NO x emissions ought to depend on t

NO x emissions ought to depend on the fast combustion of hydrogen fuel and the higher maximum temperature and pressure of NO x emissions on the addition of hydrogen compared to that of pure LPG combustion depend on the flame temperature of hydrogen fuel that is higher than LPG fuel, and the higher maximum temperature in the cylinder as compared to LPG combustion. But the amount of NO x emissions are high in the addition of 10% hydrogen at around c = 0.9-1.15 as compared to the pure LPG fuel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปล่อย x ไม่ควรพึ่งการสันดาปอย่างรวดเร็วของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน และอุณหภูมิสูงขึ้นสูงสุดและแรงกดดันของการปล่อยก๊าซไม่มี x ในการเพิ่มไฮโดรเจนเปรียบเทียบกับที่ของแท้แก๊ส LPG เผาไหม้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเปลวไฟของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สูงกว่าเชื้อเพลิงแก๊ส LPG และอุณหภูมิสูงสุดสูงในถังเมื่อเทียบกับการเผาไหม้แก๊ส LPG แต่จำนวนไม่ปล่อย x สูงในการเพิ่มไฮโดรเจน 10% ที่รอบ c = 0.9-1.15 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงแก๊ส LPG บริสุทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไม่มีการปล่อยก๊าซ x ควรจะขึ้นอยู่กับการเผาไหม้อย่างรวดเร็วของน้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและอุณหภูมิสูงสุดที่สูงขึ้นและความดันของไม่มีการปล่อยก๊าซ x ในการเพิ่มของไฮโดรเจนเมื่อเทียบกับการเผาไหม้ก๊าซ LPG บริสุทธิ์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเปลวไฟของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สูงกว่าเชื้อเพลิงแอลพีจี และอุณหภูมิสูงสุดที่สูงขึ้นในถังเมื่อเทียบกับการเผาไหม้ก๊าซหุงต้ม แต่ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก NO x สูงในการเพิ่มของไฮโดรเจน 10% อยู่ที่ประมาณ c = 0.9-1.15 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิง LPG บริสุทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไม่ x ปล่อยควรจะขึ้นอยู่กับการเผาไหม้อย่างรวดเร็วของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดและความดันไม่มี X ในการเติมไฮโดรเจน เมื่อเทียบกับของแท้ LPG การเผาไหม้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเปลวไฟของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สูงกว่าก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิง และสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดในถังเมื่อเทียบกับการเผาไหม้ของก๊าซหุงต้ม .แต่ปริมาณไม่ x ปล่อยสูงเพิ่ม 10% ไฮโดรเจนประมาณ C = 0.9-1.15 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงก๊าซบริสุทธิ์