The driving frequency for both case

The driving frequency for both cases is 765Hz, a frequency 0.99 times the loaded diaphragm-drop resonance frequency. The increment between successive contour lines is 80g.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความถี่ของการขับขี่สำหรับทั้งสองกรณีเป็น 765Hz ความถี่สั่นพ้องความถี่ 0.99 เวลาที่โหลดกะบังลมปล่อย เพิ่มระหว่างบรรทัดเส้นที่ต่อเนื่องได้ 80 กรัม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความถี่ในการขับรถทั้งสองกรณีเป็น 765Hz, ความถี่ 0.99 เท่าของเสียงสะท้อนความถี่โหลดไดอะแฟรมวาง ส่วนเกินระหว่างเส้นชั้นความสูงต่อเนื่องเป็น 80 กรัม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับรถทั้ง 2 กรณี คือ 765hz ความถี่ , ความถี่ 0.99 เท่าไดอะแฟรมปล่อยโหลดเรโซแนนซ์ความถี่ เพิ่มระหว่างเส้น contour ต่อเนื่องจะอ่อนโยน