5. Conclusions Fulfillment of the E

5. Conclusions Fulfillment of the Euro-5 and Euro-6 environmental requirements is a complex task, which can be accomplished primarily through optimization of gas engine design and operation, its air and fuel supply systems, as well as the use of complex catalytic conversion systems for aftertreatment toxic exhaust conponents. It is proposed to use for gas engine new combination of three-way catalyst for working on stoichiometric mixtures and selective catalytic reduction system for NOx aftertreatment on lean mixtures.
0

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5. ตอบบทสรุปของความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมยูโร-5 และ 6 ยูโร เป็นงานที่ซับซ้อน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบเครื่องยนต์แก๊สเป็นหลัก และ ของอากาศ และระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตามการใช้ระบบแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาที่ซับซ้อนสำหรับ aftertreatment พิษไอเสีย conponents มีเสนอการใช้แก๊สเครื่องยนต์ชุดใหม่สามเศษสำหรับการทำผสม stoichiometric และระบบเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาลด NOx aftertreatment บนส่วนผสมแบบ lean 0

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5. สรุปผลการปฏิบัติตามยูโร 5 และยูโร-6 ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเป็นงานที่ซับซ้อนซึ่งสามารถทำได้ส่วนใหญ่ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบเครื่องยนต์ก๊าซและการดำเนินงานระบบปรับอากาศและการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงของตนเช่นเดียวกับการใช้งานของการแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาที่ซับซ้อน ระบบ aftertreatment พิษ conponents ไอเสีย จะเสนอให้ใช้สำหรับเครื่องยนต์ก๊าซรวมกันใหม่ของสามทางตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการทำงานในทางทฤษฎีผสมและระบบการเลือกลดปัจจัยสำหรับ NOx aftertreatment บนผสมยัน.
0

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . สรุปการปฏิบัติของ euro-5 euro-6 และความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม เป็นงานที่ซับซ้อน ซึ่งสามารถทำได้โดยผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบเครื่องยนต์ก๊าซและการดำเนินงานของ อากาศ และระบบจ่ายเชื้อเพลิง รวมทั้งการใช้ระบบแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาที่ซับซ้อนสำหรับ aftertreatment พิษไอเสีย conponents . ได้เสนอให้ใช้สำหรับเครื่องยนต์ก๊าซรวมกันใหม่ของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางสำหรับการทำงานบนระบบการเลือกและผสมอัตราส่วนลดสำหรับน๊ aftertreatment บนลีนผสม0