The improved combustion efficiency

The improved combustion efficiency at higher fuel temperatures
is caused by enhanced atomization at lower fuel viscosities.
To illustrate the effect of viscosity on the CO emissions more
directly, these two parameters have been plotted against each
other in Fig. 12. The graph shows a linear relation between CO
and viscosity in the tested range

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีขึ้นที่อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกิดจากการแยกเป็นอะตอมที่เพิ่มขึ้นที่ต่ำกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง viscositiesการแสดงผลของความหนืดปล่อย CO เพิ่มเติมโดยตรง การพล็อตพารามิเตอร์เหล่านี้สองกับแต่ละอื่น ๆ ใน Fig. 12 กราฟแสดงความสัมพันธ์เชิงเส้นระหว่าง COและความหนืดในช่วงทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิสูงน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดจากละอองที่เพิ่มความหนืดต่ำกว่าเชื้อเพลิง. เพื่อแสดงให้เห็นผลกระทบของความหนืดในการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากขึ้นโดยตรงทั้งสองตัวแปรได้รับการพล็อตกับแต่ละอื่นๆ ในรูป 12. กราฟแสดงความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงระหว่าง CO และความหนืดอยู่ในช่วงทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงกว่าเชื้อเพลิง
เกิดจากละอองเพิ่มความหนืดน้ำมันที่ลดลง แสดงให้เห็นถึงผลของความหนืด

โดยตรงบน Co ปล่อยมากขึ้น เหล่านี้สองพารามิเตอร์ได้งัดข้อกับแต่ละอื่น ๆในรูปที่ 12
. กราฟแสดงความสัมพันธ์เชิงเส้นระหว่าง Co
และความหนืดในช่วงทดสอบ