Ultracapacitors have been proposed

Ultracapacitors have been proposed to be utilized in the
electrical distribution system of conventional and hybrid
vehicles to serve applications like local energy cache, voltage
smoothing, pseudo 42V architecture, and service life of
batteries extension. However, the high specific power of
ultracapacitors is the major reason of them being used as
intermediate energy storage unit during acceleration, hill climbing, clmig an and reeertv regenerative brain. braking. Evntog Even though purely uey
ultracapacitor hybrid and electric vehicles . . have been reported, . 'an energy storage unit comprising both batteries and ultracapacitor seem to be the promising choice for the future
vehicles [1]. The basic idea is to realize advantages of both
batteries and ultracapacitors while keeping the weight of the
entire energy storage unit minimized through an appropriate matching [2].
Several structures for combining batteries and ultracapacitors have been introduced in the literature [3].Multi-input power electronic converters are the best promising choices to fully utilize the advantages of batteries and ultracapacitors. As the name suggests, a multi-input converter
is a power converter which accommodates inputs of more than one energy source and provides at least one output [4]. These converters can be employed in various applications such as
residential, aerospace, automotive, portable electronics where
there is the advantage of using more than one energy source or
energy storage device [5]. By diversifying the energy sources,
each source can be utilized more efficiently. Furthermore, the
reliability of the overall system increases.
Several multi-input converters have been reported in the
literature. A general multi-input converter, which only utilizes one inductor, has been reported in [6]. Characteristic and properties of multi-input converters are presented in [7].Applications of multi-input converters in hybrid vehicles are

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Ultracapacitors ได้รับการเสนอเพื่อนำไปใช้ในการระบบจำหน่ายไฟฟ้าของธรรมดาและไฮบริดยานพาหนะให้บริการโปรแกรมประยุกต์เช่นพลังงานภายในแคช แรงดันไฟฟ้าปรับให้เรียบ หลอก 42V สถาปัตยกรรม และอายุเบอร์ต่อภายในแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม สูงเฉพาะอำนาจultracapacitors เป็นเหตุผลหลักของพวกเขาถูกใช้เป็นหน่วยเก็บพลังงานกลางระหว่างเร่ง ปีนเขา clmig เป็น reeertv สำหรับสมองและการ เบรค Evntog แม้ว่าหมดจด ueyultracapacitor ไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้า . มีการรายงาน การ ' หน่วยเก็บพลังงานแบตเตอรี่และ ultracapacitor ดูเหมือน จะเลือกสัญญาในอนาคตยานพาหนะ [1] ความคิดพื้นฐานคือการ ตระหนักถึงข้อดีของทั้งสองแบตเตอรี่และ ultracapacitors ขณะที่รักษาน้ำหนักของการหน่วยการจัดเก็บพลังงานทั้งหมดย่อผ่านการที่เหมาะสมตรงกัน [2]โครงสร้างต่าง ๆ สำหรับรวมแบตเตอรี่และ ultracapacitors ได้รับการแนะนำในวรรณคดี [3] แปลงอิเล็กทรอนิกส์หลายอินพุตมีสัญญาส่วนตัวอย่างแท้จริงข้อดีของแบตเตอรี่และ ultracapacitors เป็นชื่อแนะนำ ตัวแปลงสัญญาณหลายเป็นตัวแปลงไฟที่รองรับอินพุตมากกว่าหนึ่งแหล่งพลังงาน และให้ผลผลิตน้อย [4] ตัวแปลงเหล่านี้สามารถทำงานในโปรแกรมประยุกต์ต่าง ๆ เช่นอยู่อาศัย บิน ยานยนต์ แบบพกพาอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประโยชน์ของการใช้แหล่งพลังงานมากกว่าหนึ่ง หรืออุปกรณ์การจัดเก็บข้อมูลพลังงาน [5] โดยการกระจายแหล่งพลังงานแต่ละแหล่งสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ การความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวมเพิ่มขึ้นรายงานตัวแปลงสัญญาณหลายหลายในการวรรณกรรม มีการรายงานตัวทั่วไปสำหรับการป้อนค่าหลายแปลง ที่เพียง ใช้มือหนึ่ง [6] ลักษณะและคุณสมบัติของตัวแปลงสัญญาณหลายจะแสดง [7] แอปพลิเคชันของตัวแปลงสัญญาณหลายในรถยนต์ไฮบริ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Ultracapacitors ได้รับการเสนอเพื่อนำไปใช้ในระบบจำหน่ายไฟฟ้าของธรรมดาและไฮบริดยานพาหนะที่จะให้บริการการใช้งานเช่นแคชพลังงานท้องถิ่นแรงดันไฟฟ้าที่ราบเรียบหลอกสถาปัตยกรรม42V และอายุการใช้งานของส่วนขยายแบตเตอรี่ แต่อำนาจที่เฉพาะเจาะจงสูงของUltracapacitors เป็นเหตุผลที่สำคัญของพวกเขาถูกใช้เป็นสื่อกลางหน่วยเก็บพลังงานในขณะเร่งเครื่องปีนเขาเป็นclmig และ reeertv สมองที่เกิดใหม่ การเบรค Evntog แม้ว่า uey หมดจดไฮบริดultracapacitor และยานพาหนะไฟฟ้า . ได้รับรายงาน 'หน่วยจัดเก็บพลังงานประกอบไปด้วยทั้งแบตเตอรี่และ ultracapacitor ดูเหมือนจะเป็นทางเลือกที่มีแนวโน้มในอนาคตยานพาหนะ[1] แนวคิดพื้นฐานคือการตระหนักถึงข้อดีของทั้งแบตเตอรี่และ Ultracapacitors ขณะที่การรักษาน้ำหนักของหน่วยเก็บพลังงานทั้งหมดลดลงผ่านการจับคู่ที่เหมาะสม [2]. โครงสร้างหลายรวมแบตเตอรี่และ Ultracapacitors ได้รับการแนะนำในวรรณคดี [3] .Multi- แปลงไฟป้อนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดที่มีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ข้อดีของแบตเตอรี่และ Ultracapacitors เป็นชื่อของการแปลงหลายอินพุตเป็นแปลงพลังงานที่รองรับปัจจัยการผลิตมากกว่าหนึ่งแหล่งพลังงานและให้อย่างน้อยหนึ่งเอาท์พุท [4] แปลงเหล่านี้สามารถได้รับการว่าจ้างในการใช้งานต่างๆเช่นที่อยู่อาศัย, การบินและอวกาศยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาที่มีประโยชน์ของการใช้มากกว่าหนึ่งแหล่งพลังงานหรืออุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลพลังงาน[5] โดยการกระจายแหล่งพลังงานแต่ละแหล่งสามารถนำไปใช้มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวมเพิ่มขึ้น. แปลงหลายอินพุตหลายคนได้รับรายงานในวรรณคดี ทั่วไปแปลงหลายอินพุตซึ่งใช้เหนี่ยวนำอย่างใดอย่างหนึ่งได้รับการรายงานใน [6] ลักษณะและคุณสมบัติของแปลงหลายอินพุตถูกนำเสนอใน [7] .Applications แปลงหลายป้อนข้อมูลในยานพาหนะไฮบริด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ultracapacitors ได้รับการเสนอให้ใช้ระบบจําหน่ายไฟฟ้า

