2. Scope of Work2.1 Visual inspecti

2. Scope of Work
2.1 Visual inspection
Perform visual inspection of representative concrete and steel structures to identify types and damaged areas such as concrete cracking and spalling, corroded of steel structure and other significant damages. Typical areas and distress are presented in photo-documentation.
The visual investigation includes the following:
2.1.1 Visual inspection of damage of structures above water level to identify extent of damage of the existing jetty. The inspection areas include concrete platform, girder, concrete piles, pile cap and main steel structure (See details in Chapter 4).
2.1.2 Visual inspection of piles above water level (See details in Chapter 4).

2.2 Non-destructive testing (NDT)
Non-Destructive Testing Technique (NDT) is used for field testing to determine the existing strength, deterioration and damage. The result will be used as input for the structural analysis to determine the existing capacity of jetty (See details in Chapter
2.2.1. Determine concrete strength by Concrete Coring Compressive Test.
2.2.2. Determine general uniformity of concrete strength and quality by Schmidt Hammer test (Rebound Hammer)
2.2.3. Determine durability of concrete by Ultra Pulse Velocity (UPV) Test.
2.2.4. Determine tensile strength of rebar by Hardness Test.
2.2.5. Determine corrosion of reinforced concrete structure by Half-Cell Potential Measurement (Corrosion Mapping).
2.2.6. Determine PH value of concrete by Carbonation Test.
2.2.7. Determine chloride attack by chloride content determination.
2.2.8. Determine sulphate attack by sulfate content determination.


2.3 Identify a need for further evaluation for structural elements, for which the information gather from the material testing results or/and visual inspection are considered to be insufficient to determine cause/effect relationships or develop repair budget figures.


