becomes more critical and construct

becomes more critical and construction more difficult. Modeling of airflow around the wings also remains a challenge. The unusual "clap and fling" motion of the DelFlies, where a pair of wings on each side of the body meet each other and then flap apart, is especially difficult
to model. So far, the Micro can fly forwards, but unlike the DelFly II it has yet to master hovering and flying backwards. "We hope to be able to do that this year," says Ruijsink.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จะสำคัญมาก และก่อสร้างยากขึ้น โมเดลของการไหลเวียนของอากาศรอบ ๆ ปีกยังคง ความท้าทาย เคลื่อนไหวผิดปกติของ "ตบ และพุ่ง" ของ DelFlies ซึ่งคู่ของปีกแต่ละข้างของร่างกายตอบสนองกัน และกระพือกัน เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบบ เพื่อห่างไกล ไมโครสามารถบินไปข้างหน้า แต่ต่างจาก DelFly II มันยังไม่ได้หลักสามารถโฉบ และบินย้อนหลัง "เราหวังว่าจะได้ทำปีนี้ กล่าวว่า Ruijsink

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นและการก่อสร้างที่ยากมากขึ้น การสร้างแบบจำลองการไหลของอากาศรอบปีกยังยังคงเป็นความท้าทาย ผิดปกติ "ตบมือและพุ่ง" การเคลื่อนไหวของ DelFlies
ที่คู่ของปีกในแต่ละด้านของร่างกายตอบสนองซึ่งกันและกันแล้วพนังกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งยากที่จะรูปแบบ เพื่อให้ห่างไกลไมโครสามารถบินไปข้างหน้า แต่ไม่เหมือนที่สอง DelFly มันยังไม่ได้ต้นแบบและโฉบบินไปข้างหลัง "เราหวังว่าจะสามารถที่จะทำในปีนี้" Ruijsink กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จะกลายเป็นวิกฤตมากขึ้น และสร้างยาก การจำลองการไหลของอากาศรอบปีก ก็ยังคงเป็นสิ่งที่ท้าทาย ผิดปกติ " ปรบมือ และเหวี่ยง " การเคลื่อนไหวของ delflies ที่คู่ของปีกแต่ละข้างของร่างกายตอบสนองแต่ละอื่น ๆและจากนั้นพนังพัง เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ไปอีกแบบ ดังนั้นไกล ไมโคร สามารถบินเดินหน้าแต่แตกต่างจาก delfly II มันยังอาจารย์บินและบินถอยหลัง " เราหวังว่าจะสามารถทำได้ในปีนี้ กล่าวว่า ruijsink .