SCOPEThe quality assurance manual m

SCOPE

The quality assurance manual meets the requirements of IATA Operational Safety Audit
(IOSA) guidelines, and Thailand Department of Civil Aviation (DCA) Regulations and
Announcements. The scope of the quality management system is applicable to all
activities within the organization or provided by subcontractors. Section 7.3, Design and
Development, is excluded from the quality management system as the Company
provides to its customers only services related to airline business, which include
customer services, flight operation, engineering and ground services; and does not
engage in in-house design or development work. Figure 1-1 depicts the interactions
among various functional processes to deliver airline services to the customers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบเขตคู่มือประกันคุณภาพตรงตามความต้องการของการตรวจสอบความปลอดภัยดำเนินงาน IATAแนวทาง (IOSA) ระเบียบไทยแผนกของบินพลเรือน (DCA) และประกาศ ขอบเขตของระบบบริหารคุณภาพเป็นไปทั้งหมดกิจกรรมภายในองค์กร หรือจากผู้รับเหมา 7.3 ส่วน ออกแบบ และพัฒนา แยกออกจากระบบการจัดการคุณภาพเป็นบริษัทให้แก่ลูกค้าเฉพาะบริการที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสายการบิน ซึ่งรวมถึงบริการลูกค้า การบิน วิศวกรรม และ บริการพื้น และไม่ได้มีส่วนร่วมในการออกแบบภายในหรืองานพัฒนา รูปที่ 1-1 แสดงให้เห็นการโต้ตอบระหว่างกระบวนงานต่าง ๆ เพื่อให้บริการสายการบินให้กับลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอบเขตคู่มือการประกันคุณภาพตรงตามความต้องการของการตรวจสอบการดำเนินงานความปลอดภัย IATA (IOSA) แนวทางและไทยกรมการบินพลเรือน (DCA) กฎระเบียบและประกาศ ขอบเขตของระบบการจัดการคุณภาพใช้ได้กับทุกกิจกรรมภายในองค์กรหรือให้บริการโดยผู้รับเหมาช่วง มาตรา 7.3 การออกแบบและการพัฒนาได้รับการยกเว้นจากระบบการจัดการที่มีคุณภาพตามที่ บริษัทให้กับลูกค้าเฉพาะบริการที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจสายการบินซึ่งรวมถึงการบริการลูกค้า, การบิน, บริการด้านวิศวกรรมและพื้นดิน; และไม่ได้มีส่วนร่วมในการออกแบบในบ้านหรือที่ทำงานพัฒนา รูปที่ 1-1 แสดงให้เห็นถึงการมีปฏิสัมพันธ์ในหมู่กระบวนการทำงานต่างๆในการให้บริการของสายการบินให้กับลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอบเขต

คู่มือการประกันคุณภาพตรงตามความต้องการของ iata ปฏิบัติการ การตรวจสอบความปลอดภัย
( iosa ) แนวทาง และ ไทย กรมการขนส่งทางอากาศ ( DCA ) กฎและ
ประกาศ ขอบเขตของระบบบริหารคุณภาพใช้ได้กับทุกกิจกรรม
ภายในองค์กรหรือให้ผู้รับเหมาช่วง ส่วน 7.3 การออกแบบและการพัฒนา ,ถูกแยกออกจากระบบการจัดการคุณภาพเป็น บริษัท ให้กับลูกค้า
บริการที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบินซึ่งรวมถึง
บริการปฏิบัติการการบินของลูกค้า บริการด้านวิศวกรรม และ พื้นดิน และไม่ได้มีส่วนร่วมในการออกแบบหรือพัฒนา
ภายในงาน รูปที่ 1-1 แสดงให้เห็นปฏิสัมพันธ์ระหว่างกระบวนการการทำงานต่าง ๆเพื่อให้

บริการสายการบินลูกค้า