Socio – economic infrastructuresTra

Socio – economic infrastructures
Transportation: HCM City is a national transportation hub with growing development in land, fluvial, rail and air transport.
Land transport: HCM City’s road network is dense, however, because of speedy population growth and irrational planning, it has not met the needs. To solve traffic congestion, city authorities have developed and completed several major transportation projects such as the East-West Highway, Thu Thiem tunnel, Thu Thiem Bridge, Phu My Bridge, Trans-Asia Highway. Express Highways Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Day, HCM City – Vung Tau, Truong Chinh Road – Express Highway to Trung Luong, Southern interregional express highways, Nguyen Van Troi – Nam Ky Khoi Nghia road. Other major projects due to be implemented soon are: belt-ways 1, 2, 3, Thi Nghe – Tan Son Nhat airport overpass, Binh Trieu Bridge, and particularly the North – South Express way project costing 30 billion USD. This express way will link HCM City to key economic regions nationwide. Moreover, HCM City authorities also give concern to mass transportationn service.
Railways: SaiGon Railways Station in HCM City is the most important and busiest transport connection point serving the North – South destination route. Because of dense city traffic, municipal authorities are developing underground and elevated railways. Foreign investors from Japan, France, Germany, Russia are interested in these projects.
Air transport: HCM City avails Tan Son Nhat International Airport, the biggest in Vietnam. As one of the major international airports in South East Asia, it can handle 7 million air passengers annually, 170 flights and 20,000 travelers on daily average. Foreigners account for more than a half of the passengers. There are 16 domestic flight routes and 26 international ones. In the period 2006 – 2010, Tan Son Nhat airport have built an international air terminal capable of handling 8 -10 million passengers a year. The terminal openned in 2007, its investment cost was 200 million USD.
Water transport: There are 7 categorized sea ports and 3 fluvial ports in HCM City, totaling more than 3 million square meters in space coverage and approximately 700 meter dock length. About 40 million ton cargo pass through seaports and a million ton, through fluvial ports.
Saigon ports maintain connections with other domestic ports and world ports. Their handling capacity is above 10 million tons annually and ship accommodation ranges from 15,000 – 20,000 vessel tonnage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจ – สังคม
ขนส่ง: เด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมเป็นฮับขนส่งแห่งชาติกับเติบโตพัฒนาในที่ดิน fluvial อากาศและรถไฟขนส่ง
ที่ดินการขนส่ง: เด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมซิตี้ถนนเครือข่ายหนาแน่น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเจริญเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วและวางแผนการโต้เถียง มันไม่ตรงตามความต้องการ การแก้ปัญหาจราจรที่ติดขัด มีพัฒนา และดำเนินหลายโครงการขนส่งที่สำคัญเช่นทางหลวงตะวันออกตะวันตก อุโมงค์ถู่เถียม เจ้าหน้าที่เมืองถู่เถียมสะพาน สะพานของฉันภู ทางหลวงทรานส์-เอเชีย แสดงวันเดานครโฮจิมินห์ลองแท็ง – ทางหลวง ทางหลวงเอ็กซ์เพรสเด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมซิตี้หวุงเต่า ถนน Truong ชินห์ไปลอง Trung หลวงฟิตด่วนใต้ เหงียน Van Troi – ถนนเงียเม Khoi Ky Nam วิชาอื่น ๆ ครบกำหนดโครงการที่จะปฏิบัติได้เร็ว ๆ นี้: เข็มขัดวิธี 1, 2, 3 ทีเงีย – นัทลูกตาลอาชีพสนามบิน บินห์เตรียวสะพาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาค เหนือ – ใต้ด่วนทางโครงการต้นทุน 30 พันล้านเหรียญ เอ็กซ์เพรสนี้ทางจะเข้าเมืองเด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญทั่วประเทศ นอกจากนี้ เด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมเมืองหน่วยงานยังให้กังวล transportationn โดยรวมการบริการ
รถไฟ: สถานีรถไฟไซง่อนเมืองเด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมเป็นสำคัญมากที่สุด และคึกคักขนส่งเชื่อมต่อจุดบริการเหนือ – ใต้ปลายทางเส้นทาง เนื่องจากการจราจรหนาแน่นเมือง เจ้าหน้าที่เทศบาลจะพัฒนารถไฟใต้ดินและรถไฟ elevated นักลงทุนต่างประเทศจากญี่ปุ่น ฝรั่งเศส เยอรมนี รัสเซียที่สนใจในโครงการนี้
อากาศขนส่ง: เด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรมเมือง avails ตาลเรลเวย์ส ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม เป็นหนึ่งในสนามบินนานาชาติหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มันสามารถจัดการกับผู้โดยสารอากาศ 7 ล้านปี 170 เที่ยวบิน และห้องพักรายวันเฉลี่ย 20000 ชาวบัญชีสำหรับมากกว่าครึ่งของผู้โดยสาร มีเส้นทางบินภายในประเทศ 16 และคนต่างประเทศ 26 ในช่วงปี 2006 – 2010 สนามบินตันเซินยัดได้สร้างสถานีอากาศต่างประเทศสามารถจัดการ 8 -10 ล้านผู้โดยสารปี Openned เทอร์มินัลใน 2007 การลงทุนต้นทุนเป็น 200 ล้าน USD.
