Segmentation is driven by a unique

Segmentation is driven by a unique value proposition offered to a given customer for a given product. This value proposition will include the price, the quantity, the delivery times, the degree of flexibility, and the service-level agreement for that customer/product relationship. The supply chain must be aligned to this value proposition with different policies, as shown in Figure 2. This may include unique policies for one or more of the following: promising, fulfillment, transportation, inventory, manufacturing mode, and sourcing. It will also be reflected in the supply chain network and transportation design.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซกเมนต์ถูกควบคุม โดยเสนอค่าเฉพาะที่เสนอแก่ลูกค้าสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดให้ ข้อเสนอนี้ค่าจะรวมราคา ปริมาณ เวลาส่ง ระดับของความยืดหยุ่น และข้อตกลงระดับการบริการสำหรับความสัมพันธ์ลูกค้า/สินค้าที่ ต้องเป็นชิดโซ่ข้อเสนอนโยบายที่แตกต่างกัน ค่านี้ดังแสดงในรูปที่ 2 ซึ่งอาจรวมถึงนโยบายเฉพาะสำหรับอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้: สัญญา เติมเต็ม ขนส่ง คลังสินค้า โหมดผลิต และจัดหาได้ มันจะยังมีผลในการซัพพลายเชนเครือข่ายและการเดินทางออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การแบ่งส่วนคือการขับเคลื่อนด้วยคุณค่าที่ไม่ซ้ำกันนำเสนอให้กับลูกค้าที่ได้รับสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนด คุณค่านี้จะรวมถึงราคาที่ปริมาณเวลาการจัดส่งระดับของความยืดหยุ่นและสัญญาการให้บริการในระดับที่สัมพันธ์กับลูกค้า / ผลิตภัณฑ์ ห่วงโซ่อุปทานที่จะต้องสอดคล้องกับคุณค่านี้ด้วยนโยบายที่แตกต่างกันดังแสดงในรูปที่ 2 ซึ่งอาจรวมถึงนโยบายที่ไม่ซ้ำกันสำหรับหนึ่งหรือมากกว่าต่อไปนี้: มีแนวโน้มเติมเต็ม, การขนส่ง, สินค้าคงคลังโหมดการผลิตและการจัดหา นอกจากนี้ยังจะสะท้อนให้เห็นในเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานและการออกแบบการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การแบ่งส่วนคือการขับเคลื่อนด้วยคุณค่าเฉพาะที่ เพื่อให้ลูกค้าได้รับสินค้า คุณค่านี้จะรวมราคา ปริมาณ การส่งครั้ง , ระดับของความยืดหยุ่นและข้อตกลงระดับการให้บริการสำหรับลูกค้า / ผลิตภัณฑ์ความสัมพันธ์ ห่วงโซ่อุปทานต้องสอดคล้องกับคุณค่ากับนโยบายที่แตกต่างกัน ดังแสดงในรูปที่ 2นี้อาจรวมถึงนโยบายที่ไม่ซ้ำกันสำหรับหนึ่งหรือมากกว่าต่อไปนี้ : สัญญา , สัมฤทธิ์ , การขนส่ง , สินค้าคงคลัง , โหมด , การผลิตและการจัดหา ก็จะสะท้อนให้เห็นในห่วงโซ่อุปทานและเครือข่ายการขนส่งแบบ