Safe-guarafitee measure in railway

Safe-guarafitee measure in railway line system
For the clearance between the train and the railway-line,
by building up the high precision circuitry railway, the
security and comfortableness of the high-speed running train
can be ensured [7].
Firstly, to the mechanical performance of the railway
configuration, the distortion and flexibility of the rail
configuration must be dominated within a small range when
it is under the influence of trainload and environment.
Secondly, to reduce vibration of rail configuration when
the train running through, one order self-oscillation
frequency of rail girder must be no less than 1.1 times of the
span ratio, of which is running speed of train to rail stride.
Thirdly, rail manufacture requires high precision. Bring
forward strict making precision require to rail functional
region, considering top-board slipping rail-surface, two side
magnetic‘ guidance rail-surface and stator iron-core
underside, precision of making and fixing of these three
functional surface demands within lmm.
bJ Safety-guarontee measure in vehicle subsystem
In the vehicle, the subsystem, which is related to safety,
includes suspending system, guidance system, and vortex
braking system and so on.
Firstly, Safety-guarantee measure in losing suspension.
When some reason leads to the electromagnet force is lost
and the train fell down, the maglev train can slip on the train
bottom to holding move with a friction brake, and insure. the
velocity deceleration in the allowed scope. If vortex-braking
system can work, start up vortex braking.
Secondly, the prevention measures of “absorbing closely”
The gap sensor installed around the suspending
electromagnet measure the distance between the suspending
electromagnet and the rail iron rod to keep the suspending
gap in the 8-12 mm or so. When it examines an abnormal
circumstance that the suspending gap is smaller than one
certain limited value, the suspending control system will be
cut off the suspending power to avoid the high-speed wain
“absorbing closely” suddenly causing a terrible result.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มาตรการความปลอดภัย guarafitee ในระบบรถไฟสาย
สำหรับช่องว่างระหว่างรถไฟและรถไฟสาย,
โดยการสร้างวงจรความแม่นยำสูงรถไฟ,
การรักษาความปลอดภัยและความสบายใจของรถไฟความเร็วสูงวิ่ง
สามารถมั่นใจ [7].
ประการแรกเพื่อ ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรกลของทางรถไฟ
การกำหนดค่าการบิดเบือนและความยืดหยุ่นของรถไฟ
จะต้องกำหนดค่าที่โดดเด่นในช่วงเล็ก ๆ เมื่อ
มันอยู่ภายใต้อิทธิพลของระแคะระคายและสิ่งแวดล้อม.
ประการที่สองเพื่อลดการสั่นสะเทือนของการกำหนดค่ารถไฟเมื่อ
รถไฟทำงานผ่านคำสั่งอย่างใดอย่างหนึ่ง ตัวเองสั่น
ความถี่ของคานรถไฟจะต้องไม่น้อยกว่า 1.1 เท่าของ
อัตราการช่วงของที่ทำงานความเร็วของรถไฟที่จะก้าวรถไฟ.
ประการที่สามการผลิตรถไฟต้องใช้ความแม่นยำสูง นำ
ไปข้างหน้าความแม่นยำการเข้มงวดต้องทำงานรถไฟ
ภูมิภาคพิจารณาบนกระดานลื่นไถลรถไฟพื้นผิวสองด้าน
แม่เหล็ก 'คำแนะนำรถไฟพื้นผิวและเหล็กคอร์เตเตอร์
ล่าง, ความแม่นยำของการทำและการแก้ไขของทั้งสาม
ความต้องการพื้นผิวการทำงานภายใน LMM.
BJ มาตรการความปลอดภัยในระบบย่อย guarontee ยานพาหนะ
ในยานพาหนะ, ระบบย่อยซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
รวมถึงการระงับระบบการให้คำแนะนำและกระแสน้ำวน
ระบบเบรกและอื่น ๆ .
ประการแรกมาตรการความปลอดภัยการรับประกันในการสูญเสียระงับ.
เมื่อเหตุผลบางอย่างที่นำไปสู่การ แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป
และรถไฟล้มลงรถไฟ maglev สามารถลื่นบนรถไฟ
ด้านล่างที่จะย้ายที่มีการถือครองเบรกแรงเสียดทานและการประกัน
การชะลอตัวของความเร็วในขอบเขตที่ได้รับอนุญาต ถ้าน้ำวนเบรก
ระบบสามารถทำงานได้เริ่มต้นขึ้นเบรกวน.
ประการที่สองมาตรการป้องกัน "การดูดซับอย่างใกล้ชิด"
เซ็นเซอร์ช่องว่างที่ติดตั้งรอบระงับ
แม่เหล็กไฟฟ้าวัดระยะห่างระหว่างการระงับ
แม่เหล็กไฟฟ้าและเหล็กเหล็กรางเพื่อให้พัก
ในช่องว่าง ระหว่างวันที่ 8-12 มมหรือดังนั้น เมื่อตรวจสอบความผิดปกติ
กรณีที่ช่องว่างพักมีขนาดเล็กกว่าหนึ่ง
ค่า จำกัด บางระบบการควบคุมระงับจะถูก
ตัดออกไประงับอำนาจที่จะหลีกเลี่ยงการ wain ความเร็วสูง
"การดูดซับอย่างใกล้ชิด" ก็ก่อให้เกิดผลที่น่ากลัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปลอดภัย guarafitee วัดในระบบสายรถไฟ
สำหรับช่องว่างระหว่างรถไฟและรถไฟสาย
โดยสร้างความแม่นยําสูงวงจรรถไฟ
ความปลอดภัยและความสบายใจของรถไฟความเร็วสูงวิ่ง
สามารถมั่นใจได้ [ 7 ]
ก่อนอื่น ประสิทธิภาพเครื่องกลของสถานีรถไฟ
การบิดเบือนและความยืดหยุ่นของรถไฟ
การตั้งค่าจะต้องโดดเด่นในช่วงขนาดเล็กเมื่อ
อยู่ภายใต้อิทธิพลของ trainload และสภาพแวดล้อม
ประการ เพื่อลดการสั่นสะเทือนของการรถไฟ เมื่อรถไฟวิ่งผ่าน

