็ตาม การใช้รักษาเรดาร์ โปรแกรมควบคุมได้ออกจากยานพาหนะที่บรรทัดเริ่มต้นหลังจากที่นกถูกปล่อยตัวในตู้ ไดรเวอร์ออกจากรถ ด้วยดังเดียวกันสำหรับการรักษาทั้งหมด รวมทั้งเรดาร์ปิดรักษา ก่อนเริ่มวิธีการกำจัดความแตกต่างระหว่างการรักษา คู่นกที่ใช้ครั้งเดียว และได้ดังนั้นเพียงสัมผัสของเรดาร์รักษาระดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงเริ่มต้นของการพิจารณาคดีที่รถบรรทุกที่จอดอยู่หลังเส้นเริ่มต้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน (โดยไม่คำนึงถึงการรักษา) ในขณะที่เราวัดความเร็วลม, อุณหภูมิและความชื้นที่ด้านหลังของตู้ นอกจากนี้เรายังวัดความเข้มของแสงที่มีลักซ์ดิจิตอลแบบพกพาเมตร (401,025, เครื่องมือวัด, แนชัว, นิวแฮมป์เชียร์) หลังจากนั้นสองนก (ผู้ชายคนหนึ่งและเป็นหนึ่งในหญิง) ถูกปล่อยเข้าไปในกรง เราใช้คู่ของนกสำหรับการทดลองนี้จะช่วยเพิ่มขนาดของกลุ่มตัวอย่างและเนื่องจาก cowbirds สีน้ำตาลหัวมักจะพบในฝูงเมื่อหาอาหารในสาขาเช่นเดียวกับที่รันเวย์สนามบินที่อยู่ใกล้ (โลว์เธอร์, 1993) นกได้รับอนุญาตให้ปรับเพื่อสิ่งที่แนบมาเป็นเวลาอย่างน้อย 3 นาทีโดยไม่มีการรบกวนใด ๆ ถ้านกที่ได้รับการตรวจค้นเป็นเวลาอย่างน้อย 30 วินาทีในช่วง 3 นาทีสังเกตการณ์ส่งสัญญาณให้คนขับรถบรรทุกที่จะเริ่มต้นการเปิดรับการรักษา ถ้าไม่ได้นกได้รับอนุญาตให้ปรับจนกว่าพวกเขาจะเสาะอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาอย่างน้อย 30 วินาทีถึง 15 นาที ถ้านกไม่ได้อาหารหลังจาก 15 นาที, การพิจารณาคดีก็หยุดและนกออกจากกรง ถ้านกเสาะประสบความสำเร็จคนขับรถบรรทุกจะเริ่มวิธีการด้วยการบำบัดที่ได้รับ แต่จะใช้การรักษาเรดาร์คนขับจะต้องออกจากรถที่เส้นเริ่มต้นหลังจากที่นกได้รับการปล่อยตัวในกรง เพื่อขจัดความแตกต่างระหว่างการรักษาคนขับรถออกจากที่มีการเคลื่อนไหวเหมือนกันสำหรับการรักษาทั้งหมดรวมทั้งเรดาร์ออกจากการรักษาก่อนที่จะเริ่มวิธีการ คู่ของนกถูกนำมาใช้เพียงครั้งเดียวและได้รับการสัมผัสจึงเท่านั้นที่จะเป็นหนึ่งในการรักษาระดับเรดาร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่เริ่มต้นของการทดลองรถบรรทุกจอดหลังเส้นเริ่มต้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ( โดยไม่คำนึงถึงการรักษา ) ในขณะที่เราวัดความเร็วลม อุณหภูมิ และความชื้นที่ด้านหลังของกรง เราก็วัดแสงด้วยเครื่องวัดแสงดิจิตอลแบบพกพา ( 401025 เครื่องมือ extech Nashua , มลรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ) หลังจากนั้นนกสองตัว ( หนึ่งชายและหนึ่งหญิง ) ถูกปล่อยเข้าไปในกรง เราใช้คู่ของนกสำหรับการทดลองนี้ช่วยเพิ่มขนาดตัวอย่างและเพราะน้ำตาลจะไป cowbirds มักพบเป็นฝูง เมื่อค้นหาในเขตข้อมูลเช่นที่อยู่ใกล้กับรันเวย์สนามบิน ( โลว์เธอร์ , 1993 ) นกได้รับอนุญาตเพื่อ acclimate ตู้อย่างน้อย 3 นาที โดยไม่มีการรบกวนถ้านกมี foraging สำหรับอย่างน้อย 30 วินาทีในช่วง 3 นาที สังเกตการณ์ส่งสัญญาณให้คนขับรถเพื่อเริ่มต้นการรักษา ถ้าไม่ นกได้รับอนุญาตให้ปรับจนออกหาอาหาร อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาอย่างน้อย 30 วินาที กับ 15 นาที ถ้านกไม่กิน หลัง 15 นาที การพิจารณาคดีถูกหยุด และนกถูกเอาออกจากกรงถ้านกเรียบร้อยแล้ว ออกหาอาหาร รถบรรทุกคนขับจะเริ่มวิธีการที่ได้รับการรักษา อย่างไรก็ตาม การใช้เรดาร์เพื่อขับได้ออกจากรถที่เส้นเริ่มต้นหลังจากที่นกถูกปล่อยในกรง เพื่อลดความแตกต่างระหว่างการรักษา , คนขับออกจากรถกับการเคลื่อนไหวเดียวกันทั้งหมด การรักษา รวมทั้งเรดาร์จากการรักษาก่อนที่จะเริ่มใช้ คู่ของนกถูกใช้เพียงครั้งเดียวและดังนั้นเพียงสัมผัสหนึ่งของระดับการรักษาเรดาร์