The question regarding EV purchase

The question regarding EV purchase intentions was asked twice to each respondent.
Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol.9, 2013
Each time, the EV was randomly selected from among 27 patterns with different
characteristics such as charging time, number of seats, price and range on a full charge (see
Table 2). As a result, 1,255 respondents stated that they would like to buy an EV either as an
additional car or as a replacement for their currently owned car, while 1,842 respondents
stated that they would not buy an EV at all

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำถามเกี่ยวกับความตั้งใจซื้อ EV ถูกถามให้ตอบแต่ละครั้งวิชาการสังคมเอเชียตะวันออกศึกษาขนส่ง Vol.9, 2013กัน EV ถูกสุ่มเลือกจาก 27 รูปแบบพร้อมลักษณะเช่นเวลาในการชาร์จ จำนวน ราคาและช่วงการคิดค่าบริการ (ดูตาราง 2) ดัง ตอบ 1,255 ระบุว่า พวกเขาอยากจะซื้อ EV เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นการรถยนต์เพิ่มเติมหรือแทนรถยนต์ในปัจจุบันเป็นเจ้าของ ในขณะที่ผู้ตอบ 1,842ระบุว่า พวกเขาจะไม่ซื้อ EV ที่เลย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำถามเกี่ยวกับความตั้งใจซื้อ EV ถูกถามสองครั้งเพื่อตอบแต่ละ.
การดำเนินการของเอเชียตะวันออกสมาคมเพื่อการศึกษาการขนส่ง Vol.9 2013
เวลาแต่ละ EV ได้รับการสุ่มเลือกจากบรรดารูปแบบที่แตกต่างกัน 27
ที่มีลักษณะเช่นเวลาในการชาร์จจำนวนที่นั่งราคาและช่วงต่อการชาร์จเต็ม
(ดูตารางที่2) เป็นผลให้ 1,255 ผู้ตอบแบบสอบถามระบุว่าพวกเขาต้องการที่จะซื้อ EV
ไม่ว่าจะเป็นรถเพิ่มเติมหรือแทนรถปัจจุบันเป็นเจ้าของของพวกเขาในขณะที่ผู้ตอบแบบสอบถาม1,842
ระบุว่าพวกเขาจะไม่ซื้อ, EV ที่ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คำถามเกี่ยวกับ EV ความตั้งใจซื้อสินค้าถูกถามสองครั้งแต่ละผู้ตอบ
เรื่องเอเชียตะวันออก สังคม การศึกษา การขนส่ง vol.9 2013
ทุกครั้ง ซึ่งถูกสุ่มจาก 27 รูปแบบ ที่มีลักษณะแตกต่างกัน
เช่น เวลาชาร์จ จำนวนที่นั่ง ราคา และช่วงในการชาร์จเต็ม ( ดู
ตาราง 2 ) เป็นผลให้ 1255 ผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขาต้องการที่จะซื้อ EV ให้เป็น
รถเพิ่มเติมหรือแทนของพวกเขาปัจจุบันเป็นเจ้าของรถในขณะที่ 1842 ตอบ
กล่าวว่า พวกเขาจะไม่ซื้อ EV เลย