I have a copy of a copy of a copy o

I have a copy of a copy of a copy of the manual I'll take it to work
tomorrow and see if it scans up OK. Under the engine spec section for
the 4AGE (N1) it indicates...

Head gasket 11115-AE812
Comp ratio 10:1
Standard AE86 injectors (JDM Levin spec I guess)
Spark plug #31
Air filter element and intake resonator removed
Exhaust system N1 spec (from factory cast section)

I'm not sure what class of racing they are referring to when saying N1 ??
My recollection is that N1 was a higher spec than Group A, and that the
engines were pretty much TRD everything. Maybe there was another "N1"
with a spec closer to factory ?

EDIT: My bad... was getting mixed up with N2

In any event, I am led to believe that the Multi ECU was designed to
work with a specific set of engine modifications. However, the manual
does not contain any details beyond the above.

Cheers... jondee86

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีสำเนาของสำเนาของสำเนาด้วยตนเองที่จะนำไปทำงาน วันพรุ่งนี้และดูถ้าจะสแกนขึ้น OK ภายใต้ส่วนข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์สำหรับ ใน 4AGE (N1) แสดง...หัวปะเก็น 11115-AE812ค่าตอบแทนอัตราส่วน 10:1มาตรฐาน injectors AE86 (ผมคิดว่า ข้อมูลจำเพาะ JDM Levin)เทียน #31อากาศกรององค์ประกอบและบริโภค resonator ออกท่อไอเสียระบบข้อมูลจำเพาะ N1 (จากโรงงานหล่อส่วน)ผมไม่แน่ใจอะไรชั้นแข่งพวกเขากำลังอ้างถึงเมื่อ N1 พูด??เลือนของฉันคือ ว่า N1 สเปคสูงกว่ากลุ่ม A และที่จะ เครื่องยนต์มี TRD สวยมากทุกอย่าง อาจมีอีก "N1" มีเป็นสเปคใกล้กับโรงงานหรือไม่ แก้ไข: ฉันไม่ดี...มีการผสมค่ากับ N2 ในกรณีใด ๆ ฉันกำลังนำเชื่อว่า ECU หลายถูกออกแบบให้ ใช้ชุดเฉพาะของปรับเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม คู่มือ ไม่ประกอบด้วยรายละเอียดนอกเหนือจากข้างต้นไชโย... jondee86

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมมีสำเนาสำเนาสำเนาคู่มือฉันจะเอามันไปทำงาน
ในวันพรุ่งนี้และดูว่ามันจะสแกนขึ้นตกลง ภายใต้ส่วนสเปคเครื่องยนต์สำหรับ
4AGE (N1) มันกำลังบอกว่า ... หัวปะเก็น 11115-AE812 Comp อัตราส่วน 10: 1 มาตรฐานหัวฉีด AE86 (ข้อมูลจำเพาะ JDM เลวินฉันเดา) หัวเทียน # 31 ตัวกรองอากาศและไอดีไอเสียลบออกระบบไอเสีย N1 ข้อมูลจำเพาะ (จากโรงงานส่วนหล่อ) ผมไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ระดับของการแข่งรถที่พวกเขากำลังหมายถึงเมื่อพูด N1 ?? ความทรงจำของฉันอยู่ที่ N1 เป็นสเปคสูงกว่ากลุ่มและที่เครื่องยนต์มีทุกอย่าง TRD สวยมาก บางทีนั่นอาจจะเป็นอีกหนึ่ง "N1" ที่มีสเปคใกล้ชิดกับโรงงาน? แก้ไข: ไม่ดีของฉัน ... คือการได้รับการผสมกับ N2 ในกรณีใด ๆ ฉันกำลังนำไปสู่การเชื่อว่าหลาย ECU ถูกออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับชุดเฉพาะของเครื่องยนต์ การปรับเปลี่ยน อย่างไรก็ตามคู่มือไม่ได้มีรายละเอียดใด ๆ ที่นอกเหนือจากข้างต้น. ไชโย ... jondee86

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันมีสำเนาของสำเนาของสำเนาของคู่มือผมจะเอาไปทำงาน
พรุ่งนี้ และดูถ้ามันสแกนขึ้นค่ะ ภายใต้ส่วน spec เครื่องยนต์สำหรับ
4age ( N1 ) ก็แสดงว่า . . . . . . .

หัวปะเก็น 11115-ae812

มาตรฐานอัตราส่วน 10 : 1 คอมพ์ AE86 หัวฉีด ( JDM เลวินสเป็คมั้ง )

31 #หัวเทียนกรองอากาศและปริมาณ resonator ลบออก
สเป็ค N1 ระบบไอเสีย ( จากส่วนหล่อโรงงาน )

ผมไม่แน่ใจว่าห้องอะไรแข่งพวกเขาจะหมายถึง เมื่อบอกว่า N1 ? ?
ความทรงจำของฉันคือ N1 เป็นสเป็คสูงกว่ากลุ่ม , และที่
เครื่องยนต์ทุกอย่างสวยมาก TRD . อาจมีอีก " 1 "
กับ spec ใกล้โรงงาน

edit : แย่แล้ว . . . . . . . คือการผสมกับ N2

ในกรณีใด ๆฉันทำให้เชื่อว่าหลาย
ECU ถูกออกแบบมาเพื่อทำงานกับเฉพาะชุดของการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม คู่มือ
ไม่ได้มีรายละเอียดใด ๆนอกเหนือจากข้างบน

เชียร์ . . . . . . . jondee86