In addition to these factors, reduc

In addition to these factors, reduce the time needed to arbitrate for the bus.
•
Because arbitration time is overhead, which increases the bus access time, it should be reduced and overlapped with bus transfers whenever possible.
•
Bus arbitration schemes can be divided into four broad classes:
1.
Daisy chain arbitration
2.
Centralized, parallel arbitration
3.
Distributed arbitration by self-selection
4.
Distributed arbitration by collision detection.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกเหนือไปจากปัจจัยเหล่านี้ช่วยลดเวลาที่จำเป็นในการตัดสินรถบัส. •เพราะเวลาอนุญาโตตุลาการเป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มเวลาในการเข้าถึงรถบัสก็ควรจะลดลงและซ้อนทับกับการโอนรถบัสเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้. •แผนการอนุญาโตตุลาการรถสามารถแบ่งออกเป็นสี่ชั้นกว้าง: 1. อนุญาโตตุลาการห่วงโซ่เดซี่2. ส่วนกลางอนุญาโตตุลาการขนาน3. อนุญาโตตุลาการจัดจำหน่ายโดยตนเองเลือก4. อนุญาโตตุลาการจัดจำหน่ายโดยตรวจสอบการชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ปัจจัยเหล่านี้ช่วยลดเวลาที่จำเป็นในการเป็นผู้ตัดสินสำหรับรถบัส .
-
เพราะเวลาการใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น รถเข้าถึง มันควรจะลดลง และทับซ้อนกับการโอนรถบัสเมื่อใดก็ ตามที่เป็นไปได้
-
รถบัสอนุญาโตตุลาการแผนสามารถแบ่งออกเป็นสี่ชั้นเรียนกว้าง :
1
อนุญาโตตุลาการ เดซี่ โซ่
2

จากอนุญาโตตุลาการขนาน 3 .
การอนุญาโตตุลาการโดยเลือก

แจกด้วยตนเอง 4 . อนุญาโตตุลาการ โดยตรวจสอบการชนกัน