In Section 2, we compared the effec

In Section 2, we compared the effects of absolute and relative feebate designs on the number of A-labeled vehicles available, if at all, for the defined car size, engine size, and price segments. A relative design leads to more A-labeled vehicle availability for larger car and engine sizes and in higher price ranges. Thus, it succeeds better in offering A-labeled cars to buyers preferring larger cars.
For four different types of behavioral change induced by feebate systems (i.e., switching to A-labeled cars: (i) within the same utility segment; (ii) with smaller engine; (iii) with smaller car size; and (iv) with larger car size), we explored the possible effects on CO2 emissions within the different designs of feebate schemes. B

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนที่ 2 เราเมื่อเทียบกับผลกระทบของการออกแบบ feebate แน่นอนและญาติกับจำนวนของยานพาหนะ A-ที่มีข้อความที่มีอยู่ถ้าทุกสำหรับรถยนต์ขนาดที่กำหนดขนาดเครื่องยนต์และกลุ่มราคา การออกแบบที่ญาตินำไปสู่การมากขึ้นป้ายรถว่างสำหรับรถที่มีขนาดใหญ่และขนาดของเครื่องยนต์และในช่วงราคาที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงประสบความสำเร็จที่ดีกว่าในการให้บริการรถ A-ติดป้ายให้กับผู้ซื้อเลือกรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่.
สำหรับสี่ประเภทที่แตกต่างกันของการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่เกิดจากระบบ feebate (เช่นการเปลี่ยนไปใช้คันติดฉลาก (i) ภายในส่วนยูทิลิตี้เดียวกัน; (ii) กับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก (iii) ที่มีขนาดรถที่มีขนาดเล็กและ (iv) รถที่มีขนาดใหญ่กว่า) เราสำรวจผลกระทบที่เป็นไปได้ในการปล่อย CO2 ในการออกแบบที่แตกต่างกันของรูปแบบ feebate B

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในส่วนที่ 2 เราจะเปรียบเทียบผลทั้งหมด และญาติพี่น้อง feebate การออกแบบจำนวน a-labeled ยานพาหนะที่ใช้ได้ , ถ้าที่ทั้งหมด เพื่อกำหนดรถขนาดเครื่องยนต์ ขนาด ส่วนราคา การออกแบบญาตินำรถ a-labeled ว่างมากขึ้นสำหรับรถขนาดใหญ่ และขนาดเครื่องยนต์และราคาที่สูงขึ้นในช่วง ดังนั้นประสบความสำเร็จในการเสนอ a-labeled ดีกว่ารถผู้ซื้อพอใจรถขนาดใหญ่ .
สำหรับสี่ประเภทที่แตกต่างกันของพฤติกรรมที่เกิดจากระบบ feebate ( เช่น เปลี่ยน a-labeled รถยนต์ : ( i ) ในส่วนโปรแกรมเดียวกัน ( II ) กับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก ; ( iii ) กับรถยนต์ขนาดเล็ก และ ( iv ) ที่มีรถ ขนาด )เราสำรวจผลกระทบที่เป็นไปได้ในการปล่อย CO2 ภายในการออกแบบที่แตกต่างกันของ feebate โครงร่าง บี