น้ำขนส่ง: มี 7 ประเภทซีพอร์ตและพอร์ต fluvial 3 แห่ง เด็ด ๆ เกี่ยวกับโรงแรม รวมกว่า 3 ล้านตารางเมตรครอบคลุมพื้นที่ และประมาณ 700 เมตรเทียบความยาว ประมาณ 40 ล้านตันขนส่งสินค้าผ่านรเปอร์และล้านตัน ผ่านพอร์ต fluvial.
พอร์ตไซ่ง่อนรักษาการเชื่อมต่อกับโลกพอร์ตและพอร์ตในประเทศอื่น ๆ การจัดการกำลังการผลิตข้างต้น 10 ล้านตันต่อปีและจัดที่พักตั้งแต่ 15000 – 20000 เรือ tonnage

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม
การขนส่ง : HCM City เป็นศูนย์กลางการขนส่งแห่งชาติการพัฒนาที่ดิน แม่น้ำ , รถไฟและการขนส่งทางอากาศ .
ขนส่ง : เครือข่ายถนนของเมือง HCM หนาทึบ แต่เนื่องจากการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วและการวางแผนที่ไร้เหตุผล มันได้ไม่ตรงความต้องการ เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรเจ้าหน้าที่ของเมืองได้พัฒนาแล้วเสร็จและหลายสาขาการคมนาคมขนส่ง เช่น ตะวันออก - ตะวันตกทางหลวงอุโมงค์พฤหัสบดี Thiem , Thu Thiem สะพานภูสะพานของฉัน ทางหลวงทรานส์เอเชีย แสดงทางหลวงโฮจิมินห์–ลองแท็ง ( เดาวัน , HCM City –ซุ้มไม้เลื้อยตรุง ซิน , ถนนทางหลวง Trung Luong ) แสดงความเชื่อมโยงภาคใต้บริการทางหลวงNguyen Van ) . –นัม KY ข่อยเงียปาถนน โครงการหลักอื่น ๆ เนื่องจากต้องใช้เร็วๆนี้ : เข็มขัดวิธี 1 , 2 , 3 , สะพานลอย Nhat สนามบินถิ nghe – Tan Binh เตรียวลูกชาย , สะพาน , และโดยเฉพาะอย่างยิ่งและเหนือใต้ทางด่วนโครงการ 30 พันล้านเหรียญสหรัฐ ต้นทุน นี้จะเชื่อมโยงเมือง HCM ทางด่วนสำคัญทางเศรษฐกิจภูมิภาคทั่วประเทศ นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ HCM City ยังให้กับมวล transportationn บริการ รถไฟ : สถานีรถไฟ
ไซ่ง่อนใน HCM City เป็นสิ่งสำคัญที่สุดและคึกคักที่สุดจุดเชื่อมต่อการให้บริการขนส่งปลายทางทิศเหนือ–ใต้เส้นทาง เนื่องจากการจราจรในเมืองหนาแน่น เทศบาลจะพัฒนาและยกระดับทางรถไฟใต้ดิน . นักลงทุนต่างชาติจากญี่ปุ่น ฝรั่งเศส เยอรมันรัสเซียสนใจในโครงการเหล่านี้
การขนส่งทางอากาศ : HCM City avails Tan สนามบินนานาชาติเซินเญิ๊ต ที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม เป็นหนึ่งในสนามบินระหว่างประเทศที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สามารถจัดการได้ 7 ล้านเครื่องผู้โดยสารปีละ 170 เที่ยวบิน และ 20 , 000 คน โดยเฉลี่ยแล้วในแต่ละวัน ชาวต่างชาติบัญชีมากกว่าครึ่งหนึ่งของผู้โดยสารมีเส้นทางการบินในประเทศและ 16 26 คนนานาชาติ ในช่วงปี 2549 – 2553 ท่าอากาศยานเติ่นเซินเญิต ได้สร้าง International Air Terminal สามารถจัดการ 8 - 10 ล้านคนต่อปี สถานีทำให้ในปี 2007 ค่าใช้จ่ายการลงทุน 200 ล้าน USD .
น้ำการขนส่ง : มี 7 ประเภท และ 3 พอร์ตพอร์ตทะเลแม่น้ำใน HCM Cityรวมกว่า 3 ล้านตารางเมตร ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 700 เมตร และท่าเรือความยาว ประมาณ 40 ล้านตัน การขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือและล้านตัน ผ่านแม่น้ำไซ่ง่อนพอร์ตพอร์ต .
รักษาเชื่อมต่อด้วยพอร์ตและพอร์ตในประเทศอื่น ๆทั่วโลก ความสามารถการจัดการของพวกเขาเหนือกว่า 10 ล้านตันต่อปี และช่วงที่พักจาก 15 , 000 - 20 , 000 เรือเรือระวางบรรทุก .