2.4 Checking of jetty capacity
2.4.1. Perform structural analysis and design calculation as follows:
(a) Perform 3-D finite element analysis of jetty structure for resultants forces in structural members under existing conditions using current actual loads, actual properties and strength of material, and as-built information of the jetty
(b) Calculate full capacity of structural members
(c) Compare the resultants forces in structural members obtained from item (a) against the capacity of members from item (b) to determine capacity ratio of structural members
2.5 Establish repair priorities based on safety, structural and durability guidelines consistent with the yearly maintenance and inspection plan.
2.6 Propose the most suitable repairing method including the following activities
2.6.1. Propose repairing method and drawings of conceptual design for this improvement,
2.6.2. Prepare cost estimation for the improvement,
2.6.3. Prepare repaired specification and related documents
2.7 Prepare procedure for berthing with emphasis on safety.
2.8 Prepare the final report including findings, testing results, photo-documentation, and potential repair & inspection strategies, along with associated repair & inspection budget.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. ขอบเขตของงาน2.1 ตรวจสอบดำเนินการตรวจสอบการแทนโครงสร้างคอนกรีต และเหล็กเพื่อระบุชนิดและพื้นที่ที่เสียหายเช่นคอนกรีตแตกร้าว และการสึกกร่อนของโครงสร้างเหล็กและความเสียหายที่สำคัญอื่น ๆ spalling พื้นที่โดยทั่วไปและความทุกข์จะนำเสนอในรูปเอกสารการตรวจสอบภาพรวมต่อไปนี้:2.1.1 ตรวจความเสียหายของโครงสร้างเหนือระดับน้ำเพื่อระบุระดับความเสียหายของท่าเทียบเรือที่มีอยู่ พื้นที่ตรวจสอบการรวมแพลตฟอร์มคอนกรีต คาน เสาคอนกรีต กองทุน และโครงสร้างเหล็กหลัก (ดูรายละเอียดในบทที่ 4) 2.1.2 การตรวจกองเหนือระดับน้ำ (ดูรายละเอียดในบทที่ 4)2.2 การทดสอบโดยไม่ทำลาย (NDT)เทคนิคการทดสอบโดยไม่ทำลาย (NDT) ใช้สำหรับฟิลด์การทดสอบเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงที่มีอยู่ เสื่อมสภาพ และเสียหาย ผลจะใช้เป็นอินพุตสำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อกำหนดกำลังการผลิตที่มีอยู่ของท่าเทียบเรือ (ดูรายละเอียดในบท 2.2.1. กำหนดแรงคอนกรีต โดยการทดสอบแรงอัดคอนกรีตที่เจาะ2.2.2 กำหนดสม่ำเสมอทั่วไปของคอนกรีตความแข็งแรงและคุณภาพ โดยทดสอบ Schmidt Hammer (Rebound Hammer)2.2.3 การพิจารณาความทนทานของคอนกรีตโดยการทดสอบความเร็วชีพจร Ultra (UPV)2.2.4 การกำหนดแรงดึงของเหล็กโดยการทดสอบความแข็ง2.2.5. กำหนดการกัดกร่อนของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กโดย Half-Cell วัดศักยภาพ (การกัดกร่อนการแมป)2.2.6 การกำหนดค่า PH ของคอนกรีตโดยการทดสอบ Carbonation2.2.7 การกำหนดคลอไรด์ โดยการวิเคราะห์ปริมาณคลอไรด์2.2.8 การกำหนดโจมตีซัลเฟต โดยการวิเคราะห์ปริมาณซัลเฟต2.3 ระบุต้องเพิ่มเติมการประเมินองค์ประกอบโครงสร้าง ซึ่งข้อมูลที่รวบรวมจากผลการทดสอบวัสดุ หรือ / และตรวจสอบจะถือว่าไม่เพียงพอเพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์สาเหตุ/ผลกระทบ หรือพัฒนาตัวเลขงบประมาณซ่อมแซม2.4 ตรวจสอบการผลิตส2.4.1 การดำเนินทำการวิเคราะห์ และออกแบบการคำนวณเป็นดังนี้:(ก) ทำการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด 3 มิติของโครงสร้างท่าเทียบเรือสำหรับกองกำลัง resultants ในสมาชิกโครงสร้างตามเงื่อนไขใช้โหลดจริงปัจจุบัน คุณสมบัติที่แท้จริง และความแข็งแรงของวัสดุ และสร้างเป็นข้อมูลของท่าเทียบเรือ(ข) คำนวณเต็มความจุของโครงสร้าง (ค) กองกำลัง resultants ในสมาชิกโครงสร้างที่ได้รับจากสินค้า (a) เปรียบเทียบกับกำลังการผลิตของสมาชิกจากรายการ (b) เพื่อกำหนดโครงสร้างอัตรากำลังการผลิต 2.5 สร้างซ่อมแซมที่สำคัญอิงแนวความปลอดภัย โครงสร้าง และความทนทานทางสอดคล้องกับแผนการบำรุงรักษาและตรวจสอบประจำปี2.6 เสนอวิธีซ่อมเหมาะสมที่สุดรวมถึงกิจกรรมต่อไปนี้2.6.1. เสนอซ่อมวิธีและภาพวาดการออกแบบแนวคิดสำหรับการปรับปรุงนี้2.6.2. เตรียมประเมินต้นทุนสำหรับปรับปรุง2.6.3. เตรียมซ่อมแซมสเปคและเอกสารที่เกี่ยวข้อง2.7 เตรียมขั้นตอนสำหรับกว่าเน้นความปลอดภัย2.8 จัดทำรายงานขั้นสุดท้ายรวมทั้งค้นพบ การทดสอบผลลัพธ์ ภาพเอกสาร และการซ่อมแซมและตรวจสอบ กลยุทธ์ที่มีศักยภาพ พร้อมกับงบประมาณการตรวจสอบและซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ขอบเขตการดำเนินงาน
2.1 ตรวจพินิจ
ดำเนินการตรวจสอบภาพจากตัวแทนคอนกรีตและเหล็กโครงสร้างเพื่อระบุชนิดและพื้นที่ที่เสียหายเช่นการแตกร้าวคอนกรีตและล่อนสึกกร่อนของเหล็กโครงสร้างและความเสียหายที่สำคัญอื่น ๆ พื้นที่โดยทั่วไปและความทุกข์จะถูกนำเสนอในภาพเอกสาร.
การตรวจสอบภาพรวมต่อไปนี้:
2.1.1 การตรวจสอบภาพของความเสียหายของโครงสร้างเหนือระดับน้ำในการระบุขอบเขตของความเสียหายของท่าเทียบเรือที่มีอยู่ พื้นที่การตรวจสอบรวมถึงแพลตฟอร์มคอนกรีตคาน, เสาเข็มคอนกรีต, หมวกกองและโครงสร้างเหล็กหลัก (ดูรายละเอียดในบทที่ 4).
2.1.2 ตรวจพินิจกองเหนือระดับน้ำ (ดูรายละเอียดในบทที่ 4).

