Shippers wanted cheaper transport,

Shippers wanted cheaper transport, less pilferage, less damage, and lower insurance rates. Shipowners wanted to build bigger vessels, but only if they could spend more time at sea, earning revenue, and less time in port. Truckers wanted to be able to deliver to and pick up from the docks without hour upon hour of waiting. Business interests in port cities were praying for almost anything that would boost traffic through their harbors. Yet despite all the demands for change, and despite much experimentation, most of the industry’s efforts to improve productivity centered on such timeworn ideas as making drafts heavier so that longshoremen would have to work harder. No one had found a better way to ease the gridlock on the docks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ขนส่งต้องการขนส่งถูกกว่า pilferage น้อย ความเสียหายน้อย และต่ำกว่าราคาประกัน ของที่ต้องการสร้างเรือขนาดใหญ่ แต่เฉพาะ ถ้าพวกเขาสามารถใช้เวลาในทะเล หารายได้ และลดเวลาในท่า Truckers อยากสามารถจัดส่ง และรับจากท่าไม่ชั่วโมงตามชั่วโมงของรอ สนใจธุรกิจในเมืองพอร์ตได้อธิษฐานสำหรับเกือบทุกอย่างที่จะเพิ่มการรับส่งข้อมูลผ่านแผ่นดินใหญ่ของพวกเขา แต่แม้ มีความต้องการการเปลี่ยนแปลง และแม้ มีการทดลองมาก ส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมพยายามเพิ่มผลผลิตแปลกในความคิดเช่น timeworn เป็นร่างหนักว่า longshoremen จะต้องทำงานหนัก ไม่มีใครได้พบวิธีที่ดีกว่าเพื่อความสะดวกใน gridlock ในท่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่งสินค้าทางเรือต้องการการขนส่งที่ถูกกว่าการฉกฉวยน้อยกว่าความเสียหายน้อยลงและลดอัตราการประกัน เจ้าของเรืออยากจะสร้างเรือขนาดใหญ่ แต่ถ้าพวกเขาสามารถใช้เวลามากขึ้นในทะเล, รายได้, และใช้เวลาน้อยในพอร์ต Truckers ต้องการที่จะสามารถที่จะส่งมอบให้และรับจากท่าเทียบเรือโดยไม่ต้องชั่วโมงตามชั่วโมงของการรอคอย ผลประโยชน์ทางธุรกิจในเมืองพอร์ตถูกอาขยานสำหรับเกือบทุกอย่างที่จะเพิ่มการจราจรผ่านท่าเรือของพวกเขา แต่แม้จะมีความต้องการทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนแปลงและแม้จะมีการทดลองมากที่สุดของความพยายามของอุตสาหกรรมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตมีศูนย์กลางอยู่ที่ความคิดของการใช้บ่อยมากเช่นการทำร่างหนักเพื่อให้สตาฟฟ์จะต้องทำงานหนักขึ้น ไม่มีใครได้พบวิธีที่ดีกว่าเพื่อความสะดวกติดบนท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่งสินค้าทางเรือต้องการถูกกว่าการขนส่งน้อยกว่า การลักขโมย ความเสียหายน้อย และอัตราการประกันต่ำ เจ้าของต้องการสร้างเส้นเลือดใหญ่ แต่ถ้าพวกเขาสามารถใช้เวลามากขึ้นในทะเล , รายได้รายได้ และใช้เวลาน้อยในพอร์ต รถบรรทุกจะสามารถส่งและรับจากท่าเรือโดยไม่ต้องชั่วโมงเมื่อชั่วโมงแห่งการรอคอยผลประโยชน์ทางธุรกิจในเมืองพอร์ตได้สวดภาวนาให้เกือบทุกอย่างจะเพิ่มการจราจรผ่านท่าเรือของ แต่แม้จะมีความต้องการทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนแปลงและแม้จะมีการทดลองมากที่สุดของความพยายามของอุตสาหกรรมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตเป็นศูนย์กลางในด้านความคิด เช่น การทำแบบร่างหนักเพื่อให้ longshoremen จะต้องทำงานให้หนักขึ้นไม่มีใครได้พบวิธีที่ดีกว่าเพื่อบรรเทา gridlock บนท่าเรือ