รถไฮบริดแบบทั่วไปและให้บริการโปรแกรมประยุกต์เช่นแคชพลังงานท้องถิ่น แรงดัน
เรียบ , สถาปัตยกรรม 42v หลอก , ชีวิตและบริการของ
แบตเตอรี่ขยาย อย่างไรก็ตาม เฉพาะอำนาจสูง
ultracapacitors เป็นสาเหตุหลักของพวกเขาถูกใช้เป็น
กลางกระเป๋าพลังงานหน่วยในระหว่างการเร่ง , เนินเขาปีนเขา clmig และ reeertv สมองฟื้นฟูสุขภาพ . เบรก evntog แม้ว่าหมดจด uey
ultracapacitor ไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้า . ได้รับรายงาน . การจัดเก็บพลังงานหน่วย ประกอบด้วย ทั้งแบตเตอรี่ และ ultracapacitor ดูเหมือนจะเป็นทางเลือกที่มีแนวโน้มสำหรับยานพาหนะในอนาคต
[ 1 ] แนวคิดพื้นฐานคือการตระหนักถึงข้อดีของทั้งสอง
แบตเตอรี่และ ultracapacitors ในขณะที่รักษาน้ำหนักของ
ทั้งหมดจัดเก็บพลังงานหน่วยลดลงผ่านการจับคู่ที่เหมาะสม [ 2 ] .
โครงสร้างหลายประการรวมแบตเตอรี่และ ultracapacitors ได้รับการแนะนำในวรรณคดี [ 3 ] . หลายแปลงสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดมีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ข้อดีของแบตเตอรี่และ ultracapacitors .