2.2 ทดสอบแบบไม่ทำลาย ( NDT)
การทดสอบเทคนิคที่ไม่ทำลาย (NDT) จะใช้สำหรับการทดสอบภาคสนามเพื่อตรวจสอบที่มีอยู่ความแรงของการเสื่อมสภาพและความเสียหาย ผลที่ได้จะนำไปใช้เป็นข้อมูลในการวิเคราะห์โครงสร้างในการกำหนดกำลังการผลิตที่มีอยู่ของท่าเทียบเรือ (ดูรายละเอียดในบทที่
2.2.1. ตรวจสอบความแข็งแรงของคอนกรีตโดยคอนกรีตอัดทดสอบเจาะ.
2.2.2. ตรวจสอบความสม่ำเสมอทั่วไปของความแข็งแรงของคอนกรีตและคุณภาพโดยชมิดท์ ทดสอบค้อน (Rebound Hammer)
2.2.3. ตรวจสอบความทนทานของคอนกรีตโดยอัลตร้าชีพจร Velocity (UPV) การทดสอบ.
2.2.4. ตรวจสอบความแข็งแรงแรงดึงของเหล็กเส้นโดยทดสอบความแข็ง.
2.2.5. ตรวจสอบการกัดกร่อนของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กโดย half-cell ศักยภาพวัด (กัดกร่อนแมป).
2.2.6. ตรวจสอบค่าพีเอชของคอนกรีตโดย Carbonation ทดสอบ.
2.2.7. ตรวจสอบการโจมตีคลอไรด์โดยการกำหนดเนื้อหาคลอไรด์.
2.2.8. ตรวจสอบการโจมตีซัลเฟตโดยการกำหนดเนื้อหาซัลเฟต.


2.3 ระบุความจำเป็นในการต่อไป ให้คำปรึกษาสำหรับองค์ประกอบโครงสร้างซึ่งข้อมูลที่รวบรวมจากผลการทดสอบวัสดุและ / หรือการตรวจสอบภาพจะถือว่าไม่เพียงพอที่จะตรวจสอบสาเหตุ / ความสัมพันธ์กับผลหรือพัฒนาตัวเลขงบประมาณซ่อมแซม.


