Influence of SAP PO for Transport S

Influence of SAP PO for Transport Services on eCat share
Dear all,
SAP Purchasing Orders for Transport Services (U84*) have a significant
influence on the eCat share in some regions.
Transport Services are on the Accepted Exceptions List in most regions as
SAP PO cannot be used in general due to several reasons.
Nevertheless, SAP PO have been used and further implemented by the
buyers in the past years to increase the transparency for this Sub Material
Field, which contributes around EUR 1 bn p.a. for our total i-Buy volume. In
some regions, SAP PO are the only way to enable PUC1-Region to calculate
the ICR properly and to reduce the manual effort for the ICR calculation on
buyers and PUC side.
Therefore, we want you to refrain from abolishing existing SAP PO for the
sake of increasing the eCat share.
The same applies for the creation of SAP PO for 2016. Wherever SAP are
being used, do not stop using them in 2016.
In parallel, i-Buy GLS will decide how to consider SAP PO for Transport
Services in the eCat targets 2016.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อิทธิพลของปอ SAP สำหรับบริการขนส่งร่วม eCatรักทั้งหมดใบสั่งการซื้อ SAP สำหรับบริการขนส่ง (U84 *) มีความสำคัญอิทธิพลร่วม eCat ในบางภูมิภาคบริการขนส่งอยู่ในรายการข้อยกเว้นที่ยอมรับในภูมิภาคส่วนใหญ่เป็นSAP PO ไม่สามารถใช้โดยทั่วไปเนื่องจากหลายสาเหตุอย่างไรก็ตาม SAP PO ได้ใช้ และเพิ่มเติม ดำเนินการโดยการผู้ซื้อในปีผ่านมาเพื่อเพิ่มความโปร่งใสที่สำหรับวัสดุย่อยนี้ฟิลด์ ซึ่งรอบต่อพัน 1 ยูโรสำหรับปริมาณรวม i-ซื้อของเรา ในบางภูมิภาค SAP PO เป็นวิธีเดียวที่จะให้ภูมิภาค PUC1 คำนวณICR ถูกต้อง และลดความพยายามด้วยตนเองสำหรับการคำนวณ ICR บนผู้ซื้อและฝั่ง PUCดังนั้น เราต้องยั้ง abolishing PO SAP ที่มีอยู่สำหรับการสาเกเพิ่มหุ้น eCatเดียวกันใช้สำหรับการสร้างของ SAP ปอ 2016 ไม่มีซับถูกใช้งาน หยุดใช้ 2016ขนาน i-ซื้อ GLS จะตัดสินใจว่า จะพิจารณา PO SAP สำหรับการขนส่งบริการในเป้าหมาย eCat 2016

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิทธิพลของ SAP โปสำหรับบริการขนส่งในกำเนิดแบ่งปัน

) เรียนทั้งหมด คำสั่งซื้อสำหรับบริการขนส่ง ( u84 * ) มีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญ
ในกำเนิดส่วนแบ่งในบางภูมิภาค
บริการขนส่งที่ได้รับข้อยกเว้นรายการในภูมิภาคส่วนใหญ่เป็น
ซับโปไม่สามารถใช้โดยทั่วไปเนื่องจากสาเหตุหลายประการ
แต่ SAP โปได้รับใช้และดำเนินการโดย
เพิ่มเติมผู้ซื้อในปีที่ผ่านมาเพื่อเพิ่มความโปร่งใสนี้ย่อยวัสดุ
สนามซึ่งมีส่วนช่วยรอบ EUR 1 พันล้านบาท ปริมาณซื้อ ของเราทั้งหมด ในบางภูมิภาค
, SAP โปเป็นวิธีเดียวที่จะช่วยให้ puc1 เขตคำนวณ
ICR อย่างถูกต้องและเพื่อลดความพยายามคู่มือ ICR การคำนวณบน
ผู้ซื้อและโภคด้าน .
ดังนั้นเราจึงต้องการให้คุณละเว้นจากการยกเลิกที่มีอยู่ SAP สำหรับ
โปประโยชน์ของการเพิ่มกำเนิดแบ่งปัน .
เดียวกันใช้สำหรับสร้าง SAP โปเพื่อ 2016 . ไม่ว่า SAP เป็น
ถูกใช้ไม่ได้หยุดใช้พวกเขาใน 2016 .
ในขนาน , ซื้อ GLS จะตัดสินใจว่าจะพิจารณา SAP โปสำหรับบริการขนส่ง
ในกำเนิดเป้าหมาย 2016 .