Fast lane to the futureIn Bangalore

Fast lane to the future

In Bangalore, Meena Shekaran, a 23-year-old accountant for a company that imports exercise equipment, has just purchased a scooter. She’s about to go for her first drive on a newly finished section of the superhighway. ‘Do you have a driving licence?’ I ask her. ‘No, sir, no,’ she giggles. ‘Do you know how to drive?’ ‘No, sir, not really,’ she shouts back cheerfully. ‘Don’t worry, I’ll be fine!’
Near Chennai, Tamil Selvan’s family are coconut farmers. Farming is hard work and badly paid. As a child, Tamil rode to school several miles away on his father’s bicycle. Now the 29-year-old works as a senior technician at the giant Hyundai car factory. Today most of the cars are exported, but with luck, Selvan might soon own one of the cars he makes. Auto industry experts predict that India will be the world’s third largest car market in the next quarter of a century.
In West Bengal, there are rumours in the press that some farmers may have to give up their land for the construction of the superhighway. Their future could be very difficult. ‘I’m sick with worry. What will we eat? How will we live? What is the future of our children?’ asks Kashinath Manna, who currently grows food for his entire extended family on his plot of land.
In Mumbai, Swede Morten Andersen is a manager at a Nokia factory which employs 9,000 people. He says India is ‘full of entrepreneurs. People here are creative, driven, full of energy and new ideas. The new superhighway is an example of this. The road will certainly bring lots of jobs and help many people. That’s the nature of progress.’

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แข่งขันเพื่ออนาคตบังกาลอร์ Meena Shekaran อายุ 23 ปีนักบัญชีในบริษัทที่นำเข้าการออกกำลังกายอุปกรณ์ มีเพียงสั่งซื้อแหล่ง เธอเป็นจะไปไดรฟ์แรกของเธอในส่วนของซุปเปอร์ไฮเวย์ที่เพิ่งเสร็จสิ้นการ 'มีใบอนุญาตขับขี่มีไหม' ฉันถามเธอ ' ไม่มี รัก ไม่มี เธอ giggles 'คุณรู้วิธีการขับรถ' 'ไม่มี รัก ไม่จริง เธอ shouts กลับ cheerfully 'ไม่ต้องกังวล จะดี'ใกล้ไน ทมิฬ Selvan ครอบครัวเป็นเกษตรกรมะพร้าว ทำนาทำงานหนัก และไม่ชำระ เป็นเด็ก ทมิฬขี่ไปโรงเรียนหลายไมล์เก็บจักรยานของบิดา ตอนนี้ 29 ปีทำงานเป็นช่างในโรงงานรถยนต์ฮุนไดยักษ์ วันนี้การส่งออกส่วนใหญ่ของรถยนต์ แต่ มีโชค Selvan อาจเร็ว ๆ นี้เป็นเจ้าของรถเขาทำให้อย่างใดอย่างหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญอุตสาหกรรมรถยนต์ทำนายว่า อินเดียจะเป็นตลาดรถที่สามที่ใหญ่ที่สุดในโลกในไตรมาสถัดไปของศตวรรษในเบงกอลตะวันตก มีข่าวลือในที่เกษตรกรบางส่วนอาจให้ที่ดินสำหรับการก่อสร้างที่ซุปเปอร์ไฮเวย์ อนาคตอาจจะยากมาก ' ฉันป่วย ด้วยความกังวล เราจะกินอะไร เราจะอยู่อย่างไร อนาคตของลูกคืออะไร?' ถามลติ Kashinath ที่กำลังเติบโตอาหารสำหรับครอบครัวแบบขยายทั้งหมดในเขาดินในมุมไบ แอนเดอร์ Morten มีเจ้าหน้าที่มาเป็นผู้จัดการที่โรงงานโนเกียซึ่งมีพนักงาน 9000 คน เขากล่าวว่า อินเดีย ' เต็มรูปแบบของผู้ประกอบการ ผู้คนที่มีความคิดสร้างสรรค์ ขับเคลื่อน เต็มไปด้วยพลังงานและความคิดใหม่ ซุปเปอร์ไฮเวย์ใหม่เป็นตัวอย่างนี้ ถนนจะนำของงานแน่นอน และช่วยหลายคน นั่นคือลักษณะของความคืบหน้า '