2.4 การตรวจสอบความจุของท่าเทียบเรือ
2.4.1 ดำเนินการวิเคราะห์โครงสร้างและการคำนวณการออกแบบดังนี้
(ก) ดำเนินการ 3 มิติการวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด ของโครงสร้างท่าเทียบเรือสำหรับกองกำลัง resultants ในโครงสร้างภายใต้เงื่อนไขที่มีอยู่โดยใช้โหลดที่เกิดขึ้นจริงในปัจจุบันคุณสมบัติที่เกิดขึ้นจริงและความแข็งแรงของวัสดุและการสร้างข้อมูลของ ท่าเทียบเรือ
(ข) การคำนวณความจุเต็มรูปแบบของโครงสร้าง
(c) เปรียบเทียบกองกำลัง resultants ในโครงสร้างที่ได้รับจากรายการ (ก) กับความจุของสมาชิกจากรายการ (ข) ในการกำหนดอัตราส่วนความจุของโครงสร้าง
2.5 สร้างความสำคัญการซ่อมแซมอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัย โครงสร้างและความทนทานที่สอดคล้องกับแนวทางการบำรุงรักษาและการตรวจสอบแผนเป็นประจำทุกปี.
2.6 นำเสนอวิธีการซ่อมแซมที่เหมาะสมที่สุดรวมทั้งกิจกรรมดังต่อไปนี้
2.6.1 นำเสนอวิธีการและภาพวาดของการออกแบบแนวความคิดในการปรับปรุงซ่อมแซมนี้
2.6.2 เตรียมความพร้อมประมาณค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงที่
2.6.3 เตรียมความพร้อมสเปคการซ่อมแซมและเอกสารที่เกี่ยวข้อง
2.7 เตรียมความพร้อมขั้นตอนสำหรับการจอดเรือที่มีความสำคัญในเรื่องความปลอดภัย.
2.8 จัดทำรายงานผลการวิจัยครั้งสุดท้ายรวมทั้งผลการทดสอบภาพเอกสารและศักยภาพในการซ่อมบำรุงและการตรวจสอบกลยุทธ์พร้อมกับการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องและงบประมาณการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . ขอบเขตของงาน2.1 ตรวจสอบภาพแสดงการตรวจสอบภาพตัวแทนของคอนกรีตและโครงสร้างเหล็กเพื่อระบุชนิดและพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย เช่น คอนกรีตแตกร้าวและ spalling สึกกร่อนของโครงสร้างเหล็ก และ ความเสียหายที่สำคัญอื่น ๆ พื้นที่โดยทั่วไป และความทุกข์จะถูกนำเสนอในเอกสารภาพถ่ายการตรวจสอบภาพรวมถึงต่อไปนี้ :2.1.1 การตรวจสอบความเสียหายของโครงสร้างเหนือระดับน้ำเพื่อระบุขอบเขตของความเสียหายของเขื่อนที่มีอยู่แล้ว การรวมแพลตฟอร์มพื้นที่คอนกรีต , เสาเข็มคอนกรีตเสาเข็ม , คานขนาดใหญ่และฝาเหล็กโครงสร้างหลัก ( ดูรายละเอียดในบทที่ 4 )2.1.2 ตรวจสอบภาพของกองเหนือระดับน้ำ ( ดูรายละเอียดในบทที่ 4 )2.2 การทดสอบไม่ทำลาย ( NDT )การทดสอบไม่ทำลาย ( NDT ) เป็นเทคนิคที่ใช้สำหรับทดสอบเพื่อตรวจสอบความแรงที่มีอยู่ การเสื่อมเสียและเสียหาย ทั้งนี้เพื่อใช้เป็นข้อมูลสำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างเพื่อตรวจสอบที่มีอยู่ความจุของเขื่อน ( ดูรายละเอียดในบทที่2.2.1 . ตรวจสอบโดยการทดสอบคอนกรีตเจาะคอนกรีตอัด2.2.2 . ตรวจสอบความสม่ำเสมอของคอนกรีตทั่วไป และคุณภาพ โดยทดสอบค้อน ( ค้อนรีบาวด์ ) ชมิดท์2.2.3 . ตรวจสอบความคงทนของคอนกรีตโดยความเร็วคลื่นอัลตร้า ( upv ) ทดสอบ2.2.4 . ตรวจสอบค่าความต้านทานแรงดึงของเหล็กเส้น โดยการทดสอบความแข็ง2.2.5 . ตรวจสอบการเกิดสนิมของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กโดยครึ่งเซลล์ที่มีศักยภาพการวัด ( แผนที่การกัดกร่อน )2.2.6 . ตรวจสอบค่า pH ของคอนกรีตโดยการทดสอบอัดลม .2.2.7 . ตรวจสอบปริมาณเนื้อหาเกลือคลอไรด์ คลอไรด์2.2.8 . ตรวจสอบการโจมตีโดยการกำหนดปริมาณซัลเฟตซัลเฟต2.3 ระบุความต้องการการประเมินเพิ่มเติมองค์ประกอบของโครงสร้าง ซึ่งข้อมูลที่รวบรวมจากผลการทดสอบวัสดุและ / หรือการตรวจสอบภาพจะถือว่าไม่เพียงพอในการกำหนดความสัมพันธ์ของสาเหตุ / ผลกระทบ หรือพัฒนาซ่อมแซมงบประมาณตัวเลข2.4 ตรวจสอบความจุของท่าเทียบเรือเครื่องมือกำจัดเพื่อย้าย . วิเคราะห์โครงสร้างและการคำนวณออกแบบดังนี้( 3 ) ดำเนินการไฟไนต์เอลิเมนต์สำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างท่าเทียบเรือ resultants สมาชิกที่กำลังก่อสร้าง ภายใต้สภาพการโหลดที่แท้จริงในปัจจุบัน คุณสมบัติที่เกิดขึ้นจริงและความแข็งแรงของวัสดุ และสร้างข้อมูลของท่าเทียบเรือ( ข ) คำนวณความจุเต็มของสมาชิกในโครงสร้าง( C ) เปรียบเทียบ resultants สมาชิกที่กำลังของโครงสร้างที่ได้จากข้อ ( a ) กับความสามารถของสมาชิกจากรายการ ( ข ) เพื่อศึกษาความสามารถของสมาชิก โดยโครงสร้าง2.5 สร้างซ่อมความยึดความปลอดภัย โครงสร้างและความทนทานแนวทางสอดคล้องกับการบำรุงรักษาประจำปีและแผนการตรวจสอบ2.6 เสนอเหมาะสมที่สุดวิธีซ่อมรวมทั้งกิจกรรมต่อไปนี้ดูแล . ขอวิธีซ่อมและภาพวาดของแนวคิดการออกแบบสำหรับการปรับปรุงนี้ดาวน์โหลด . เตรียมการประมาณค่าใช้จ่ายสำหรับการปรับปรุง2.6.3 . เตรียมซ่อมข้อมูลและเอกสารที่เกี่ยวข้อง2.7 จัดเตรียมขั้นตอนขึ้น เน้นความปลอดภัย2.8 เตรียมรายงานขั้นสุดท้าย รวมทั้งวิเคราะห์ผลการทดสอบ , เอกสาร , ภาพถ่าย , และซ่อมแซมที่มีศักยภาพและตรวจสอบกลยุทธ์ พร้อมกับที่เกี่ยวข้องซ่อมแซมและตรวจสอบงบประมาณ