The objective of the SUPREME projec

The objective of the SUPREME project is to collect, analyse, summarise and publish best practices in
road safety in the Member States of the European Union as well as in Switzerland and Norway, with
a view to implementation in as many partner states as possible. By making the study results
available to a broad target audience across Europe – and thereby encouraging the take‐up of
successful strategies – the project wants to contribute to reaching the 50% reduction target of road
fatalities, which the European Commission set in its White Paper  ʺEuropean transport policy for
2010: time to decideʺ (2001).
Analysis, synthesis and further selection of collected data were carried out along nine categories of
measures and cover all areas of road safety work.  
1. Education & Campaigns
2. Driver Education, Training & Licensing
3. Rehabilitation and Re‐Licensing
4. Vehicles (incl. ITS)
5. Infrastructure (incl. ITS)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของโครงการสูงสุดคือการ รวบรวม วิเคราะห์ summarise และเผยแพร่แนวทางปฏิบัติในความปลอดภัยของถนนในรัฐสมาชิกของสหภาพยุโรปเช่นในสวิตเซอร์แลนด์และนอร์เวย์ ด้วยมุมมองการใช้งานในอเมริกาพันธมิตรมากที่สุด โดยผลการศึกษามีผู้ชมเป้าหมายกว้างทั่วยุโรป – และจึงส่งเสริม take‐up ของกลยุทธ์ประสบความสำเร็จ – โครงการต้องไปถึงเป้าหมายลด 50% ของถนนผู้ ซึ่งคณะกรรมาธิการยุโรปกำหนดในนโยบายขนส่ง ʺEuropean กระดาษสีขาวสำหรับ2010: เวลา decideʺ (2001)วิเคราะห์ สังเคราะห์ และตัวเลือกเพิ่มเติมของข้อมูลที่รวบรวมได้ดำเนินการตามประเภท 9มาตรการและครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของความปลอดภัยของถนนได้ 1. การศึกษาและส่งเสริมการขาย2. โปรแกรมควบคุมศึกษา ฝึกอบรม และอนุญาตให้ใช้สิทธิ์3. ฟื้นฟูและ Re‐Licensing4. ยานพาหนะ (รวมตัว)5. โครงสร้างพื้นฐาน (รวมตัว)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของโครงการ SUPREME คือการรวบรวมวิเคราะห์สรุปและเผยแพร่การปฏิบัติที่ดีที่สุดในการ
ความปลอดภัยทางถนนในประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปเช่นเดียวกับในวิตเซอร์แลนด์และนอร์เวย์ที่มี
มุมมองในการดำเนินงานในรัฐคู่ให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ โดยการทำให้ผลการศึกษา
ที่มีให้กับกลุ่มเป้าหมายในวงกว้างทั่วยุโรป - และจึงส่งเสริมให้ take-up ของ
กลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จ - โครงการต้องการที่จะมีส่วนร่วมที่จะถึงเป้าหมายการลดลง 50% ของถนน
เสียชีวิตซึ่งคณะกรรมาธิการยุโรปที่ตั้งอยู่ในกระดาษสีขาวของมัน นโยบายการขนส่งสำหรับ "European
2010: เวลาที่จะ decide" (2001).
การวิเคราะห์สังเคราะห์และการเลือกต่อไปของข้อมูลที่เก็บรวบรวมได้ดำเนินการพร้อมเก้าประเภทของ
มาตรการและครอบคลุมทุกพื้นที่ของการทำงานความปลอดภัยทางถนน.  
1 การศึกษาและแคมเปญ
2 ไดร์เวอร์การศึกษาการฝึกอบรมและการออกใบอนุญาต
3 ฟื้นฟูและ Re-Licensing
4 ยานพาหนะ (รวม. ITS)
5 โครงสร้างพื้นฐาน (รวม. ITS)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์ของโครงการสูงสุดคือการรวบรวม วิเคราะห์ สรุปและเผยแพร่การปฏิบัติที่ดีที่สุดใน
ความปลอดภัยทางถนนในรัฐสมาชิกของสหภาพยุโรป รวมทั้งใน สวิตเซอร์แลนด์ นอร์เวย์ กับ
มุมมองงานเป็นรัฐคู่ค้ามากที่สุด โดยการทำผลการศึกษา
ใช้ได้แก่กลุ่มเป้าหมายทั่วยุโรป ) และงบส่งเสริมใช้‐ขึ้น
กลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จสำหรับโครงการที่ต้องการสนับสนุนถึง 50% การลดเป้าหมายของพลพรรคถนน
ซึ่งคณะกรรมาธิการยุโรปในชุดสีขาวไหมกระดาษʺยุโรปนโยบายการขนส่ง
2010 : เวลาที่จะตัดสินใจʺ  ( 2001 ) .
การวิเคราะห์ การสังเคราะห์ และการเลือกเพิ่มเติมของการรวบรวมข้อมูลดำเนินการตามเก้าประเภทของ
มาตรการและครอบคลุมทุกพื้นที่ของงานความปลอดภัยบนท้องถนน   
1แคมเปญ&การศึกษา
2 คนขับ การศึกษา การฝึกอบรม &ใบอนุญาต
3 ฟื้นฟูและ‐ใบอนุญาต
4 ยานยนต์ ( รวม )
5 โครงสร้างพื้นฐาน ( รวม )