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ช่องทางที่รวดเร็วไปในอนาคตในบังกาลอร์นา Shekaran, บัญชี 23 ปีสำหรับ บริษัท ที่นำเข้าอุปกรณ์การออกกำลังกายได้เพียงแค่ซื้อสกูตเตอร์ เธอเป็นเรื่องของการที่จะไปสำหรับไดรฟ์แรกของเธอในส่วนที่เพิ่งเสร็จจากซุปเปอร์ไฮเวย์ 'คุณมีใบอนุญาตขับรถ? ฉันขอให้เธอ 'ไม่มีครับไม่มี "เธอ giggles 'คุณรู้วิธีการขับรถ? 'ไม่ครับไม่ได้จริงๆ "เธอตะโกนกลับมามีความสุข 'ไม่ต้องกังวลฉันจะดี!' ใกล้เชนไนรัฐทมิฬนา Selvan ครอบครัวเป็นเกษตรกรมะพร้าว งานเป็นงานหนักและเรียกชำระแล้วไม่ดี เป็นเด็กทมิฬขี่ม้าไปหลายโรงเรียนห่างออกไปขี่จักรยานของพ่อของเขา ตอนนี้ 29 ปีทำงานเป็นช่างเทคนิคอาวุโสที่โรงงานยักษ์รถฮุนได วันนี้ส่วนใหญ่ของรถจะถูกส่งออก แต่ด้วยความโชค Selvan เร็ว ๆ นี้อาจจะเป็นเจ้าของรถคันหนึ่งที่เขาทำให้ ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์คาดการณ์ว่าอินเดียจะเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกในไตรมาสถัดไปของศตวรรษที่ในรัฐเบงกอลตะวันตกมีข่าวลือในหนังสือพิมพ์ว่าเกษตรกรบางคนอาจต้องให้ขึ้นที่ดินของพวกเขาสำหรับการก่อสร้างทางด่วน อนาคตของพวกเขาอาจจะเป็นเรื่องยากมาก 'ฉันป่วยด้วยความเป็นห่วง สิ่งที่เราจะกินหรือ? วิธีการที่เราจะมีชีวิตอยู่? อนาคตของลูกหลานของเราคืออะไร? ' ถาม Kashinath Manna ซึ่งปัจจุบันเติบโตอาหารสำหรับครอบครัวขยายของเขาทั้งในที่ดินของเขาในมุมไบ, มอร์เทนเซนชาวสวีเดนเป็นผู้จัดการที่โรงงานโนเกียซึ่งมีพนักงาน 9,000 คน เขาบอกว่าอินเดียเป็น 'เต็มรูปแบบของผู้ประกอบการ ผู้คนที่นี่มีความคิดสร้างสรรค์ผลักดันเต็มไปด้วยพลังและความคิดใหม่ ทางด่วนใหม่นี้เป็นตัวอย่างนี้ ถนนแน่นอนจะนำจำนวนมากของงานและช่วยให้คนจำนวนมาก นั่นคือธรรมชาติของความคืบหน้า. '

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลนอย่างรวดเร็ว เพื่ออนาคต

ในบังกาลอร์มีนา shekaran อายุ 23 ปี บัญชีสำหรับ บริษัท ที่นำเข้าอุปกรณ์ออกกำลังกาย เพิ่งซื้อสกูตเตอร์ เธอกำลังจะไปขับรถครั้งแรกของเธอที่เพิ่งเสร็จงานมาตราฐาน . คุณมีใบอนุญาต ? ' ผมถามเธอ ' ไม่ค่ะ ไม่ เธอ . . คุณขับรถยังไง ' ' ไม่ครับ ไม่ได้จริงๆ' เธอตะโกนกลับอย่างร่าเริง ไม่ต้องห่วง ฉันไม่เป็นไรหรอก '
ใกล้ Chennai , ทมิฬ selvan ครอบครัวเป็นเกษตรกรสวนมะพร้าว เขาทำงานหนักมาก จ่าย เป็นเด็กทมิฬขี่ไปโรงเรียนหลายไมล์จักรยานของพ่อเขา ตอนนี้อายุ 29 ทำงานเป็นช่างเทคนิคอาวุโส ที่โรงงานฮุนไดรถยนต์ยักษ์ วันนี้ส่วนใหญ่ของรถยนต์ส่งออก แต่โชคดีselvan อาจเร็วเองหนึ่งในรถของเขา ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์คาดการณ์ว่าอินเดียจะเป็นโลกที่สามที่ใหญ่ที่สุดของตลาดรถยนต์ในไตรมาสถัดไปของศตวรรษที่ .
ในรัฐเบงกอลตะวันตก มีข่าวลือในหนังสือพิมพ์ว่า เกษตรกรบางรายอาจต้องให้ที่ดินสำหรับการก่อสร้างของซุปเปอร์ไฮเวย์ . อนาคตของพวกเขาอาจจะยากมาก ' ผมป่วยก็เป็นห่วง เราจะกินอะไร ?เราจะใช้ชีวิตยังไง ? อะไรคืออนาคตของลูกหลานของเรา ' ถาม kashinath มานา ที่ปัจจุบันเติบโตอาหารสำหรับคนในครอบครัวของเขาบนแปลงที่ดิน .
ในมุมไบ คนสวีเดน Morten Andersen เป็นผู้จัดการที่โรงงานซึ่งมีพนักงานโนเกีย 9000 คน เขากล่าวว่าอินเดียเป็น ' เต็มรูปแบบของผู้ประกอบการ ที่นี่คนสร้างสรรค์หนุนเต็มรูปแบบของพลังงานและความคิดใหม่ ฐานใหม่เป็นตัวนี้ถนนจะนำจำนวนมากของงานและช่วยให้หลายคน มันเป็นธรรมชาติของความคืบหน้า '
.