Thus, in the long run, it is antici

Thus, in the long run, it is anticipated that only a handful of global airlines will dominate the world’s skies.British Airways objective is to be one of these global airlines, offering services in all three of the world’s major regional air transport markets (Europe, North America and Asia-Pacific), and all three inter-continental routes that connect these markets. To be
competitive in a global market, therefore,British Airways must match the efficiency levels of US carriers and the cost competitiveness of Asian airlines, while at the same time consolidating its position in the domestic market where low-cost airlines have entered the market and rival European flag carriers have embarked on ambitious restructuring programmes. The foundation of BA’s competitive strategy, which can be traced back to the
1980s, was to reorient the company’s business, and the mindset of its managers,
from transportation to service. Henceforth, the business would be market- led rather than operationally driven. What the market demanded, or more precisely what SirColin Marshall and other key managers at the time interpreted as the demands of the market, were much higher standards of customer service. To quote British Airways’s former Chief Executive,

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นในระยะยาวก็เป็นที่คาดว่าเพียงไม่กี่คนของสายการบินทั่วโลกจะครองโลกวัตถุประสงค์ skies.British แอร์เวย์เป็นหนึ่งในสายการบินระดับโลกเหล่านี้ให้บริการในทั้งสามภูมิภาคหลักของตลาดการขนส่งทางอากาศของโลก (ยุโรป อเมริกาเหนือและเอเชียแปซิฟิก) และทั้งสามเส้นทางระหว่างทวีปที่เชื่อมต่อตลาดเหล่านี้ เพื่อให้
สามารถแข่งขันได้ในตลาดโลกดังนั้นบริติชแอร์เวย์จะต้องตรงกับระดับประสิทธิภาพของผู้ให้บริการในสหรัฐอเมริกาและค่าใช้จ่ายในการแข่งขันของสายการบินในเอเชียในขณะที่ในเวลาเดียวกันการรวมตำแหน่งในตลาดภายในประเทศที่สายการบินต้นทุนต่ำได้ป้อนตลาดและ คู่แข่งผู้ให้บริการธงยุโรปได้ลงมือโปรแกรมการปรับโครงสร้างที่มีความทะเยอทะยาน รากฐานของกลยุทธ์การแข่งขันบริติชแอร์เวย์ซึ่งสามารถย้อนไปถึง
ปี 1980 ก็จะลิ่วธุรกิจของ บริษัท ฯ , และความคิดของผู้บริหารของตน
จากการขนส่งที่จะให้บริการ ต่อจากนี้ไปธุรกิจที่จะนำตลาดมากกว่าการขับเคลื่อนการดำเนินงาน สิ่งที่ตลาดเรียกร้องหรืออย่างแม่นยำมากขึ้นสิ่งที่ SirColin มาร์แชลล์และผู้บริหารที่สำคัญอื่น ๆ ในเวลาที่ตีความว่าเป็นความต้องการของตลาดมีมาตรฐานที่สูงมากของการบริการลูกค้า การเสนอราคาบริติชแอร์เวย์อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร,

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น ในระยะยาว ก็คาดการณ์ไว้ว่า เพียงหยิบของโลกสายการบินจะครองโลก ฟ้า บริติช แอร์เวย์ วัตถุประสงค์คือการ เป็นหนึ่งในสายการบินทั่วโลก เหล่านี้ให้บริการในทั้งสามภูมิภาคหลักของโลกตลาดการขนส่งทางอากาศ ( ยุโรป อเมริกา และเอเชีย แปซิฟิก ) และทั้งสาม อินเตอร์ เส้นทางที่เชื่อมต่อแบบตลาดเหล่านี้
เป็นแข่งขันในตลาดโลก ดังนั้น บริติช แอร์เวย์ ต้องตรงกับประสิทธิภาพระดับเรา ผู้ให้บริการ และ ต้นทุนในการแข่งขันของเอเชียสายการบิน ในขณะที่ในเวลาเดียวกันการรวมตำแหน่งในตลาดภายในประเทศที่สายการบินต้นทุนต่ำได้เข้ามาในตลาดและคู่แข่งธงยุโรปผู้ให้บริการได้เริ่มต้นกับโปรแกรมการปรับโครงสร้างที่ทะเยอทะยานรากฐานของ BA ของกลยุทธ์การแข่งขัน ซึ่งสามารถ traced กลับไป
1980 เพื่อปรับทิศทางธุรกิจของบริษัท และความคิดของผู้จัดการของ
จากขนส่ง บริการ ต่อจากนี้ไป ธุรกิจจะเป็นตลาด - LED แทนที่จะดี ขับเคลื่อน สิ่งที่ตลาดเรียกร้องหรือมากกว่าสิ่งที่ sircolin มาร์แชลและผู้จัดการอื่น ๆที่สำคัญ เวลาที่แปลตามความต้องการของตลาด มีมาตรฐานที่สูงมากของการบริการลูกค้า บริติช แอร์เวย์ เพื่ออ้างเป็นอดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ,