The air flow is drawn into the axia

The air flow is drawn into the axial compressor and compressed through
multiple stages of stator and rotor blades. The compressed air in the axial
compressor is then mixed with fuel in the combustion chamber, where the
combustion process takes place. The resulting hot gas is expanded through a multi
stage turbine to drive the generator and the compressor.
The fuel flow determines the power output of a gas turbine. The fuel and
air flow together determine the firing temperature, which is the gas temperature at
the exit of the combustion chamber. The fuel flow and air flow are adjusted based
on measurement of the exhaust temperature and the compressor pressure ratio in
order to keep the firing temperature below a design limit. The compressor
pressure ratio is determined from measurements of the inlet and discharge air
pressure of the compressor (for the entire axial compressor this ratio is typical 15
to 20). The air flow can be adjusted by changing the angular position of the
variable inlet guide vanes (VIGVs).
These vanes are essentially the first few stages of the stator blades inside
the axial compressor assembly. When the gas turbine is loaded close to base load,
the VIGVs are wide open. The air flow is a function of VIGV angle, ambient
temperature at compressor inlet, atmospheric pressure and the shaft speed.
Summarizing the gas turbine outputs / inputs dependencies, a black-box
system representation is given in figure 2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การไหลของอากาศถูกดึงเข้าไปในคอมเพรสเซอร์แกน และบีบอัดผ่านขั้นตอนที่หลายของสเตเตอร์และโรเตอร์ใบพัด อากาศอัดในการแกนอัดแล้วผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ ที่กระบวนการเผาไหม้ที่เกิดขึ้น ก๊าซร้อนเกิดขึ้นจะขยายผ่านหลายขั้นกังหันเพื่อขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงกำหนดผลผลิตพลังงานของกังหันก๊าซ เชื้อเพลิง และกระแสอากาศร่วมกันกำหนดอุณหภูมิเผา ซึ่งเป็นอุณหภูมิของก๊าซที่ทางออกของห้องเผาไหม้ การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกปรับตามบนวัดอุณหภูมิไอเสียและอัตราส่วนความดันอัดในเพื่อให้อุณหภูมิการเผาด้านล่างการออกแบบจำกัด คอมเพรสเซอร์อัตราส่วนแรงดันจะกำหนดจากการตรวจวัดอากาศไหลเข้าและออกแรงดันของคอมเพรสเซอร์ (ทั้งแกนคอมเพรสเซอร์อัตราส่วนนี้เป็นทั่วไป 1520) สามารถปรับการไหลของอากาศ โดยการเปลี่ยนตำแหน่งเชิงมุมของการตัวแปรเข้าคู่มือใบพัด (VIGVs)ใบพัดเหล่านี้จะเป็นหลักแรกสองสามขั้นตอนของใบมีดสเตเตอร์ภายในประกอบแกนคอมเพรสเซอร์ เวลาโหลดกังหันก๊าซใกล้ฐานโหลดVIGVs เปิดกว้างอยู่ การไหลของอากาศเป็นฟังก์ชันของมุม VIGV ล้อมรอบอุณหภูมิที่ทางเข้าคอมเพรสเซอร์ ความดันบรรยากาศ และความเร็วของเพลากังหันก๊าซสรุปผล / อินพุตอ้างอิง กล่องดำแสดงระบบถูกกำหนดในรูปที่ 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การไหลเวียนของอากาศจะถูกดึงเข้าไปในแกนอัดและบีบอัดผ่าน
หลายขั้นตอนของสเตเตอร์และโรเตอร์ใบพัด อัดอากาศในแกน
คอมเพรสเซอร์ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ที่
กระบวนการเผาไหม้จะเกิดขึ้น ก๊าซร้อนส่งผลให้มีการขยายผ่านหลาย
กังหันขั้นตอนที่จะขับรถเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์.
การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดเอาท์พุทของกังหันก๊าซ น้ำมันเชื้อเพลิงและ
อากาศไหลร่วมกันตรวจสอบอุณหภูมิยิงซึ่งเป็นอุณหภูมิก๊าซที่
ออกจากห้องเผาไหม้ การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและการไหลของอากาศจะถูกปรับตาม
การวัดอุณหภูมิของไอเสียและอัตราความดันคอมเพรสเซอร์ใน
เพื่อที่จะให้อุณหภูมิยิงต่ำกว่าขีด จำกัด ของการออกแบบ คอมเพรสเซอร์
อัตราส่วนความดันจะถูกกำหนดจากการวัดของขาเข้าและการปล่อยอากาศ
ความดันของคอมเพรสเซอร์ (สำหรับแกนอัดทั้งอัตราส่วนนี้เป็นเรื่องปกติ 15
ที่จะ 20) การไหลของอากาศสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งเชิงมุมของ
ตัวแปรใบพัดคู่มือขาเข้า (VIGVs).
ใบพัดเหล่านี้เป็นหลักขั้นตอนแรก ๆ ของใบมีดสเตเตอร์ภายใน
การชุมนุมแกนคอมเพรสเซอร์ เมื่อกังหันก๊าซที่มีการโหลดใกล้กับโหลดฐาน
VIGVs ที่มีการเปิดกว้าง การไหลของอากาศเป็นฟังก์ชั่นของมุม VIGV ล้อมรอบ
อุณหภูมิที่เข้าคอมเพรสเซอร์, ความดันบรรยากาศและความเร็วเพลา.
สรุปผลกังหันก๊าซ / ปัจจัยการผลิตที่พึ่งพากล่องดำ
เป็นตัวแทนระบบจะได้รับในรูปที่ 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การไหลของอากาศจะถูกดึงเข้าสู่คอมเพรสเซอร์แกนและบีบอัดผ่านหลายขั้นตอนของสเตเตอร์และโรเตอร์เลนซ์ อากาศอัดในแนวแกนคอมเพรสเซอร์แล้วผสมกับเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ที่กระบวนการสันดาปเกิดขึ้น ผลของแก๊สร้อนจะขยายตัวผ่านมัลติเวทีขับเคลื่อนกังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์การไหลของเชื้อเพลิงเป็นตัวผลิตพลังงานจากกังหันก๊าซ . เชื้อเพลิงและการไหลของอากาศร่วมกันตรวจสอบอุณหภูมิการเผาซึ่งเป็นแก๊สที่อุณหภูมิออกจากห้องเผาไหม้ . การไหลของกระแสอากาศและเชื้อเพลิงจะปรับตามในการวัดอุณหภูมิของไอเสียและคอมเพรสเซอร์แรงดันอัตราส่วนในเพื่อให้อุณหภูมิเผาด้านล่าง ดีไซน์ จำกัด คอมเพรสเซอร์จะพิจารณาจากการตรวจวัดอัตราส่วนความดันขาเข้าและออกอากาศความดันของลมอัด ( สำหรับแกนทั้งหมด อัตราส่วนนี้คือโดยทั่วไป 1520 ) การไหลของอากาศที่สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของตัวแปรขาเข้าคู่มือใบพัด ( vigvs )ใบพัดเหล่านี้เป็นหลักแรกไม่กี่ขั้นตอนของ stator ใบภายในประกอบเครื่องอัดตามแนวแกน เมื่อกังหันก๊าซโหลดปิดโหลดฐานการ vigvs จะเปิดกว้าง การไหลของอากาศเป็นฟังก์ชันของมุม vigv , อุณหภูมิอุณหภูมิลมเข้า ความดันบรรยากาศและความเร็วของเพลาสรุปกังหันผลผลิต / ปัจจัยการผลิตการอ้างอิงกล่องสีดำการเป็นตัวแทนของระบบจะได้รับในรูปที่ 2