Fuel consumption of vehicles is one

Fuel consumption of vehicles is one of the most vigorously debated issues in Thailand. Concerns about the effect of emissions from the vehicles and a significant reliance on imported oil provide legitimate reasons for government action to manage fuel consumption. There are several different policy measures available to affect the fuel-efficient vehicles as well as reduce the amount of driving. This paper presents the major policy measure studies namely congestion pricing, etc. In congestion pricing measure, we conducted a survey of 400 samples in Bangkok area. The purpose of the survey was to inform respondents about a policy designed to reduce freeway congestion and to estimate respondent support for this policy. After receiving extensive information about the policy, respondents were polled on whether they would support, i.e., vote for any or all of these options. The results of the congestion fee survey suggest that 22% of commuting motorists in Bangkok will support congestion fees on the freeways of the region. Public acceptance is substantially enhanced by promising to return at least some of the revenues in the form of reductions in other taxes

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะเป็นประเด็น debated โยคะมากที่สุดในประเทศไทย ความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของการปล่อยจากยานและพึ่งน้ำมันนำเข้าที่สำคัญให้เหตุผลที่ถูกต้องสำหรับการดำเนินการของรัฐบาลในการจัดการปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง มีมาตรการนโยบายที่แตกต่างกันหลายอย่างจะมีผลต่อยานพาหนะ fuel-efficient รวมทั้งลดปริมาณของการขับรถ เอกสารนี้แสดงศึกษาวัดนโยบายสำคัญได้แก่แออัดราคา ฯลฯ เราทำการสำรวจ 400 ตัวอย่างในพื้นที่กรุงเทพมหานครในราคาวัดแออัด วัตถุประสงค์ของการสำรวจคือการ แจ้งผู้ตอบเกี่ยวกับนโยบายการออกแบบ เพื่อลดการแออัดฟรีเวย์ และประเมิน respondent สนับสนุนนโยบายนี้ หลังจากได้รับข้อมูลอย่างละเอียดเกี่ยวกับนโยบาย ผู้ตอบถูกชั้นบนว่าพวกเขาจะสนับสนุน เช่น คะแนนสำหรับตัวเลือกเหล่านี้ ผลการสำรวจค่าธรรมเนียมแออัดแนะนำว่า 22% ของ motorists ในกรุงเทพไม่กี่จะสนับสนุนค่าธรรมเนียมแออัดบน freeways ของภูมิภาค มากมีการปรับปรุงสาธารณะยอมรับตามสัญญากลับบางอย่างของรายได้ในรูปแบบของการลดภาษีอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะเป็นหนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในประเทศไทยอย่างจริงจัง ความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะและความเชื่อมั่นอย่างมีนัยสำคัญในการนำเข้าน้ำมันให้เหตุผลที่ถูกต้องสำหรับการดำเนินการของรัฐบาลในการจัดการการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง มีหลายมาตรการเชิงนโยบายที่แตกต่างกันจะมีผลต่อยานพาหนะเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับการลดปริมาณของการขับรถที่มี บทความนี้นำเสนอการศึกษามาตรการนโยบายที่สำคัญคือการกำหนดราคาแออัด ฯลฯ ในวัดแออัดราคาเราได้ทำการสำรวจจาก 400 ตัวอย่างในพื้นที่กรุงเทพฯ วัตถุประสงค์ของการสำรวจคือการแจ้งให้ผู้ตอบแบบสอบถามเกี่ยวกับนโยบายการออกแบบมาเพื่อลดความแออัดและทางด่วนที่จะประเมินการสนับสนุนผู้ตอบนโยบายนี้ หลังจากที่ได้รับข้อมูลมากมายเกี่ยวกับนโยบายของผู้ตอบแบบสอบถามกำลังสำรวจว่าพวกเขาจะสนับสนุนเช่นการลงคะแนนเสียงสำหรับใดหรือทั้งหมดของตัวเลือกเหล่านี้ ผลการสำรวจค่าความแออัดชี้ให้เห็นว่า 22% ของผู้ขับขี่รถยนต์การเดินทางในกรุงเทพฯจะให้การสนับสนุนค่าความแออัดบนทางด่วนของภูมิภาค การยอมรับของประชาชนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยมีแนวโน้มที่จะกลับมาอย่างน้อยบางส่วนของรายได้ในรูปแบบของการลดภาษีอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะเป็นหนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดอย่างแข็งขันในประเทศไทย ความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของมลพิษจากยานพาหนะ และความเชื่อมั่นที่สำคัญในการนำเข้าน้ำมัน ให้เหตุผลที่ถูกต้องสำหรับการกระทำของรัฐบาลในการจัดการการบริโภคเชื้อเพลิง มีนโยบายที่แตกต่างกันหลายใช้ได้กับรถประหยัดพลังงาน รวมทั้งลดปริมาณของการขับรถบทความนี้นำเสนอการศึกษามาตรการนโยบายหลักคือแออัดราคา ฯลฯ ในวัดแออัดราคา เราได้ทำการสำรวจจากกลุ่มตัวอย่าง 400 คน ในเขตกรุงเทพมหานคร วัตถุประสงค์ของการสำรวจ เพื่อให้ผู้ตอบแบบสอบถามเกี่ยวกับนโยบายที่ออกแบบมาเพื่อลดความแออัด และค่าทางด่วนเลยสนับสนุนนโยบายนี้ หลังจากได้รับข้อมูลมากมายเกี่ยวกับนโยบายกลุ่มตัวอย่างตอบแบบสอบถามเกี่ยวกับว่าพวกเขาจะสนับสนุน เช่น เลือกใดหรือทั้งหมดของตัวเลือกเหล่านี้ ผลของความแออัดค่าธรรมเนียมการสำรวจชี้ให้เห็นว่า ร้อยละ 22 ของผู้ขับขี่รถยนต์ในเขตกรุงเทพมหานคร การเดินทางจะสนับสนุนความแออัดค่าธรรมเนียมบนทางด่วนของภูมิภาค การยอมรับของประชาชนเป็นอย่างมากโดยได้รับสัญญาว่าจะกลับมาอย่างน้อยบางส่วนของรายได้ในรูปแบบของการลดภาษีอื่น ๆ