 Responsible for a safe, secure &

 Responsible for a safe, secure & correct aircraft arrival to/departure from its parking stand. This is to include the overseeing of safety of the entire operation on the ramp area, involving all staff and third party suppliers.
 Comply with Directives as set by both DTLR & CAA.
 Responsible for overseeing and co-ordinating the safe unloading/loading of the aircraft.
 Co-ordinating & recording the safe and timely delivery of all services to the aircraft at the request of the crew or engineers.
 Responsible for the safe co-ordination of the pushback/start-up procedure on departure of the aircraft, and to ensure the ramp area is checked for FOD before hand.
 Responsible for the timely sending of all movement messages to all required outstations by SITA including detailed delay analysis.
 Foster and enhance the relationships between staff, the airport and contracted service providers to deliver consistently outstanding customer service.
 Responsible for ensuring airline products are delivered consistently to demanding service level standards and on time performance targets.
 Challenge traditionalism within the airport, think out of the box and encourage innovative ideas from all staff.
 Monitoring of effective quality measurement systems to ensure performance delivery and compliance to agreed service standards. Customer satisfaction & Service delivery.
 Assisting with disruption management and communicating the status of the aircraft they are responsible for.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผิดชอบสำหรับความปลอดภัย ความปลอดภัย และแก้ไขเครื่องบินถึง / ออกเดินทางจากที่จอดรถที่ยืน ซึ่งจะรวมถึงการดูแลความปลอดภัยของการดำเนินการทั้งหมดบนพื้นที่ลาด เกี่ยวข้องกับพนักงานและผู้จำหน่ายของบุคคลที่สามทั้งหมดให้สอดคล้องกับคำสั่งที่กำหนดโดย DTLR และ CAAผิดชอบดูแลและ co-ordinating การเซฟขนรโหเครื่องบินบริษัท ordinating และบันทึกส่งปลอดภัย และทันเวลาของบริการทั้งหมดไปยังเครื่องบินตามคำร้องขอของลูกเรือของวิศวกรผิดชอบสำหรับประสานปลอดภัย pushback/start-ค่าขั้นตอนการเดินทาง ของเครื่องบิน และ เพื่อให้มีการตรวจสอบพื้นที่ลาดสำหรับ FOD ก่อนมือข้อผิดชอบสำหรับการทันทีส่งของการเคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อ outstations ที่จำเป็นทั้งหมดโดยสิตารวมถึงการวิเคราะห์รายละเอียดความล่าช้าฟอสเตอร์ และเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างพนักงาน สนามบิน และให้บริการตามสัญญาการให้บริการลูกค้าต่อเนื่องผิดชอบการรับประกันผลิตภัณฑ์สายส่งอย่างต่อเนื่อง เพื่อเรียกร้องการบริการระดับมาตรฐาน และเป้าหมายประสิทธิภาพเวลาที่การ traditionalism ท้าทายภายในสนามบิน คิดออกจากกล่อง และส่งเสริมความคิดสร้างสรรค์จากพนักงานทั้งหมด ตรวจสอบระบบการวัดผลคุณภาพการส่งมอบประสิทธิภาพการทำงานและปฏิบัติตามมาตรฐานการบริการที่ตกลงกัน ความพึงพอใจของลูกค้าและส่งมอบบริการ Assisting จัดการทรัพยและสถานะของเครื่องบินที่พวกเขารับผิดชอบการสื่อสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความรับผิดชอบในการที่ปลอดภัยและถูกต้องเครื่องบินเดินทางมาถึงเพื่อ / ออกเดินทางจากขาที่จอดรถ นี้คือการรวมถึงการดูแลความปลอดภัยของการดำเนินการทั้งในพื้นที่ลาดที่เกี่ยวข้องกับพนักงานและบุคคลที่สามซัพพลายเออร์.
ปฏิบัติตามแนวทางที่กำหนดโดยทั้ง DTLR & CAA.
รับผิดชอบในการดูแลและประสานปลอดภัยขนถ่าย / โหลด ของเครื่องบิน.
ประสานและบันทึกการส่งมอบความปลอดภัยและทันเวลาของการบริการทั้งหมดเครื่องบินตามคำขอของลูกเรือหรือวิศวกร.
รับผิดชอบปลอดภัยประสาน pushback / ขั้นตอนการเริ่มต้นขึ้นในการจากไปของ อากาศยานและเพื่อให้แน่ใจลาดพื้นที่มีการตรวจสอบสำหรับ FOD ก่อนที่มือ.
รับผิดชอบในการทันเวลาการส่งข้อความการเคลื่อนไหวทั้งหมดเพื่อวนที่จำเป็นทั้งหมดโดยนางสีดารวมถึงการวิเคราะห์ความล่าช้ารายละเอียด.
ฟอสเตอร์และเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างพนักงานสนามบินและบริการหดตัว ผู้ให้บริการในการให้บริการลูกค้าที่โดดเด่นอย่างต่อเนื่อง.
มีความรับผิดชอบในการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่สายการบินมีการส่งมอบอย่างต่อเนื่องเพื่อเรียกร้องมาตรฐานระดับบริการและเป้าหมายการปฏิบัติงานเวลา.
ประเพณีท้าทายภายในสนามบินคิดนอกกรอบและส่งเสริมความคิดสร้างสรรค์จากพนักงานทุกคน.
การตรวจสอบ ของระบบการวัดที่มีคุณภาพที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งมอบประสิทธิภาพการทำงานและการปฏิบัติตามมาตรฐานการให้บริการที่ตกลงกันไว้ ความพึงพอใจของลูกค้าและการบริการจัดส่ง.
ความช่วยเหลือกับการจัดการการหยุดชะงักและการสื่อสารสถานะของเครื่องบินที่พวกเขามีความรับผิดชอบ