The last Soviet-built Tupolev Tu-15

The last Soviet-built Tupolev Tu-154 aircraft was withdrawn from service in 2001. In 2003, MALÉV began replacing its Boeing 737 Classic aircraft with 737 Next-Generation planes. It then ran a fleet of 18 Boeing 737 Next Generations, as well as 4 Bombardier Dash 8 Q-400s for short-haul routes.[8]
From 1999 to 2007, the Hungarian State Privatization Company ÁPV Rt. (Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt.) owned 99.5% of Malév shares. The other 0.5% were in the hands of small shareholders. ÁPV Rt repeatedly tried to privatise Malév, finally selling it to AirBridge Zrt.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ล่าสุดโซเวียตสร้างเครื่องบินตูโปเลฟ Tu-154 ถูกถอนออกจากการให้บริการในปี 2001 ในปี 2003 MALÉVเริ่มเปลี่ยนเครื่องบินโบอิง 737 คลาสสิกที่มีเครื่องบิน 737 Next-Generation จากนั้นก็วิ่งขบวน 18 โบอิ้ง 737 รุ่นถัดไปเช่นเดียวกับ 4 ปืนใหญ่พุ่ง 8 Q-400s สำหรับเส้นทางระยะไกล. [8]
จาก 1999-2007, บริษัท รัฐฮังการีแปรรูป APV Rt (หน่วยงานราชการPrivatizációsés Vagyonkezelo Rt.) ที่เป็นเจ้าของ 99.5% ของจำนวนหุ้นMalév อื่น ๆ 0.5% อยู่ในมือของผู้ถือหุ้นที่มีขนาดเล็ก Rt APV ซ้ำ ๆ พยายามที่จะแปรรูปMalévที่สุดขายให้ AirBridge Zrt

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อสหภาพโซเวียตได้สร้างเครื่องบินตูโปเลฟ ตู - 154 ถูกถอนจากการให้บริการในปี 2001 ใน 2003 , มัลÉ V เริ่มต้นแทนของโบอิ้ง 737 เครื่องบิน 737 คลาสสิค รุ่นถัดไปของเครื่องบิน มันวิ่งกองเรือ 18 โบอิ้ง 737 อีกรุ่น เป็น 4 เดียร์ Dash 8 q-400s เส้นทางสั้นลาก [ 8 ]
จากปี 2007 , ฮังการีสภาพการแปรรูปบริษัทÁ PV RT .( Á llami privatiz . kgm ó s CI ) ของ vagyonkezel ő RT . ) เป็นเจ้าของ 99.5% ของฝาแฝด 5 หุ้น อีก 0.5 % อยู่ในมือผู้ถือหุ้นขนาดเล็ก Á PV RT ซ้ำๆ พยายาม privatise มาเล วี สุดท้ายขายให้ airbridge
zrt .