Another contribution of the RT-flex

Another contribution of the RT-flex system to fuel economy cited
by Wärtsilä is the capability to easily adapt the injection timing to
various fuel properties influencing poor combustion behaviour. Variable
injection timing (VIT) over load has been a traditional feature of
Sulzer low speed engines for many years, using a mechanical
arrangement primarily to keep the cylinder pressure high for the
upper load range. This is much easier to arrange in an electronicallycontrolled
engine

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนอื่นของระบบ RT ยืดหยุ่นการอ้างประหยัดเชื้อเพลิงโดย Wärtsilä เป็นความสามารถในการปรับระยะเวลาในการฉีดที่ได้คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงต่าง ๆ ที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการเผาไหม้ไม่ดี ตัวแปรเวลาฉีดยา (วิตามิน) กว่าโหลดได้คุณลักษณะดั้งเดิมของSulzer ความเร็วต่ำเครื่องยนต์หลายปี ใช้กับเครื่องกลจัดเป็นหลักเพื่อให้ความดันถังสูงสำหรับการโหลดด้านบนช่วง นี้จะง่ายมากที่จะจัดใน electronicallycontrolled การเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การมีส่วนร่วมอีกประการหนึ่งของระบบ RT-ดิ้นเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่อ้างถึง
โดยWärtsiläคือความสามารถในการปรับตัวเพื่อให้ง่ายต่อการกำหนดเวลาการฉีดเพื่อ
คุณสมบัติเชื้อเพลิงต่างๆที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการเผาไหม้ที่ไม่ดี ตัวแปร
ระยะเวลาการฉีด (VIT) กว่าโหลดได้รับคุณสมบัติดั้งเดิมของ
Sulzer เครื่องยนต์ความเร็วต่ำเป็นเวลาหลายปีโดยใช้กล
การจัดเป็นหลักในการรักษาความดันถังสูงสำหรับ
ช่วงโหลดบน นี้เป็นเรื่องง่ายที่จะจัดใน electronicallycontrolled
เครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลงานอื่นของ RT Flex ระบบเชื้อเพลิงเศรษฐกิจโดยอ้าง
w rtsil และการศึกษาคือความสามารถในการได้อย่างง่ายดายปรับให้เข้ากับจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง

ต่าง ๆคุณสมบัติมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการเผาไหม้ไม่ดี จังหวะการฉีดตัวแปร
( VIT ) กว่าโหลดได้รับคุณลักษณะดั้งเดิมของเครื่องยนต์ความเร็วต่ำ
Sulzer หลายปี โดยใช้การจัดกล
เป็นหลักเพื่อให้ถังความดันสูงสำหรับ
ช่วงที่โหลดบน มันง่ายมากที่จะจัดใน electronicallycontrolled
เครื่องยนต์