Gantry cranes are a type of crane b

Gantry cranes are a type of crane built atop a gantry, which is a structure used to straddle an object or workspace. They are also called portal cranes, the "portal" being the empty space straddled by the gantry. The terms gantry crane and overhead crane (or bridge crane) are often used interchangeably, as both types of crane straddle their workload. The usual distinction drawn between the two is that with gantry cranes, the entire structure (including gantry) is usually wheeled (often on rails). By contrast, the supporting structure of an overhead crane is fixed in location, often in the form of the walls or ceiling of a building, to which is attached a movable hoist running overhead along a rail or beam (which may itself move). Further confusing the issue is that gantry cranes may also incorporate a movable beam-mounted hoist in addition to the entire structure being wheeled, and some overhead cranes are suspended from a freestanding gantry.
Gantry cranes in the form of container cranes are prominent features of most container terminals, used to load intermodal containers on and off container ships. They can range from enormous "full" gantry cranes, capable of lifting some of the heaviest loads in the world, to small shop cranes, used for tasks such as lifting automobile engines out of vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถเครน Gantry เป็นประเภทของรถเครนสร้างอยู่บนกล้องซึ่งเป็นโครงสร้างที่ใช้ในการนั่งคร่อมวัตถุหรือพื้นที่ทำงาน พวกเขาจะเรียกว่ารถเครนพอร์ทัลที่ "พอร์ทัล" ถูกพื้นที่ว่างเปล่าคร่อมโดยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เงื่อนไขกล้องเครนและเครนเหนือศีรษะ (หรือสะพานเครน) มักจะใช้สลับกันขณะที่ทั้งสองประเภทเครนคร่อมภาระงานของพวกเขา ความแตกต่างที่ปกติวาดระหว่างสองคือมีเครน, โครงสร้างทั้งหมด (รวมทั้งกล้อง) โดยปกติจะเป็นล้อ (มักจะอยู่บนทางรถไฟ) ในทางตรงกันข้ามการสนับสนุนโครงสร้างของเครนเหนือศีรษะได้รับการแก้ไขในสถานที่ที่มักจะอยู่ในรูปแบบของผนังหรือเพดานของอาคารซึ่งเป็นที่แนบมายกเคลื่อนย้ายค่าใช้จ่ายในการทำงานไปตามทางรถไฟหรือคาน (ซึ่งอาจจะย้ายตัวเอง) นอกจากทำให้เกิดความสับสนปัญหาคือรถเครนกล้องนอกจากนี้ยังอาจรวมยกคานติดตั้งเคลื่อนย้ายนอกเหนือไปจากโครงสร้างทั้งหมดเป็นล้อและรถเครนค่าใช้จ่ายบางส่วนจะห้อยลงมาจากกล้องอิสระ.
รถเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในรูปแบบของรถเครนภาชนะที่มีคุณสมบัติที่โดดเด่นมากที่สุด ขั้วภาชนะที่ใช้ในการโหลดภาชนะขนส่งในและนอกเรือคอนเทนเนอร์ พวกเขาสามารถช่วงจากมหาศาล "เต็ม" รถเครนกล้องที่มีความสามารถในการยกบางส่วนของโหลดที่หนักที่สุดในโลก, รถเครนร้านค้าขนาดเล็กที่ใช้สำหรับการงานต่างๆเช่นการยกเครื่องยนต์รถยนต์ออกมาจากยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นประเภทของปั้นจั่น Gantry Cranes สร้างขึ้นบนแท่นหมุน ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ใช้คร่อมวัตถุหรือพื้นที่ทำงาน พวกเขาจะเรียกว่าปั้นจั่นพอร์ทัล " พอร์ทัล " มีที่ว่างนั่งคร่อมโดยโครงเหล็ก เงื่อนไขที่ด่านตรวจรถเครนและปั้นจั่นเหนือศีรษะ ( หรือเครนสะพาน ) มักใช้นั้น เป็นทั้งประเภทเครนคร่อมภาระงานของพวกเขาปกติ ความแตกต่างระหว่างสองคือว่าวาดกับโครงรถเครน , โครงสร้างทั้งหมด ( รวมถึงด่านตรวจ ) มักจะล้อ ( มักจะอยู่บนราง ) ในทางกลับกัน สนับสนุนโครงสร้างของเครนเหนือศีรษะแบบถาวรในตำแหน่งที่มักจะอยู่ในรูปแบบของผนังหรือเพดานของอาคาร ซึ่งจะแนบรอกเคลื่อนที่วิ่งค่าใช้จ่ายตามทางรถไฟหรือคาน ( ซึ่งตัวเองอาจย้าย )เพิ่มเติมความสับสนปัญหา ที่ด่านตรวจรถเครนอาจรวมคานเคลื่อนที่ ติดตั้งรอกนอกจากทั้งโครงสร้างถูกล้อ เครนเหนือศีรษะ และบางส่วนถูกระงับจากอิสระ
เครนโครงเหล็ก โครงในรูปแบบของรถเครนภาชนะเป็นจุดเด่นของอาคารที่เก็บส่วนใหญ่ใช้โหลดการขนส่งภาชนะและปิดเรือคอนเทนเนอร์พวกเขาสามารถช่วงจากมหาศาล " เต็ม " Gantry Cranes สามารถยกบางส่วนของโหลดที่หนักที่สุดในโลก , ปั้นจั่นร้านค้าขนาดเล็กที่ใช้สำหรับงานเช่นการยกรถยนต์เครื่องยนต์ของยานพาหนะ