“Willie Walsh [CEO of International

“Willie Walsh [CEO of International Airline Group] is one the new brand of airline manager, a 21st-century aviation thinker and a risk-taker.

“Just look at the British Airways deal with Iberia, which is so profitable and effective – a new force in European aviation. He has told the Americans he is committed to multilateral open skies agreements and he appreciates the value of aviation to national economies.

“Compare IAG with Air France/KLM or Lufthansa. France is too bureaucratic, Lufthansa has lots of different kinds of plane and very high costs. If Willie Walsh can make it work with IAG, why can’t Lufthansa?

“We’re joined at the hip in terms of our philosophy, with people like Walsh, Michael O’Leary [of Ryanair], Carolyn McCall [chief executive] of easyJet. These are people who believe in change and progress in aviation. There is a reshaping of aviation coming, driven by people like this, and by us.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

"วิลลี่วอลช์ [CEO ของ กลุ่มนานาชาติบิน] เป็นหนึ่งในแบรนด์ใหม่ของผู้จัดการสายการบิน thinker บินศตวรรษที่ 21 และ risk-taker เป็น"บริติชแอร์เวย์เพียงดูเรื่องไอบีเรีย ซึ่งเป็นผลกำไร และมี ประสิทธิภาพ – จึงแรงใหม่ในยุโรปบิน เขาได้บอกว่า ชาวอเมริกันเขามุ่งมั่นกับข้อตกลงพหุภาคีฟ้าเปิด และเขาชื่นชมค่าของบินกับเศรษฐกิจของประเทศ"เปรียบเทียบ IAG อากาศ ฝรั่งเศส/KLM หรือ Lufthansa ฝรั่งเศสเป็นราชการมากเกินไป Lufthansa มีแตกต่างกันของเครื่องบินและค่าใช้จ่ายสูงมาก ถ้าวิลลี่สามารถให้ทำงานกับ IAG ทำไมไม่ Lufthansa"เรากำลังร่วมที่สะโพกในปรัชญา คนวอลช์ ไมเคิลซี [ของ Ryanair], แครอลีนแม็กคอล [ประธานกรรมการ] ของ easyJet เหล่านี้เป็นคนที่เชื่อในการเปลี่ยนแปลงและความก้าวหน้าในการบิน มีเรียวน่องเรียวของบินมา ขับเคลื่อน โดยคนเช่นนี้ และเรา"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"วิลลี่วอลช์ [ซีอีโอของกลุ่มสายการบินระหว่างประเทศ] เป็นหนึ่งในแบรนด์ใหม่ของผู้จัดการสายการบินในศตวรรษที่ 21 นักคิดการบินและการเสี่ยงโชค. "เพียงแค่ดูที่จัดการบริติชแอร์เวย์กับไอบีเรียซึ่งเป็นเพื่อผลกำไรและมีประสิทธิภาพ - พลังใหม่ในการบินยุโรป เขาได้บอกกับชาวอเมริกันที่เขามุ่งมั่นที่จะทำข้อตกลงพหุภาคีท้องฟ้าเปิดและเขาตระหนักถึงคุณค่าของการบินไปยังเศรษฐกิจของประเทศ. "ไอเอจีเปรียบเทียบกับแอร์ฟรานซ์ / KLM หรือ Lufthansa ฝรั่งเศสราชการเกินไป Lufthansa มีจำนวนมากที่แตกต่างกันของเครื่องบินและค่าใช้จ่ายที่สูงมาก หากวิลลี่วอลช์สามารถทำให้มันทำงานร่วมกับ บริษัท ไอเอจี, ทำไมไม่สามารถ Lufthansa? "เรากำลังเข้าร่วมที่สะโพกในแง่ของปรัชญาของเรากับคนที่ชอบวอลช์, ไมเคิลแลร์รี่ส์ [ของแอร์] แคโรลีนคอล [หัวหน้าผู้บริหาร] ของอีซีเจ็ต เหล่านี้เป็นคนที่เชื่อในการเปลี่ยนแปลงและความคืบหน้าในการบิน มีการก่อร่างใหม่ของการบินมาโดยได้แรงหนุนคนอย่างนี้เป็นและเรา. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

" วิลลี่ วอลช์ ซีอีโอของกลุ่มสายการบินระหว่างประเทศ [ ] เป็นหนึ่งในแบรนด์ใหม่ ผู้จัดการ สายการบิน การบินศตวรรษที่ 21 นักคิดและความเสี่ยงต่อ

" ดูของบริติช แอร์เวย์ จัดการกับไอบีเรียซึ่งเป็นประโยชน์และมีประสิทธิภาพทั้งใหม่แรงในการบินในยุโรปเขาได้บอกกับคนอเมริกันเขาจะยึดมั่นในข้อตกลงพหุภาคีและท้องฟ้าเปิด จะได้ค่าของการบินเพื่อเศรษฐกิจของประเทศ

" เปรียบเทียบกับ Air France KLM หรือเอจี / ลุฟท์ฮันซ่า . ฝรั่งเศส เป็นข้าราชการเหมือนกัน ลุฟท์ฮันซ่ามีมากมายหลายชนิดของเครื่องบิน และค่าใช้จ่ายสูงมาก ถ้าวิลลี่ วอลช์ สามารถทำให้มันทำงานกับเอจี ทำไมเธอถึงทำไม่ได้ ลุฟท์ฮันซ่า ?

" เรากำลังเข้าร่วมที่สะโพกในแง่ปรัชญาของเรา กับคนที่ชอบ วอลช์ , ไมเคิล โอ ' เลียรี่ [ บริการ ] , แคโรลีน แมคคอล [ บริหาร ] ของ Easyjet . เหล่านี้เป็นผู้ที่เชื่อในความเปลี่ยนแปลงและความก้าวหน้าในการบิน มีการก่อร่างใหม่ของการบินมาขับเคลื่อนโดยคนเช่นนี้ โดยเรา