เพื่อตนเอง หนึ่งคาบความถี่ของการรถไฟคาดไม่น้อยกว่า 1.1 เท่าของ
อัตราส่วนช่วงที่ใช้ความเร็วของรถไฟรถไฟการก้าวหน้า
สามราวผลิตต้องมีความเที่ยงตรงสูง ส่งต่อให้แม่นยำต้องเข้มงวดเอา

รถไฟเขตหน้าที่พิจารณาด้านบนของบอร์ดลื่นไถลพื้นผิวทางรถไฟสองข้าง
แนะแนว ' รถไฟแม่เหล็กและพื้นผิวด้านล่างแกนสเตเตอร์
เหล็กความแม่นยำในการแก้ไขความต้องการ 3
พื้นผิวการทำงานเหล่านี้ภายใน 10 .
ตู้ BJ guarontee วัดในระบบยานพาหนะ
ในยานพาหนะและระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
รวมถึงระงับระบบ ระบบนำทาง และวอร์
ระบบเบรกและอื่น ๆ
คือ มาตรการประกันความปลอดภัยในการสูญเสียระงับ
เมื่อเหตุผลบางอย่างทำให้แม่เหล็กไฟฟ้าบังคับสูญหาย
และรถไฟตก , รถไฟสามารถลื่นบนล่างรถไฟ
ถือไป มีการเสียดสีกับจานเบรก และประกัน
ความเร็วในการอนุญาตให้ขอบเขต ถ้าวอร์เบรก
ระบบสามารถทำงาน เริ่มวอร์เบรก
ประการที่สอง มาตรการการป้องกันของ " บริการอย่างใกล้ชิด "
ช่องว่างเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งรอบระงับ
แม่เหล็กไฟฟ้าวัดระยะห่างระหว่างพักงาน
แม่เหล็กไฟฟ้ากับรางเหล็ก เพื่อให้ระงับ
ช่องว่างใน 8-12 มิลลิเมตร หรือมากกว่านั้น เมื่อตรวจสอบความผิดปกติ
สถานการณ์ที่ระงับช่องว่างขนาดเล็กกว่าหนึ่ง
บางอย่างจำกัดค่า ระงับระบบการควบคุมจะ
ตัดระงับพลังเพื่อหลีกเลี่ยง
" 3 ความเร็วสูงบริการอย่างใกล้ชิด " ก็ก่อให้เกิดผลร้าย