B. Tire InflationMeasure your tires

B. Tire Inflation
Measure your tiresí inflation pressure at least once a month, or when the
temperature changes abruptly.
Changes in ambient temperature cause changes in tire pressure, which is
particularly important in Canadaís climate where temperature swings of 15 to 20°C
are not uncommon. Every 5°C change in temperature results in about a 7-kPa (1-
psi) change in tire pressure, so a temperature drop of 15°C would result in
approximately 10 percent (21 kPa or 3 psi) under inflation.9
Additionally, tires are
permeable and losses of up to 14 kPa (2 psi) per month are not uncommon ñ more
in hot weather, as the pores in the tire material expand.10
Tire valves may become worn, and tire damage may result from rough roads, stones
and glass. All can result in pressure loss.
Canadaís cold winters present unique challenges for tire installers. For example, on
a ñ10°C day, the ambient air temperature in the service department may be 15°C, a
difference of 25°C. Therefore after the car leaves the shop, air pressure in the tires
will reduce because of the drop in temperature. Professional installers compensate
for the difference by adding the appropriate amount of additional air pressure. This
is often referred to as ìwinter air.î

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

B. ยางอัตราเงินเฟ้อวัดความดันเงินเฟ้อ tiresí ที่อย่างน้อยหนึ่งเดือน หรือเมื่อการการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทันทีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิทำให้เกิดเปลี่ยนแปลงในความดันยาง ซึ่งเป็นสำคัญ Canadaís สภาพอากาศแปรปรวนที่อุณหภูมิ 15-20° cไม่ใช่เรื่องแปลก การเปลี่ยนแปลงทุก 5° C อุณหภูมิผลเกี่ยวกับการ 7 kPa (1-ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) การเปลี่ยนแปลงในความดันยาง เพื่อหยดอุณหภูมิ 15 ° C จะส่งผลประมาณร้อยละ 10 (21 กิโลปาสคาลหรือ 3 ปอนด์) ภายใต้ inflation.9 นอกจากนี้ มียางได้ และขาดทุนถึง 14 kPa (2 ปอนด์) ต่อเดือนจะไม่เพิ่มเติมเรื่องลอกในสภาพอากาศร้อน เป็นรูขุมขนใน expand.10 วัสดุยางวาล์วยางอาจจะสวมใส่ และอาจทำความเสียหายของยางรถยนต์จากถนนขรุขระ หินและกระจก ทั้งหมดอาจทำให้สูญเสียความดันCanadaís เย็นในฤดูหนาวมีความท้าทายที่ไม่ซ้ำสำหรับติดยาง ตัวอย่างเช่น ในวัน ñ10 องศาเซลเซียส อุณหภูมิอากาศแวดล้อมในหน่วยบริการอาจเป็น 15° C ความต่างกัน 25 องศาเซลเซียส ดังนั้น หลังจากที่รถออกร้าน อากาศดันในยางจะลดเนื่องจากอุณหภูมิลดลง ชดเชยผู้ติดตั้งมืออาชีพสำหรับความแตกต่างด้วยการเพิ่มความดันอากาศเพิ่มเติมจำนวนที่เหมาะสม นี้คือว่า ìwinter air.î

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บียางเงินเฟ้อ
วัดความดันอัตราเงินเฟ้อของคุณtiresíอย่างน้อยเดือนละครั้งหรือเมื่อ
การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน.
การเปลี่ยนแปลงในการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยรอบสาเหตุความดันลมยางซึ่งเป็น
สิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพภูมิอากาศที่แปรปรวนCanadaísอุณหภูมิ 15 ถึง 20 องศาเซลเซียส
ไม่ได้ ผิดปกติ การเปลี่ยนแปลงทุก C 5 องศาในผลอุณหภูมิในประมาณ 7 กิโลปาสคาล (1
ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) การเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยางเพื่อให้อุณหภูมิลดลง 15 องศาเซลเซียสจะส่งผลให้
ประมาณร้อยละ 10 (21 กิโลปาสคาลหรือ 3 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ภายใต้ inflation.9
นอกจากนี้ ยางมีความ
สามารถดูดซึมและการสูญเสียได้ถึง 14 กิโลปาสคาล (2 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ต่อเดือนไม่ได้เป็นเรื่องผิดปกติมากขึ้นñ
ในสภาพอากาศร้อนเช่นรูขุมขนในวัสดุยาง expand.10
วาล์วยางอาจจะกลายเป็นสวมใส่และยางเกิดความเสียหายอาจเกิดจากถนนขรุขระ หิน
และแก้ว ทุกคนสามารถส่งผลในการสูญเสียความดัน.
Canadaísฤดูหนาวท้าทายที่ไม่ซ้ำในปัจจุบันสำหรับผู้ติดตั้งยาง ตัวอย่างเช่นใน
N10 °วันเซลเซียสอุณหภูมิอากาศแวดล้อมในแผนกบริการอาจจะเป็น 15 องศาเซลเซียสซึ่งเป็น
ความแตกต่างของอุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส ดังนั้นหลังจากที่รถออกจากร้านค้าที่ความดันอากาศในยาง
จะลดลงเนื่องจากการลดลงของอุณหภูมิ ติดตั้งมืออาชีพชดเชย
สำหรับความแตกต่างโดยการเพิ่มจำนวนที่เหมาะสมของความดันอากาศเพิ่มเติม นี้
มักจะถูกเรียกว่าìwinterair.î