Abstract- The operation of airports

Abstract- The operation of airports results in environmental impacts associated with high levels of different noise. These may have severe and negative effects on surrounding residents. Aircraft noise is a significant and critical component of the aviation global economic infrastructure. If there is to be growth in aviation, the environmental impacts of aviation must be mitigated. In this paper, a model for the noise pollution of IKIA has been calibrated with the use of noise forecasting software. The calculated model is based on operations and flight data recorded by the airport. The flight data include the type and number of aircrafts, number of runways, etc. which depend on day-time and night- time operations. The results of this model explain the land use of airport and finally explain some methods for decreasing the effects of noise pollution of airport like enforcement of appropriate environmental regulations on the airliners

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมที่การดำเนินการของสนามบินผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับระดับสูงของเสียงที่แตกต่างกัน เหล่านี้อาจมีผลกระทบรุนแรง และลบรอบประชาชน เสียงเครื่องบินเป็นส่วนประกอบสำคัญ และที่สำคัญของการบินโครงสร้างเศรษฐกิจโลก ถ้าไม่มีการ เติบโตในการบิน ต้องจะบรรเทาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการบิน ในกระดาษนี้ แบบจำลองสำหรับมลพิษทางเสียงของ IKIA มีการปรับเทียบ ด้วยการใช้เสียงที่คาดการณ์ซอฟต์แวร์ แบบคำนวณอยู่บนการดำเนินงานและข้อมูลเที่ยวบินโดยสนามบิน ข้อมูลเที่ยวบินรวมถึงชนิดและจำนวนของสินค้า จำนวนรันเวย์ ฯลฯ ที่ขึ้นกับ เวลาวัน และ เวลากลางคืน ผลของแบบจำลองนี้อธิบายการใช้ที่ดินของสนามบิน และก็ อธิบายวิธีการบางวิธีการลดผลกระทบของมลพิษทางเสียงของสนามบินเช่นการบังคับใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมบนสายการบินที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Abstract- การดำเนินงานของสนามบินส่งผลให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับระดับสูงของเสียงที่แตกต่างกัน เหล่านี้อาจมีผลกระทบอย่างรุนแรงและทางลบต่อผู้อยู่อาศัยโดยรอบ เสียงเครื่องบินเป็นองค์ประกอบที่สำคัญและที่สำคัญของการบินโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจทั่วโลก หากมีจะต้องมีการเจริญเติบโตในการบิน, ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของการบินจะต้องลดลง ในบทความนี้เป็นรูปแบบสำหรับมลพิษทางเสียงของ IKIA ได้รับการสอบเทียบกับการใช้ซอฟแวร์การคาดการณ์เสียง รูปแบบการคำนวณอยู่บนพื้นฐานของการดำเนินงานและข้อมูลการบินที่บันทึกโดยสนามบิน ข้อมูลการบินรวมถึงชนิดและจำนวนของเครื่องบินจำนวนรันเวย์ ฯลฯ ซึ่​​งขึ้นอยู่กับวันเวลาและการดำเนินงานเวลากลางคืน ผลของรุ่นนี้อธิบายการใช้ประโยชน์ที่ดินของสนามบินและในที่สุดก็อธิบายวิธีการบางอย่างการลดผลกระทบจากมลพิษทางเสียงของสนามบินเช่นการบังคับใช้กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมบนสายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม - การดำเนินงานของท่าอากาศยานในผลลัพธ์ของผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับระดับของเสียงที่แตกต่างกัน เหล่านี้อาจมีผลข้างเคียงที่รุนแรงและลบในรอบประชาชน เสียงเครื่องบินเป็นสําคัญ และที่สำคัญ ส่วนประกอบ ของการบินโลกเศรษฐกิจโครงสร้างพื้นฐาน ถ้าจะมีการเจริญเติบโตในการบิน , ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการบินจะลดลง . ในกระดาษนี้ , รูปแบบเสียงรบกวนของ ikia ได้รับเทียบกับการใช้ซอฟต์แวร์การพยากรณ์เสียง ค่าแบบจะขึ้นอยู่กับการบันทึกข้อมูลการบินจากสนามบิน ข้อมูลการบิน ได้แก่ ชนิดและจำนวนของเครื่องบินหมายเลขรันเวย์ ฯลฯ ซึ่งขึ้นอยู่กับเวลา กลางวันและกลางคืน - การเวลา ผลของแบบจำลองนี้อธิบายการใช้ที่ดินของสนามบินและก็อธิบายวิธีการลดผลกระทบมลพิษทางเสียงจากสนามบิน เช่น การบังคับใช้กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมบนสายการบิน